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      德系高端車間的對決,寶馬5系和奧迪A6L,到底該選誰?

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      雖說“BBA”等豪華德系品牌儼然沒有了燃油時代風光的局面,但憑借以往積攢的名氣和豐厚的技術底蘊,還是能在如今這個競爭越發(fā)激烈的汽車市場,勉強站穩(wěn)腳跟。今天的兩款主角車就是來自“BBA”品牌之二,它們其一是華晨寶馬旗下的寶馬5系參數圖片),另一款則是來自一汽奧迪的奧迪A6L,這兩款車都來自德系豪華品牌,也都是傳統(tǒng)油車,那誰的產品力更勝一籌呢?我們且往下看。



      (寶馬5系)



      (奧迪A6L)

      寶馬5系和奧迪A6L都是同級別中大型車,今天我們選兩款落地價比較接近的車型來進行比對,它們是指導價48.59萬的寶馬5系 2025款 530Li 領先型 豪華套裝(參考落地價36.22萬,以下稱寶馬5系),和指導價49.98萬的奧迪A6L 2026款 45 TFSI quattro 臻選動感型+尊享包(參考落地價36.23萬,以下稱奧迪A6L),接下來我們就來拆解一下它們的產品力,看看誰更有實力。



      (寶馬5系)



      (奧迪A6L)

      外觀

      寶馬5系前臉采用家族化標志性格柵,邊緣處運用了銀色鍍鉻元素,下方是黑色主動閉合式進氣格柵,側身的車門上配備了半隱藏式車門拉手,尾部帶紅色分體式尾燈,整體外觀年輕而富有動感。奧迪A6L的前臉采用由多條銀色線陣組成的六邊形格柵,搭配兩組分體式大燈,車頂配備了分段式可開啟全景天窗,側身的車窗邊緣,也運用了銀色鍍鉻元素,尾部的貫穿式銀色飾件將紅色分體式尾燈連接一體,整體的外搭,顯得沉穩(wěn)優(yōu)雅。



      (寶馬5系)



      (寶馬5系)

      內飾

      寶馬5系豪華而溫馨,兩輻式運動方向盤采用皮質材料,附帶換擋、記憶等功能。車機集成了12.3英寸全液晶儀表盤、14.9英寸中控屏,其中中控屏采用高通驍龍8155P芯片,和iDrive操作系統(tǒng),具備4G網絡、前排語音識別、應用下載等功能,語音助手支持一連串語音指令的響應和執(zhí)行。其次,車內還配備了自動防眩目內后視鏡、多色氛圍燈、哈曼卡頓品牌音響、手機無線充電面板等配置。



      (奧迪A6L)



      (奧迪A6L)

      奧迪A6L的內飾走的是豪華舒適路線,而帶換擋和記憶等功能的三輻式方向盤,采用更上檔次的真皮材質,手感比較舒適,換擋方式采用傳統(tǒng)的電子擋把,方便駕駛者盲操。車內也配備了12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、8.6英寸中控下屏,其中中控屏采用的是高通驍龍8150芯片,以及MMI操作系統(tǒng),標配了5G網絡、語音識別、Carplay手機互聯映射等功能。其次,車內還標配了后風擋遮陽簾、自動防眩目內后視鏡、多色氛圍燈等配置。



      (寶馬5系)



      (奧迪A6L)

      輔駕

      寶馬5系支持L1輔駕,它的輔駕硬件包括3顆毫米波雷達在內的16個感知硬件,支持全速自適應巡航、自動輔助泊車入位、循跡倒車等功能,水平其實已然來到了L2級。而奧迪A6L的輔駕沒有級別,但其感知硬件包括了1顆毫米波雷達在內的18個輔駕硬件,支持360°全景影像、定速巡航等功能,輔駕功能比較基礎。



      (寶馬5系)



      (寶馬5系)

      空間

      寶馬5系擁有5175/1900/1520mm的長寬高,軸距為3105mm,定位于中大型SUV。車內配備了皮質座椅,前排座椅支持基本的電動調節(jié),以及加熱、主駕記憶等功能,前、后排都配備了扶手,后排隱藏式扶手自帶杯架,可放杯或放奶茶。



      (奧迪A6L)



      (奧迪A6L)

      奧迪A6L的長寬高分別是5050/1886/1475mm,軸距為3024mm,也屬于中大型SUV,車尾的后備廂容量為430L,可輕松放下3個20英寸行李箱。車內也配備了皮質座椅,前排還標配了運動風格座椅,前排座椅還支持加熱、主駕記憶等功能,二排座椅帶加熱功能,其次,車內的前、后扶手和老板鍵也都出現在了車內。



      (寶馬5系)



      (寶馬5系)

      動力與底盤

      寶馬5系采用2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),匹配8擋手自一體變速箱,發(fā)動機最大馬力287Ps,最大扭矩400N·m,零百加速僅需6.5s,WLTC百公里綜合油耗6.7L。底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合,整體的舒適性還是比較不錯。



      (奧迪A6L)



      (奧迪A6L)

      奧迪A6L采用的也是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,搭配7擋濕式雙離合變速箱,最大馬力245Ps,最大扭矩370N·m,零百加速需7.2s,WLTC百公里綜合油耗為7.78L。底盤由前、后多連桿式獨立懸掛構成,搭配適時四驅系統(tǒng),和可變轉向比系統(tǒng),抓地力較強,轉向無虛位,整體的舒適度也比較不錯。



      (寶馬5系)



      (奧迪A6L)

      綜上所述,兩款車在外觀上有不同的表達,就看誰更切中消費者的審美,內飾設計豪華精致,但車機功能還是有提升空間,輔駕系統(tǒng)跟國內主流新能源車型比,也還是有需改善的地方,空間表現,日常使用還是足夠了,動力加速,寶馬5系稍快一些,而兩款車的底盤都調校得比較舒適。總之,兩款車在油車中,表現算比較不錯,品牌知名度較高,開出去有里有面。

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