當不少人還在摸索學習人工智能最基礎的應用時,具身智能這一更高階的前沿賽道,已率先迎來市場需求的爆發式增長。北京理工大學指出,根據調研,當前各行業和單位具身智能人才缺口約100萬,人才供給的緊迫性日益凸顯。
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具身智能到底是什么呢?從字面理解就是“具身化的人工智能”,簡單來講就是將人工智能融入機器人、新能源汽車等物理實體。為人工智能這個“大腦”賦予了“身體”,讓他們擁有像人一樣感知、學習和與環境動態交互的能力。
這項顛覆性技術的人才培養,自然由頂尖高校牽頭。據了解,共7所高校申請增設“具身智能”新專業,包含6所985高校與1所211高校。這7所高校在人工智能領域的建設各有千秋,但在航空航天、物流等領域,北京航空航天大學是毫無爭議的TOP,成為該專業的熱門選擇。
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北航的實力無需贅言,其在航空航天領域的地位始終無可撼動,人工智能技術在無人機和衛星控制系統、飛機零部件制造與裝配方面早就有了廣泛的應用。因此,在人工智能與機器人工程領域,該校同樣取得了不俗的建設成就,為具身智能專業的落地筑牢根基。
早在人工智能浪潮初起時,北航便率先布局相關學科,是我國最早開展人工智能研究的單位之一。其人工智能專業依托虛擬現實技術與系統全國重點實驗室,在機器學習、智能決策等核心領域產出了一批標志性成果;機器人工程專業更是憑借完善的課程體系與雄厚的科研實力,入選國家級一流本科專業建設點,建成了國家級實驗教學示范中心,培養的學子多次在國際機器人競賽中斬獲大獎。
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除了專業建設取得不俗成就外,其人工智能專業最大的特色還在于交叉培養,今年該校全面推進了“人工智能+”培養方案,打造“人人都學人工智能”的生態;機器人工程專業的課程體系更是由機械、電子、控制、信息等多學科知識組成,對于培養“設計開發智能機器人”有了體系化的經驗。
成熟的人工智能與機器人工程教學體系、豐富的科研資源,為新專業的發展提供了從師資到實踐平臺的全方位支撐。與此同時,航空領域的特色優勢更是其他高校難以復刻的競爭力。在北航的課程規劃中,具身智能專業在共享北航通識課程的前提下,共享“信號與系統”、“移動機器人建模與控制”、“集合論與圖論”等專業核心課程,在航天領域競爭力拉滿。
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“具身智能”已然成為繼“低空經濟”之后的又一風口,北京航空航天大學憑借豐厚的辦學資源與獨特的航天特色,無疑是優質之選。考慮到小班培養資源有限,北航還為其他航空航天類學生開設“具身智能算法”“機器人仿真技術”等特色課程——這讓對新興技術持觀望態度的學生,也能既手握傳統專業的“安全牌”,又精準提升該領域核心能力,值得重點關注。
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