特朗普對華下禁令，全國封禁中國無人機，中方反手退單13萬噸小麥

臨近年關(guān)，大家都想著安穩(wěn)過節(jié)。大洋彼岸的特朗普卻沒閑著，又開始整起了新動作。一紙禁令，要把中國無人機徹底清出美國市場。

消息剛出來時，不少人心里一緊。畢竟過去類似的事情不少，總覺得我們大概率要吃悶虧。可誰能想到，美國那邊的禁令墨跡還沒干，中國這邊就給出了精準回擊。13萬噸即將靠岸的美國小麥，直接退單拒收。

那么，美國這步棋到底打的什么算盤？這場拉扯到最后，誰會先扛不住？

又是“國家安全”

美國聯(lián)邦通信委員會發(fā)布的公告，看了真讓人又氣又覺得可笑。理由還是那套被用濫了的說法——國家安全。按照美方的表述，中國產(chǎn)無人機在美國上空飛行，能把每一寸土地都測繪清楚，還可能造成數(shù)據(jù)泄露、發(fā)起直接攻擊。

這次FCC更新的所謂覆蓋清單，直接把大疆、道通這些中國頭部無人機企業(yè)納入黑名單。這意味著什么？這些品牌的新型號無人機，再也拿不到進入美國市場的資格。

明眼人都能看透，這根本和安全無關(guān)，就是典型的打不過就耍無賴。大疆在美國市場的地位，說是統(tǒng)治級一點不為過。好萊塢拍電影取景、加州農(nóng)民噴灑農(nóng)藥、美國警察執(zhí)行抓捕任務(wù)，用的全是中國無人機設(shè)備。

美國本土無人機廠商根本沒法比。技術(shù)上差距明顯，價格上也毫無優(yōu)勢，最后只能找政府幫忙，把實力強的對手趕出去，自己才能勉強立足。

可這招真能管用嗎？政客在辦公室里簽個字很容易，受苦的卻是基層實際做事的人。那些習慣用大疆做測繪、搞救援的專業(yè)人士，現(xiàn)在怕是對著禁令一肚子火氣。扔掉好用的工具，換成又貴又難用的美國制造，這筆賬怎么算都不劃算。

這種犧牲民生便利換取政治私利的做法，本身就站不住腳。短期或許能給本土企業(yè)騰出生存空間，長期來看只會反噬自身。

先流血的可是美國自己人

我們先從數(shù)據(jù)說起，看看美國這波操作有多傷己。據(jù)《華爾街日報》和行業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計，中國無人機在美國民用、商用市場的份額高得驚人，基本維持在70%到90%之間。

換算下來，美國上空每飛起10架無人機，就有8到9架是中國智造的產(chǎn)物。美國人之所以偏愛中國無人機，原因很簡單：好用，還便宜。

舉個例子。美國普通農(nóng)場主想采購一臺無人機，用來巡視莊稼、噴灑農(nóng)藥。去市場上一看，中國大疆的產(chǎn)品性能穩(wěn)定，操作也簡單，售價大概3000美元。再看旁邊美國本土品牌的競品，功能差不多，電池續(xù)航還稍遜一籌，標價卻要2萬美元起步。

兩者價格差了六七倍。換作是你，會為了所謂的政治正確，心甘情愿當這個冤大頭嗎？

這里要提一句，美國政府自身也是中國無人機的重度依賴者。數(shù)據(jù)顯示，美國各地警察局、消防局配備的無人機，七成以上都是中國品牌。肯塔基州消防局就明確表態(tài)，要是真的全面禁令落地，他們手里75%的滅火無人機都會變成廢鐵。尷尬的地方就在這。特朗普想靠禁令扶持本土產(chǎn)業(yè)，可美國本土根本沒有能承接這個市場缺口的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

無人機看著小巧，實則是技術(shù)密集型產(chǎn)品。電機、電池、傳感器、云臺、芯片，少一樣都造不出來。中國能把成本壓得這么低，核心是珠三角擁有極其完善的供應(yīng)鏈。在深圳，下樓買杯咖啡的功夫，就能湊齊組裝一架無人機所需的所有配件。

美國則不同，制造業(yè)空心化早已是不爭的事實。他們想造無人機，很多零部件要么得從中國進口，要么得花高價從其他國家尋找替代。成本自然降不下來。美國國防部批準的藍色SUAS無人機清單，里面的產(chǎn)品被一線操作員吐槽是又貴又難用的磚頭。

這么看來，禁令一旦徹底執(zhí)行，最先遭殃的不是中國企業(yè)，而是美國的納稅人、農(nóng)民和急救人員。他們要么花幾倍的錢買劣質(zhì)產(chǎn)品，要么就直接陷入無工具可用的困境。這哪里是制裁對手，分明是對自己人的精準打擊。

13萬噸小麥直接退單

面對美國的無理刁難，我們這次沒有只停留在聲明抗議層面。特朗普的行政令剛簽字沒多久，中國這邊就反手打出了一張王牌。據(jù)農(nóng)業(yè)和海關(guān)部門消息，中國買家直接取消了約13萬噸美國小麥訂單。部分運糧船已經(jīng)快抵達港口，還有的正在太平洋上航行，結(jié)果被直接注銷進口編碼。

這波退單，是一記精準打在對方痛處的反擊。這些被退單的小麥，大多產(chǎn)自堪薩斯州等美國農(nóng)業(yè)州。而這些地方，正是特朗普和共和黨的鐵票倉。美國農(nóng)民本指望把糧食賣給中國，賺一筆錢安穩(wěn)過年。結(jié)果因為政府的荒唐操作，眼看著到嘴的收入飛了。

中國敢這么做，底氣源于多元化的糧食進口渠道。不買美國小麥，我們還有俄羅斯、巴西、阿根廷等多個選擇。尤其是中俄糧食走廊開通后，俄羅斯優(yōu)質(zhì)小麥源源不斷運往中國，價格還更實惠。

數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯糧食運力已提升40%以上，完全能填補美國小麥退出后的缺口。對中國而言，取消這十幾萬噸訂單，不過是換個供應(yīng)商的小事，對糧食安全毫無影響。

但對美國農(nóng)民來說，這就是實實在在的經(jīng)濟損失。美國農(nóng)業(yè)部預(yù)估，這類貿(mào)易摩擦帶來的損失可能高達數(shù)十億美元。這些憤怒的農(nóng)民，最后會把怨氣撒在誰身上？肯定不是大洋彼岸的中國，而是那個在白宮里隨意簽字的政客。

你打我的科技領(lǐng)域？那我就沖擊你的選票基本盤。你封鎖我的市場，我就切斷你的核心財路。

封鎖只會倒逼出更強的對手

話說回來，美國這番折騰，真能阻止中國無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展嗎？

歷史早已給出答案。技術(shù)封鎖這招，短期可能讓我們面臨一些困難，但長期來看，往往會成為推動中國產(chǎn)業(yè)升級的強心劑。當年美國封鎖芯片技術(shù)，倒逼中國半導(dǎo)體行業(yè)開啟全產(chǎn)業(yè)鏈突圍；封鎖空間站技術(shù)，如今天宮空間站遨游太空，美方反而要主動尋求合作。無人機領(lǐng)域，也是同樣的道理。

大疆在聲明中的表態(tài)底氣十足，產(chǎn)品的安全性和可靠性，早已被全球市場驗證。這不是空洞的公關(guān)話術(shù)，而是硬實力的體現(xiàn)。如今的中國無人機產(chǎn)業(yè)，早已不是當年只能生產(chǎn)航拍玩具的水平。在農(nóng)業(yè)、測繪、物流、安防，甚至軍民融合領(lǐng)域，都構(gòu)建起了堅實的技術(shù)壁壘。

就在美國忙著搞封殺的時候，中國無人機正在東南亞的橡膠園里自動噴灑農(nóng)藥，在中老鐵路上承擔貨物運輸任務(wù)，在歐洲的測繪項目中發(fā)揮關(guān)鍵作用。越南農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，大疆農(nóng)業(yè)無人機在當?shù)氐母采w率已升至68%。歐洲空客公司，也已簽約引入大疆的測繪系統(tǒng)。

好產(chǎn)品自有市場。全球市場這么大，美國即便身為大客戶，也代表不了全世界。

而且美國這種封閉市場的做法，只會讓自身技術(shù)逐漸落后。缺乏競爭的環(huán)境，只會培育出依附政策保護的巨嬰企業(yè)。

當中國企業(yè)在全球競爭中不斷迭代技術(shù)、降低成本時，美國企業(yè)卻躲在關(guān)稅和禁令的保護傘下停滯不前。終有一天保護傘消失，差距會大到無法追趕。

更值得一提的是，這種封鎖反而加速了中國技術(shù)的內(nèi)循環(huán)與外溢。美國不讓賣，我們就把技術(shù)用在國內(nèi)建設(shè)，用在一帶一路的合作項目中。

有報道稱，國產(chǎn)高端無人機系統(tǒng)已具備蜂群作戰(zhàn)能力，一臺主控機可指揮數(shù)百架子機。這種技術(shù)突破，恰恰是美國最忌憚的，卻因它的施壓而加速成型。

說白了，特朗普這招看似兇狠的操作，實則是傷敵八百、自損一千的七傷拳。想用行政命令鎖住未來，結(jié)果反而為別人打開了通往更廣闊市場的大門。