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      我國產業升級成功了嗎?能像德國日本那樣帶來高額利潤嗎?

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      從戰略層面來看,我國產業升級已經取得顯著成果。

      我國的產業升級,在一定程度上,其實已經是非常成功的。多項數據和案例都可以印證這一判斷。

      其中第一個,就是新興產業強勢增長。2025年前三季度,我國戰略性新興產業持續發力,通信設備制造企業數量從15家增至20家,半導體及集成電路企業從6家增至9家。傳統制造業加速升級,工程機械、化學原料等行業研發投入增長率更是超過100%。

      其次就是我們的新能源汽車,也是領跑全球。今年前八個月,我國新能源汽車產量高達938萬輛,同比增長31%,滲透率突破45%,技術層面,純電動乘用車續航里程接近500公里,動力電池成本降低,壽命和充電效率顯著提升。

      比亞迪憑借刀片電池和混動技術,重塑全球市場格局,上半年營收更是高達3712億元,凈利潤155億元。

      在數字經濟領域,經濟規模已經超過5.8萬億,年均增長15%以上,算力規模全球第二。這些數據都表明,我國在產業升級的道路,已經從量變到質變,產業升級可以說是非常成功的。

      但在利潤上,分化也仍然存在。



      其中比亞迪作為新能源汽車龍頭,凈利潤155億,營收3712億,雖然凈利潤不低,但整個行業利潤仍然偏低。和豐田對比,豐田2025財年營收2.4萬億,與我國七大車企總和持平,但具體到凈利潤上,豐田凈利潤2364億元,則遠超七大車企之和。

      到單車利潤上,差距也非常顯著。豐田單車凈利潤約3萬元,而比亞迪只有0.6萬元。

      在無人機領域,大疆市場份額超過70%,2025年營收預計900-950億,凈利潤在上百億,要比汽車行業好得多,其中研發人員占比超過30%,技術壁壘也非常穩固。

      面板行業的京東方,今年上半年營收1012億,凈利潤32.47億,盈利能力也不錯。

      但行業之間的利潤差距還是非常明顯的。非常光伏行業為例,盡管技術非常領先,但面臨著補貼退坡、產能過多和價格戰,最終導致光伏部分企業仍然虧損,巨頭隆基綠能2025年上半年凈利潤更是下滑超過60%。

      我國的產業升級轉型,在戰略上是非常成功的,但具體到利潤上,和日本德國相比既有優勢,也有劣勢,而在利潤分配上面,我們還面臨著比較嚴重的結構性問題。

      首先就是崗位分化,高端技術崗薪資普遍高,例如比亞迪的AI開發人員總包82萬,研發人均25.81萬;但到了流水線工人上,年薪不足10萬,雖然也符合行業整體水平,但崗位上的薪資差,也幾乎算是所有行業的特性。

      對企業來說,企業利潤分配也有很大的傾向性,即不傾向于漲工資,而是將更多利潤投入研發和擴張。以某電池巨頭為例,利潤幾百億,但最近給員工漲薪也占利潤的1%左右,這背后可能也是企業家的特性,即認為高薪資可能會削弱員工奮斗動力,最終導致企業喪失競爭力。

      所以很多企業的通用做法是,即使是利潤豐厚,也更傾向于再研發或擴張,而不是漲薪。



      如果和德國日本比起來,他們的利潤雖然豐厚,但這幾年的挑戰也非常大。其中德國曾以高端制造聞名,但最近幾年的新能源轉型上,德國已經非常落后了。

      今年上半年,德國汽車銷量下滑,寶馬、奔馳、大眾利潤也大幅下滑,工業新訂單連續下滑,德國汽車制造業受到巨大沖擊。

      而日本也曾憑借電子、汽車等產業崛起,但三十年后仍然陷入長期停滯。不過今年日本迎來了一個幾十年來漲薪幅度最高的時期,疊加日本勞動力短缺,以及日元的加息,日本經濟倒是顯現出復蘇跡象。

      但日本的挑戰也很大,人口和勞動力以及創新能力,都是日本的最大短板。

      可以說,德日最大的優勢,其實還是將更多利潤分配到了勞動力身上,而不是拿去研發擴張,這和我們相比是不同的做法,當然也各有優劣。

      一個是穩住當下,一個是拼搏未來。

      我國的路徑選擇,是以戰略性新興產業加上傳統產業升級的雙輪驅動,快速切入到新能源、數字經濟等新賽道,優勢是市場規模大、產業鏈完整、工程師紅利顯著。

      其中的挑戰則是高額利潤集中于頭部企業和技術領域,這就導致中低端產業及基層員工受益有限。

      而日德的路徑,則是傳統燃油車的優勢,新興產業缺乏競爭力,而基層員工受益相對有保障。

      產業升級的終極目的是什么?在我看來其實不是以高額利潤為指標去衡量,它更深層的意義還是在于民生福祉的提升。

      例如20年前,大學畢業生月薪只有3000元,這需要好幾年才能夠買一輛汽車;而今天普通工人月薪七八千,可以輕松負擔電視、冰箱、汽車等等,這就是產業升級帶來的隱形福利。



      產業升級的目的是什么?

      是為了實現利潤的增長,而利潤增長的目的又是什么呢?是為了全民共享。目前雖然我們還沒有徹底打通“產業升級-利潤增長-全民共享”的良性循環,但隨著時間的推移,前景依然非常可期。

      目前來看,我國的產業升級,從戰略層面已取得顯著成功,技術突破、產業鏈完善和全球市場份額提升有目共睹。但是,在利潤層面存在頭部企業高利潤與行業分化、基層收入增長有限等問題,尚未達到德國、日本曾有的“全民共享高額利潤”階段。

      未來,隨著技術深化、利潤分配機制優化和全球化布局的推進,我國有望逐步構建產業升級利潤增長全民共享的良性循環。

      產業升級的成功,終將體現在企業競爭力、宏觀經濟韌性,以及每一個普通人生活質量的提升中。這或許需要時間,但方向絕對是異常清晰的。

      end.

      作者:羅sir,關心人、社會和我們這個世界的一切;好奇事物發展背后的邏輯,樂觀的悲觀主義者。

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