美國防部：中國戰機出口將激增，多國欲購殲-10C與殲-35

五角大樓2025年末遞交給國會的《中國軍力報告》，藏著一組讓西方坐不住的數據：

埃及、烏茲別克斯坦等5國直接敲定要買殲10CE。

沙特、阿聯酋、埃及這三個中東強國，更是把殲35隱身戰機當成“必購清單”top1。

更重磅的是，美方猜測，中國可能向巴基斯坦出售40架殲-35戰機，這一動向，直接戳中了美國的核心痛點。

要知道過去幾十年，全球高端軍機市場長期由美歐俄主導，現在中國戰機憑硬實力撕開缺口。

中東土豪為何拋棄F-35？

這一次，美國人的焦慮不再是某種戰略臆想，而是看著自家F-35長期壟斷的“吸金池”正面臨干涸的實質性恐慌。

在這份報告特別點名的“潛在買家”名單中，埃及、沙特和阿聯酋這三個名字赫然在列。

這三位可以說是中東地區不僅兜里最有錢、更是對先進防務需求最迫切的“老主顧”。

他們手中揮舞著巨額支票，卻不僅沒有換來哪怕一份體面的安全感，反而在一場關于F-35的漫長拉鋸戰中受盡了百般掣肘與不公對待。

這種憋屈感，對于曾經不僅長期受英國殖民控制、于1971年正式成立聯邦國家，感受尤為刻骨銘心。

歷史上長期的被動局面，造就了阿聯酋乃至整個海灣集團極其敏感的安全神經，也讓他們奉行著一種在雞蛋上跳舞般的“大國平衡術”。

這并非是為了左右逢源的貪婪，而是為了在大國博弈的夾縫中求生存。

從F-35到殲-35的戰略轉向

看看現實吧，這幫土豪們為了求購一款能夠安身立命的五代機，這十幾年的求購之路，滿是被動與掣肘。

早在2009年，民主黨人奧巴馬批準向以色列出售F-35A戰機，海灣集團就只能眼巴巴看著。

沙特和阿聯酋這一等就是八年，直到2017年特朗普入主白宮。

本以為商人總統能看在錢的份上松個口，結果美國人那種刻在骨子里的傲慢一點沒變。

那時候的F-35在全球市場上獨此一家，美國人就認準了這一點，想方設法地要在合同里塞進各種政治私貨，意圖在石油之外再榨取一波利益。

哪怕沙特曾經為了討好美國，捏著鼻子簽下了創紀錄的1000多億美元軍購大單，結果怎么樣？

美國人該不給的還是不給。

特朗普離任前最后一天，曾擺出恩賜姿態簽署協議，批準向阿聯酋出口 50 架 F-35A 戰機。

可這不過是一場虛偽的政治表演，拜登政府前腳剛上臺掌權，后腳便毫不留情，直接將這份協議徹底撕毀，美方的反復無常，盡顯霸權本色。

美國人的如意算盤打得精到極致：我偏不賣給你五代機，卻篤定全球再無第二家能造。

料定你就算受盡百般戲耍、屢屢被拿捏刁難，最后也只能低頭回頭求我。

只是傲慢終究要付出代價，在如今的時代，所謂的五代機技術壁壘，早已不是無法跨越的天塹。

讓美國人始料未及的是，陷入被動局面的阿聯酋并沒有像以往那樣繼續跪求。

雖然阿聯酋曾在無奈之下嘗試過“俄式方案”，不僅早在蘇聯解體后就想買蘇-27，后來甚至在2017年底和俄羅斯搞了個共同開發輕型隱身戰機（也就是后來的蘇-75）的協議，但那個時期的俄羅斯航空工業，只能用發展遲滯、產能不足來形容。

當俄羅斯人在2021年迪拜航展上再一次兜售蘇-75的模型時，現實卻給所有人潑了冷水——前有實戰表現不盡如人意的蘇 - 57，這個還停留在PPT和模型階段的蘇-75實在讓人提不起信心。

但也正是這次失望，成了轉折點。

五國盯上殲－10C，巴鐵實戰打出了廣告

也就是在2022年初，阿聯酋做出了一個看似突然實則深思熟慮的決定：下單中國L-15教練機。

當時西方觀察家還沒回過味來，以為這不過又是一次單純的常規軍購行為。

可實際上，從2019年開始，阿聯酋聯邦政府整合25家企業重組而成的軍工巨頭EDGE集團，其CEO早已放話，憑借開放的交流態度，要與包括中國在內的伙伴建立真正的深度合作。

這不是買幾架飛機那么簡單，這是在構建由于西方封鎖而缺失的國防工業底座。

在這個背景下，殲-35的橫空出世，精準地填補了這個戰略真空。

現在的殲-35可不是什么需要對著模型暢想未來的“期貨”。

隨著渦扇-21發動機技術的落地，加上小批量生產線的開啟，這就意味著這款戰機已經擁有了隨時可以交付戰斗力的物質基礎。

這對于剛剛目睹了以色列憑借F-35I等先進裝備在72小時內在地區沖突中展現出強大戰斗力、自身空防壓力巨大的中東各國來說，簡直是久旱逢甘霖。

而且，購買殲-35，買到的不僅僅是一架飛機。

阿聯酋飛行員在和中國空軍進行“獵鷹盾牌”聯訓的過程中，是真切感受到了什么叫“頂級空戰戰術”。

特別是在多輪聯合實戰驗證后，雙方的戰術交流直逼實戰水平。

這種不藏私的體系化能力輸出，是美國那種只管賣鐵殼子、核心代碼無論如何都不開放的霸權做派根本沒法比的。

更何況，相比于那個雖然買了“陣風”戰機卻仍舊感覺像是在買“昂貴安慰劑”的局面。

殲-35是真正具備和F-35正面硬剛實力的五代機，而且是不帶任何政治附加條件、尊重買家主權的純粹商業與防務合作。

如果說殲-35是在高端局里的一記重錘，那么殲-10C在另外一眾發展中國家引起的連鎖反應，則更像是給美國軍工的市場壟斷格局，來了一記精準沖擊。

五角大樓的報告雖然在時間截點上有些滯后，僅僅統計到2025年5月巴基斯坦接收的20架，但這背后的“買家秀”效應已經按捺不住了。

巴基斯坦空軍拿著到手的殲-10CE，直接找來了號稱西方“三代半之王”的“陣風”戰機進行模擬對抗。

結果大家都知道了，那個連美方相關表態都側面印證的交手結果，就是殲 - 10CE 在對抗中整體占據上風。

這場實打實的“廣告”，比任何漂亮的參數表都管用。

那些還在觀望的國家，比如伊朗——因為年初空軍遭受重創急需換血，還有預算緊張但必須擁有現代化空防的孟加拉國、烏茲別克斯坦，甚至東南亞的印尼，都立刻看懂了局勢。

中國戰機破局

采購美式戰機難逃美方百般拿捏，就連埃及采購俄制蘇 35，也遭美國制裁大棒攪黃訂單，選中國戰機，就是國防現代化的最優捷徑。

預算足的，直接上殲-35加全套防務體系，在地區博弈中瞬間拉平與以色列的技術代差。

預算緊的，殲-10C高低搭配，一樣能獲得甚至優于“陣風”等昂貴西方戰機的戰斗力，而且后續維護還省心，更沒有斷供零件的風險。

美國人真正害怕的，其實就是這種“去魅”。

一旦中東、北非乃至東南亞的國家發現，離開美國的軍售體系，他們不僅能活下去，還能活得更有尊嚴、更有戰斗力時，美元霸權附帶的軍事霸權，已然出現了一道難以彌補的裂痕。

阿聯酋的選擇只是第一塊倒下的多米諾骨牌，他們從長期的被殖民、被利用的歷史中醒悟過來：無論是空洞的蘇-75模型，還是傲慢的F-35“大餅”，都不如手里握著真正能飛能打、完全聽命于自己的中國戰機來得實在。

總結

雖然阿聯酋為了維持表面平衡，或許還會因為蘇-75的失敗而采購“陣風”作為一種政治安撫或過渡。

西方那一套獨霸數十年的高端武器市場游戲規則，這次，終究是要被改寫了。