湖北
滬渝蓉高鐵武荊宜段開通首日，從宜昌北始發的G6798次列車，經停荊門西站。荊門晚報記者 聶傳翼 攝
荊門晚報訊（記者朱運兵）12月26日9時50分，G6800次列車如一道流光，從宜昌北站呼嘯而出，標志著滬渝蓉高鐵武荊宜段正式開通運營。這條全長314公里、設計時速350公里的鋼鐵動脈，不僅讓武漢至宜昌的時空距離壓縮至69分鐘，更讓荊門這座千年古城一躍成為湖北首個“縣縣通350高鐵”的城市，徹底改寫鄂中地區的交通版圖。
隨著滬渝蓉高鐵武荊宜段的開通，荊門西站以5臺13線的規模成為省內重要鐵路樞紐，京山、鐘祥、當陽3個縣級市邁入“高鐵時代”。至此，荊門成為全國少有的同時接入呼南、滬渝蓉兩大高鐵干線的地級市，與武漢、襄陽、宜昌形成“1小時高鐵圈”。
“過去從荊門到武漢坐普通列車需耗時近4小時，現在高鐵1個多小時直達，想吃武漢熱干面，隨時可以出發。”市民朱宋嬌的感慨，道出了沿線群眾的共同心聲。數據顯示，滬渝蓉高鐵武荊宜段開通后，荊門至西安、鄭州、重慶等城市的時間縮短至2小時內，至北京、上海僅需4小時，真正實現“千里江陵一日還”。
高鐵的開通，讓荊門的文旅資源迎來高光時刻。漳河濕地、明顯陵、綠林山等景區推出“持高鐵票享優惠”活動，10家景區免票、6家景區折扣、8處場所免費開放。湖北漳河愛飛客旅游發展有限公司總經理鄭俊虎預測：“高鐵將帶來年均超50萬人次的客流增量，推動荊門文旅從區域深耕邁向全國布局。”
荊門市文旅局已策劃20余項文體旅活動，串聯起湖北省博物館、三峽大壩、荊州古城等優質資源。民宿經營者黃梅充滿期待：“以后游客可以上午在荊門體驗農耕文化，下午到武漢逛省博，晚上再去宜昌夜游三峽，這樣的深度游產品必將大受歡迎。”
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