跳出 “新能源藍” 框架，風云 A9L 的色彩巧思

風云（參數丨圖片）A9L的車色選擇，或許比它搭載了幾塊屏幕、零百加速能跑到幾秒，更能透出奇瑞對這款旗艦車型的真實定位。

打開奇瑞汽車官方網站的風云A9L配置詳情頁，翻到參數配置的最后一欄 “車身顏色”，官方清晰列出了全部可選色款：墨石黑、極光綠、云煙紫、車厘子紅、星瀚銀、玄武灰，整整六種。沒有任何模糊表述 —— 官網既沒有將藍色列為可選色，也未標注其為選裝或后續新增色款，是明確不提供的配置選項。這一細節絕非疏漏，而是奇瑞經過反復權衡后做出的主動選擇。

一、藍色去哪兒了？一個被主動放棄的選項

在汽車市場，尤其是新能源賽道，藍色幾乎是自帶標簽的 “常客”。它常常直接指向 “環保”“科技”“未來”，從特斯拉的深海藍，到比亞迪 “時光灰” 里暗藏的藍調，藍色早就成了電動時代的標志性色彩之一。

但風云 A9L 偏把這個 “電動圈常客” 給拿掉了，而且是官網白紙黑字確認過的 “不提供”。原因其實不難琢磨。先看這車的體量 —— 車長超過 5 米，軸距剛好 3 米，妥妥的中大型轎車規格，甚至帶點行政級車型的氣場。它的核心使用場景，大概率不是年輕人張揚個性的 “玩酷座駕”，而是要兼顧體面的商務接待，或是全家出行的穩妥之選。

這時再想想藍色的屬性：它已經被大量中端電動車型廣泛使用，自帶一種 “大眾化新能源標簽感”。奇瑞顯然意識到，這種過于鮮明的標簽，反而可能拉低旗艦車型該有的沉穩氣場。在 A9L 想塑造的 “旗艦豪華感” 和藍色代表的 “普世新能源感” 之間，奇瑞選擇了劃清界限，而官網明確不提供藍色的配置標注，正是這種選擇的直接體現。

二、它提供的顏色，在說什么？

放棄藍色后，A9L給出的六種顏色，其實分成了清晰的兩組。

第一組是“壓艙石”：墨石黑、星瀚銀、玄武灰。
這是任何一款高端車都離不開的基色。它們穩重、安全、經典，能滿足絕大多數公務和家庭用戶對“一臺好車”最基礎的想象——不出錯。

第二組是“情緒牌”：極光綠、云煙紫、車厘子紅。
這才是重點。這三個名字起得極具東方詩意，顏色本身也跳出了常規。

極光綠：不是普通的綠，是一種帶著金屬質感和灰調的綠。它避開了生機勃勃的廉價感，顯得冷靜、獨特，甚至有點“貴”。

云煙紫：一種朦朧的、偏灰的紫色。不扎眼，不女性化，更像是黃昏時天際的一抹霞光，主打優雅和神秘。

車厘子紅：深邃的、飽滿的紅色。比大紅沉穩，比酒紅鮮活，是動靜之間的選擇，富有激情但不出格。

這三款顏色，共同傳遞出一個信息：A9L想要吸引的，是那些覺得黑白灰沉悶，但又對市面上泛濫的“電動藍”無感的人。它們提供了一種有區分度的精致感

三、色彩是一門生意，更是一種定位

從市場角度看，這不只是審美選擇，更是成本與效率的算計。

每多開發一種顏色，都意味著噴涂工藝調整、供應鏈管理、售后補漆體系等一系列成本的增加。對于A9L這樣定位精準的車型，提供6種高度差異化的顏色，遠比提供10種大同小異的顏色更聰明。

極光綠和云煙紫，就是它豎起的“旗幟”。它們能迅速在車流中被人識別、記住，成為話題。潛在客戶可能會因為一眼看中這個特別的綠色或紫色，而走進展廳。這比單純宣傳續航多50公里，有時更直接有效。

更重要的是，這種色彩策略與它的內飾命名（晨光柑橘、夜色丹楓等）形成了統一語境，共同構建了一個充滿東方人文氣息的、略帶奢享色彩的產品世界。藍色，在這個世界里沒有位置。

結語

所以，風云A9L沒有藍色，不是一個缺失，而是一個明確的回答。

它回答的是“我是誰”的問題：我不是一臺用來強調電動身份的工具車，我是一臺需要被仔細品味、帶有情感主張和檔次感的中大型轎車。

它的顏色清單，就是一份精簡的“用戶畫像”。當你在這六種顏色中感到猶豫，甚至被某個特別色款打動時，你很可能就已經是它想要找的人了。在這個時代，不盲目跟隨“網紅”色，反而清晰地定義自己，或許是一種更高級的自信。