太原交警在全市范圍內(nèi)組織開(kāi)展常態(tài)化違停專項(xiàng)整治行動(dòng)，車不亂停了，道路更通暢了

“停一會(huì)兒就走，不礙事……”“這么多車都停這兒，那我也停……”“停車場(chǎng)那么遠(yuǎn)，這里多方便。”這些想法是不是很熟悉？自今年11月6日起，太原交警在全市范圍內(nèi)組織開(kāi)展常態(tài)化違停專項(xiàng)整治行動(dòng)，這些僥幸心理可能隨時(shí)換來(lái)一張罰單。

專項(xiàng)整治以“九縱九橫加一環(huán)”主干道路及主要交叉路口為依托，輻射周邊主要道路及交通路口，嚴(yán)厲整治機(jī)動(dòng)車違法停放行為，進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動(dòng)車停放秩序。12月28日，針對(duì)整治行動(dòng)以來(lái)大家關(guān)心的問(wèn)題，山西晚報(bào)·山河+記者進(jìn)行了走訪。

整治全面鋪開(kāi)：分級(jí)管理 嚴(yán)管不動(dòng)搖

此次整治，交管部門(mén)將根據(jù)不同道路類型，采取針對(duì)性的嚴(yán)格管理措施。

城市快速路，主要是指長(zhǎng)距離、無(wú)干擾跨區(qū)域連續(xù)交通流的道路，主要包括：濱河?xùn)|路，濱河西路，“中環(huán)”路，南沙河、北沙河、虎峪河、冶峪河等“八河”城市快速路。對(duì)占用機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、輔路違法停車，影響道路通行的，堅(jiān)決嚴(yán)格管理，并依法予以處罰。

城市主干道，主要是指雙向六車道（含）以上道路，主要包括：迎澤大街，南內(nèi)環(huán)街，長(zhǎng)風(fēng)街、長(zhǎng)風(fēng)東（西）街，勝利街，北大街、興華街，府東（西）街、漪汾街，學(xué)府街，晉陽(yáng)街等。對(duì)影響路段暢通、妨礙道路通行，特別是在快速路、主干道、商業(yè)街區(qū)等重點(diǎn)路段，占用機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、網(wǎng)狀線違法停車的，堅(jiān)決嚴(yán)格管理，并依法予以處罰。

城市次干道，主要是指雙向四車道（含）以下道路，主要包括：龍城南街、龍城北街、水西關(guān)南街、文源巷等道路。嚴(yán)格按照“輕重緩急”原則，以“亂點(diǎn)、堵點(diǎn)”路段為重點(diǎn)，對(duì)違法占道影響道路暢通的違法停車，堅(jiān)決嚴(yán)格管理，并依法予以處罰。

背街小巷，主要是指雙向兩車道（含）以下道路，主要包括：桃園二巷、桃園三巷、平陽(yáng)路西一巷、老軍營(yíng)西巷等道路。老住宅小區(qū)夜間在小區(qū)門(mén)前妨礙其他車輛的正常通行，特別是被投訴舉報(bào)的，嚴(yán)格管理并依法予以處罰。

主干道治理樣本：晉陽(yáng)街如何從“堵點(diǎn)”變“通途”

整治行動(dòng)開(kāi)展近兩個(gè)月來(lái)，效果在多個(gè)重點(diǎn)路段得到顯現(xiàn)。其中，晉陽(yáng)街的轉(zhuǎn)變成為一個(gè)頗具代表性的成功樣本。

晉陽(yáng)街全長(zhǎng)約2.6公里，是太原南部重要的生活性主干道，沿線商業(yè)、住宅密集，餐飲店鋪集中。過(guò)去，由于停車泊位緊張，加之一些商販占道經(jīng)營(yíng)，車輛違停致堵問(wèn)題突出，周邊居民和商戶反映強(qiáng)烈。

為根治這一頑疾，轄區(qū)交管大隊(duì)實(shí)施了“先宣后管、部門(mén)聯(lián)動(dòng)”的組合策略。整治初期，民警對(duì)沿線飯店經(jīng)營(yíng)者及潛在就餐顧客進(jìn)行了針對(duì)性宣傳，要求商家協(xié)助引導(dǎo)顧客規(guī)范停車。同時(shí)，交警聯(lián)合相關(guān)部門(mén)，對(duì)占道經(jīng)營(yíng)的商販進(jìn)行勸離，從源頭上減少擁堵誘因。

在廣泛宣傳的基礎(chǔ)上，交警開(kāi)始嚴(yán)格執(zhí)法：對(duì)違停車輛依法處罰，對(duì)嚴(yán)重妨礙通行的車輛堅(jiān)決拖移。交警在晉陽(yáng)街采取了“高峰疏導(dǎo)+平峰巡邏”的彈性勤務(wù)模式，對(duì)臨時(shí)停靠車輛以勸離為主，對(duì)長(zhǎng)期占道車輛則嚴(yán)格處罰，實(shí)現(xiàn)了“發(fā)現(xiàn)一起、處理一起”。

目前，晉陽(yáng)街的違停現(xiàn)象已得到有效控制，道路恢復(fù)暢通，交通秩序井然有序。這一變化獲得市民和商戶的認(rèn)可。

晉陽(yáng)街的成功治理并非個(gè)例。在緊鄰茂業(yè)天地商圈的體育西路，交警通過(guò)增加巡邏頻次、自動(dòng)抓拍與現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo)相結(jié)合的方式，也使該路段的違停亂象大幅“消腫”，通行效率顯著提升。

背街小巷精細(xì)化治理：并州東街南三巷打通“腸梗阻”

并州東街南三巷，是一條雙向兩車道、全長(zhǎng)六七百米的小街巷，周邊有學(xué)校、醫(yī)院和居民區(qū)。這條路還是一條“拐彎路”，東西方向路段有雙東小學(xué)，南北方向路段沿線居民區(qū)密集，路口還緊鄰省人民醫(yī)院。此前一段時(shí)間，這里的違停現(xiàn)象比較嚴(yán)重，周邊居民“上班走不了，下班回不來(lái)”。對(duì)此，交警屢屢進(jìn)行疏導(dǎo)管理，但效果不佳。特別是在上下學(xué)高峰期，校門(mén)口路段常常被隨意停放的車輛堵得水泄不通，不少接送孩子的家長(zhǎng)在被通知盡快駛離后，卻發(fā)現(xiàn)自己的車根本開(kāi)不走。最嚴(yán)重的時(shí)候，電動(dòng)自行車停放都成了問(wèn)題。

常態(tài)化違停專項(xiàng)整治行動(dòng)開(kāi)始后，交警決定打通這段道路的“腸梗阻”。民警再次摸排這一路段的標(biāo)志標(biāo)線等道路設(shè)置，又與學(xué)校聯(lián)系，了解到學(xué)校有1800余名小學(xué)生，接送孩子的需求較大。根據(jù)這些情況，民警首先完善了禁停標(biāo)志和校門(mén)口的黃網(wǎng)格等標(biāo)志標(biāo)線，又調(diào)配專門(mén)警力，引導(dǎo)家長(zhǎng)在上下學(xué)期間沿路邊有序臨時(shí)停放車輛，但對(duì)于橫向停放的車輛則堅(jiān)決管理處罰。在居民區(qū)聚集的南北方向路段，民警深挖停車潛力，在不影響通行的情況下，盡量設(shè)置停車泊位，并對(duì)不在泊位停放的車輛嚴(yán)格管理。

通過(guò)一段時(shí)間的治理，并州東街南三巷的違法停車情況得到治理，道路通行狀況極大改善，得到了周邊居民及學(xué)生家長(zhǎng)的認(rèn)可好評(píng)。

這些地方不能停：認(rèn)清法律明確的“停車禁區(qū)”

想在路邊找個(gè)車位？這些“法律紅線”千萬(wàn)不能碰！

看見(jiàn)“紅牌警告”，趕緊走。只要在設(shè)有禁止停車標(biāo)志的路段停車，無(wú)論時(shí)間長(zhǎng)短、是否熄火、車上是否有人，均屬于違法停車。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車；但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

看見(jiàn)“黃色警告”，也得走。因?yàn)辄S實(shí)線停車就是違反禁令標(biāo)線。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十三條：對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車停放、臨時(shí)停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機(jī)動(dòng)車拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的地點(diǎn)停放。

有些路段禁止長(zhǎng)時(shí)間停車，允許臨時(shí)停車，也就是即停即走。可以短暫停靠上下客、裝卸物品，但駕駛?cè)瞬坏秒x開(kāi)車輛，且不能過(guò)夜或長(zhǎng)時(shí)間滯留。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條：機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；（五）路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離。

除了這些明確設(shè)有禁停標(biāo)志標(biāo)線的路段不能停車以外，消防通道不能停，人行道、盲道不能停，路口不能停，導(dǎo)流線不能停。

三大違停誤區(qū)：違停的代價(jià)遠(yuǎn)超一張罰單

違法停車絕非小事，它不僅是交通擁堵的“催化劑”，更是道路安全的“隱形殺手”。交警詳解關(guān)于違停的三大認(rèn)知誤區(qū)。

誤區(qū)一：我停在不影響別人的地方

在非機(jī)動(dòng)車道、人行道、消防通道等地方停車，真的不影響別人嗎？其實(shí)，可能只是你沒(méi)看到。每一次的違法停放，都是一次事故的預(yù)兆。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十六條明確規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車，在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。”法律禁止的不僅是“妨礙”，更是“可能妨礙”的行為。只要停在了不該停的地方，就已經(jīng)違法，危險(xiǎn)已經(jīng)埋下。

誤區(qū)二：我就停一會(huì)兒，人不下車

臨時(shí)停車會(huì)占用有限的動(dòng)態(tài)道路資源，降低交通運(yùn)行效率和道路通行能力，造成交通擁堵，給其他交通參與者帶來(lái)不便。法律規(guī)定，臨時(shí)停車也不得妨礙他人通行。更重要的是，違停的車會(huì)形成視野盲區(qū)，讓其他駕駛?cè)撕托腥藷o(wú)法預(yù)判危險(xiǎn)。事故的發(fā)生，往往就在那一瞬間。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車；（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)（站）門(mén)前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車。”

誤區(qū)三：違停最多罰200塊，我認(rèn)了

違停的后果可不止于此，一旦因?yàn)檫`停引發(fā)了交通事故，不僅要承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任，賠償對(duì)方的損失，嚴(yán)重的還可能面臨刑事責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。”

違停的賬單，遠(yuǎn)不是一張罰單那么簡(jiǎn)單，它可能是一份沉重的賠償協(xié)議，甚至是一份冰冷的判決書(shū)。

整治的目的，是推動(dòng)“停車入位、文明歸序”成為每一位交通參與者的自覺(jué)習(xí)慣和行為準(zhǔn)則，共同營(yíng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。請(qǐng)牢記：每一次規(guī)范停放，都是對(duì)安全的負(fù)責(zé)，對(duì)法律的敬畏，也是對(duì)這座城市文明形象的守護(hù)。勿以方便為由違法，勿因僥幸而后悔。交警部門(mén)表示，整治行動(dòng)將持續(xù)推進(jìn)，目的是讓“規(guī)范停車，入位入庫(kù)”成為每一位交通參與者的自覺(jué)行為，共同保障道路交通秩序暢通安全。記者　楊晶

來(lái)源：山西晚報(bào)