當?shù)貢r間12月26日,哈薩克斯坦交通部發(fā)布關于阿塞拜疆航空公司客機墜機事故的中期調(diào)查進展報告。報告指出,墜機現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)任何炸藥殘留痕跡,飛機機身損傷可能由彈藥碎片等致傷元件撞擊所致。該事故發(fā)生于2024年12月25日,造成38人遇難。有航空業(yè)內(nèi)人士曾向南都N視頻記者分析稱,“這是相當級別的空難,飛行員已經(jīng)盡力挽救了。”
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南都N視頻此前報道。
哈薩克斯坦交通部的報告顯示,調(diào)查人員對墜機現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的外部異物開展了系統(tǒng)性鑒定工作,涵蓋痕跡學、彈道學、爆炸技術以及火災鑒定等多個專業(yè)方向。鑒定結(jié)果顯示,現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)任何炸藥殘留痕跡,送檢的三只氧氣瓶亦未檢出爆炸跡象。初步結(jié)論認為,飛機機身損傷可能由彈藥碎片等致傷元件撞擊所致,但目前尚無法確定相關碎片的具體來源。
根據(jù)已公布的調(diào)查情況,調(diào)查組已排除機內(nèi)氧氣瓶發(fā)生爆炸的可能性。研究表明,飛機2號液壓系統(tǒng)管道存在破損,其損傷特征符合金屬在受到堅硬物體撞擊后發(fā)生撕裂的情形。報告稱,為開展更為深入的物證分析,哈方目前正與一家美國公司進行磋商,計劃委托該公司開展更高精度的專業(yè)技術鑒定。
在編制該中期調(diào)查報告期間,調(diào)查委員會對機組人員相關信息、空中交通管制記錄、航空運營商規(guī)范性文件、飛行準備材料、氣象數(shù)據(jù)以及技術維護資料等進行了全面采集和系統(tǒng)分析。目前,航行日志及其他相關飛行文件副本已被調(diào)取并存檔。
南都此前報道,當?shù)貢r間2024年12月25日,阿塞拜疆航空公司一架客機在哈薩克斯坦阿克套附近墜毀。哈薩克斯坦方面表示,在該事件中共有38人遇難,29人生還。對于此次飛機失事,業(yè)內(nèi)人士分析稱,“這是相當級別的空難,能夠最終實現(xiàn)近半人員生還,可以看出飛行員已經(jīng)盡力挽救了。”
當?shù)貢r間2025年2月4日,哈薩克斯坦交通部公布了阿航客機失事的初步調(diào)查報告。報告指出,客機在飛經(jīng)俄羅斯領空時,駕駛艙語音記錄儀記錄兩次外部異響。機身有多處撞擊和穿孔損傷,殘骸中檢出外來異物,且沒有任何證據(jù)表明飛機遭到鳥擊。
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