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      蘋果前全球供應(yīng)鏈高管創(chuàng)業(yè),將“十五五”高端碳材料價(jià)格打到10萬元以內(nèi)丨36氪首發(fā)

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      作者丨歐雪

      編輯丨袁斯來

      硬氪獲悉,專注于高端碳材料領(lǐng)域的大元硬碳(惠州)新材料科技有限公司(下稱“大元硬碳”)已于近期完成近千萬元天使輪融資。我們總結(jié)了本輪融資信息和該公司幾大亮點(diǎn):


      融資金額與資金用途

      融資輪次:天使輪

      融資金額:人民幣800萬元

      投資方:惠州仲愷新興產(chǎn)業(yè)投資有限公司(廣東國資背景)

      資金用途:主要用于建立一條噸級小試生產(chǎn)線


      公司基本信息

      成立時(shí)間:2024年

      總部地點(diǎn):廣東省惠州市仲愷高新區(qū)

      核心定位:一家基于樹脂基路線的高性能碳材料供應(yīng)商,初期聚焦于滿足市場對下一代電池的負(fù)極材料需求。

      核心產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢:鈉離子電池用硬炭負(fù)極:實(shí)驗(yàn)室樣品已實(shí)現(xiàn)比容量≥390mAh/g,首效≥93%的技術(shù)指標(biāo)。公司稱,該數(shù)據(jù)遠(yuǎn)高于當(dāng)前市場成熟產(chǎn)品(約290-300mAh/g)及目前行業(yè)頭部企業(yè)下一代電池所用材料水平(約320-350mAh/g)。

      硅碳負(fù)極用多孔炭骨架:掌握用于化學(xué)氣相沉積(CVD)法硅碳負(fù)極的多孔炭骨架制備技術(shù)。該材料是高端硅碳負(fù)極的核心,目前高端市場被日本企業(yè)(如Kuraray等)壟斷,價(jià)格高達(dá)30萬元/噸。大元硬碳的目標(biāo)是在2027年將高性能樹脂基多孔炭的售價(jià)降至10萬元/噸以內(nèi),推動(dòng)高端多孔炭國產(chǎn)化替代與硅碳負(fù)極成本下降。


      大元硬碳的高端多孔炭(圖源/企業(yè))


      市場體量

      目前,傳統(tǒng)石墨負(fù)極已接近理論極限,硅基負(fù)極被視為下一代突破方向,也是“十五五”規(guī)劃明確的下一代負(fù)極材料核心,而高性能、低成本的多孔炭材料正是其規(guī)模化應(yīng)用的關(guān)鍵制約與核心機(jī)會(huì)。

      據(jù)行業(yè)報(bào)相關(guān)告預(yù)測,國內(nèi)鈉離子電池硬炭負(fù)極市場規(guī)模有望從2025年的20億元增至2028年的80億元;硅碳負(fù)極用多孔炭市場規(guī)模有望從2025年的2億元增至77億元;固態(tài)金屬電池負(fù)極成長空間更大,預(yù)計(jì)2030年將達(dá)250億元。


      公司業(yè)績

      大元硬碳目前處于小試驗(yàn)證階段,尚未形成規(guī)模化營收。公司當(dāng)前的重點(diǎn)是通過小試產(chǎn)線向下游頭部電池客戶送樣測試,并借助惠州當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)資源推進(jìn)合作。


      團(tuán)隊(duì)背景

      大元硬碳團(tuán)隊(duì)擁有“學(xué)術(shù)研究+產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)+連續(xù)創(chuàng)業(yè)”的復(fù)合背景優(yōu)勢。公司的技術(shù)根基由湖南大學(xué)材料學(xué)院何月德副教授領(lǐng)銜的碳材料團(tuán)隊(duì)奠定。此外,公司創(chuàng)始人之一梁銘曾擔(dān)任蘋果全球供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人,還曾擁有資本市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)及高科技硬件創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。大股東樓文淵則擁有華為、萬科等500強(qiáng)企業(yè)背景及新材料創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。聯(lián)合創(chuàng)始人譚楊梅為惠州本地成功實(shí)業(yè)家,提供生產(chǎn)基地與產(chǎn)業(yè)資源網(wǎng)絡(luò)。


      創(chuàng)始人思考

      硬氪:您從金融和蘋果供應(yīng)鏈背景轉(zhuǎn)向新材料創(chuàng)業(yè),是基于怎樣的行業(yè)判斷?

      梁銘:我在參與電動(dòng)垂直起降飛機(jī)項(xiàng)目時(shí)發(fā)現(xiàn),電動(dòng)飛機(jī)對電池的能量密度、安全性要求遠(yuǎn)高于汽車,未來商業(yè)化落地大批量生產(chǎn)之后,現(xiàn)有鋰電池會(huì)有很大的瓶頸。調(diào)研后發(fā)現(xiàn),下一代電池的突破關(guān)鍵之一在材料端。“十五五”規(guī)劃也明確將多孔碳列為下一代負(fù)極材料核心。

      目前高端多孔碳被日本公司壟斷,價(jià)格達(dá)30萬元/噸,導(dǎo)致硅碳負(fù)極成本過高。我們認(rèn)為,在碳材料技術(shù)和成本上實(shí)現(xiàn)突破,才能真正推動(dòng)硅碳負(fù)極的國產(chǎn)化與規(guī)模化應(yīng)用,這也是我們選擇從樹脂基高端碳材料切入的原因。

      硬氪:與日本公司相比,大元硬碳如何實(shí)現(xiàn)成本的大幅降低?

      梁銘:日本公司雖有技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢,但其國內(nèi)下游需求市場相對于中國市場太小,而我們可以依托中國成熟的電池產(chǎn)業(yè)鏈,快速規(guī)模化降本動(dòng)力,;第二,國內(nèi)近二十年國內(nèi)石墨負(fù)極產(chǎn)業(yè)已培育出大批優(yōu)質(zhì)設(shè)備供應(yīng)商,我們基于國產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行定制化開發(fā),大幅減小資本開支;第三,依托高校產(chǎn)研結(jié)合,不斷提升工藝水平,形成技術(shù)優(yōu)勢,可以以更低成本,實(shí)現(xiàn)不輸于甚至超越海外頭部企業(yè)技術(shù)指標(biāo)產(chǎn)品的規(guī)模化制造能力。

      硬氪:除新能源電池外,公司的材料技術(shù)未來還有哪些應(yīng)用場景?

      梁銘:樹脂基碳材料因其高一致性、可設(shè)計(jì)性強(qiáng),應(yīng)用前景廣闊。我們已規(guī)劃三個(gè)方向:航空領(lǐng)域——用于熱塑性樹脂基碳纖維,可提升飛機(jī)結(jié)構(gòu)件制造效率并降低重量;生物醫(yī)療——碳材料生物相容性好,可用于人工骨骼、心臟瓣膜等;軍工核能——硬炭/石墨復(fù)合材料可作為第四代小型化核反應(yīng)堆的載體及減速劑材料。

      當(dāng)前我們聚焦于鋰/鈉電池負(fù)極材料領(lǐng)域,因?yàn)檫@是最確定、最緊迫的市場,其他領(lǐng)域?qū)㈦S產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步推進(jìn)。


      投資人思考

      惠州仲愷創(chuàng)新投資集團(tuán)有限公司董事長張曉表示:投資大元硬碳是仲愷面向未來加快孕育新質(zhì)生產(chǎn)力的一步,我們對大元硬碳的技術(shù)和商業(yè)化前景充滿信心,看好大元硬碳迅速發(fā)展,成為固態(tài)電池硅碳負(fù)極用多孔炭及鈉離子電池負(fù)極領(lǐng)先企業(yè)。我們要當(dāng)好大元硬碳的產(chǎn)業(yè)合伙人、資本合伙人,與大元硬碳共同打造高端材料基地,助推仲愷打造新材料產(chǎn)業(yè)集群和新型工業(yè)化建設(shè)。

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