說起消費級無人機,全世界都知道中國有家大疆。這家公司厲害到什么程度呢?它在全球市場穩穩占著超過70%的份額。
更讓人印象深刻的是,即使在美國這個科技大國,大疆的市場占有率也高達70%到90%,幾乎找不到像樣的對手。
不光普通老百姓喜歡用它航拍,美國的農場、建筑公司、消防隊,甚至軍方,都在大量使用大疆的無人機。從噴灑農藥到搶險救災,再到執行某些偵察任務,大疆的產品因為性能可靠、技術全面,成了很多領域離不開的工具。
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也正因為大疆這么“能打”,過去的這些年,它在美國市場走得并不平靜。美國前前后后對它發起過好幾次封禁或限制。
但有意思的是,幾乎每次封禁之后,事情都會出現“反轉”——最終又不得不放松限制。原因很簡單:美國人發現,一旦真的徹底不用大疆,他們根本找不到合適的替代品。
這種“找不到”不是價格問題,而是純粹的技術和性能差距。其他品牌的無人機,在飛控系統、圖像穩定性、軟件生態和整體可靠性上,短期內就是無法達到大疆的水平。所以,美國方面幾次想“封殺”,最后又因為現實需要而“解禁”,顯得有點無可奈何。
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然而就在最近,美國又一次出手了。這一次的禁令范圍更廣,不再只針對大疆,而是原則上禁止所有外國制造的無人機在美國銷售。
當然,已經賣出去的還可以繼續使用。這項新規,一下子讓美國國內很多行業和個人用戶感到焦慮。
消息一出,據說美國幾十萬持有認證的無人機操作員,開始想方設法囤積大疆無人機的備用零件,擔心以后壞了沒處修。更有甚者,一些人通過各種渠道加緊購買整機,甚至出現了黑市交易和走私。有報道稱,哪怕價格漲到平時的五倍,也有人愿意囤貨,因為他們對“美國制造”的替代產品完全沒有信心。
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一些依賴無人機作業的行業人士,比如農業從業者、測繪公司和救援機構,更是直接表達了不滿。他們走上街頭抗議,認為這種“一刀切”的禁令會嚴重損害美國本土相關行業的發展,等于自己切斷了自己的“手腳”。
現在很多人都在觀望,這次禁令會不會像前幾次一樣,最終因為“無機可用”的現實壓力而再次出現松動。畢竟,這樣的事情已經有了先例。
從大疆在美國的這番經歷,我們可以清楚地看到一點:在國際競爭中,所謂的“公平貿易”和“自由市場”規則,很多時候是脆弱且靈活的。是否禁用、何時解禁,背后往往是利益與實力的權衡。
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