你可能還記得,五年前NASA的“毅力號”火星車轟轟烈烈降落在火星上,任務很明確:挖點土、存好樣,等著以后有人來取回地球。可五年過去了,這堆樣本還在火星上“吃灰”——不是沒人要,而是美國自己把路走窄了。
最近科學圈都在傳一件事:中國打算在2030年前后,把真正的火星土壤帶回地球。而且,這很可能成為人類歷史上第一份從火星采回來的樣品。聽著像科幻?其實一點都不玄。美國早就想干這事,但計劃越搞越大,錢越花越多,最后把自己繞進去了。
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事情得從頭說起。
上世紀90年代,NASA曾宣稱在一塊火星隕石里發現了“可能是微生物化石”的痕跡,雖然爭議很大,但這件事點燃了全世界對火星生命的想象。于是,2020年,NASA聯合歐洲搞了個雄心勃勃的“火星采樣返回”計劃(簡稱MSR),分三步走:先讓毅力號挖土裝管,再派兩架小直升機把樣本運到著陸器,最后由軌道飛船接應回地球。
聽起來挺順?問題來了——
最初預算44億美元,現在漲到110億,快翻三倍;
小直升機因為火星沙塵太大,根本不敢飛;
樣本罐密封技術還不成熟,萬一漏了,輕則污染火星,重則把外星“臟東西”帶回地球,惹出大麻煩;
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更讓人扼腕的是,甚至NASA的高層也開始出現了動搖的跡象,即便如NASA這樣的大力支持MSR項目的也開始開始動搖了,2026年的預算就直接將MSR的項目給砍了,可高層的嘴上還是一副“有新方案”的樣子,可就是連最基本的細節都不敢向外公布,令人深感意外。
說白了,美國這個計劃,已經基本停擺了。最早要到2040年才可能帶回樣本——那會兒孩子都上大學了。
而中國呢?沒喊口號,沒搞大場面,悄悄干了件大事。
隨天問一號成功的將自己帶上火星的樣品回國后,科學家們的腦子里就立馬縈繞著一個最重要的下一項任務:如何將那顆神秘的火星帶回地球來一探究竟?
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最新消息是:2028年發射天問三號,2030年著陸火星,用著陸器挖至少500克土壤,然后點火發射一個小火箭(上升器)飛到火星軌道,跟等在那里的返回艙對接,再一路飛回地球。
聽起來簡單?其實每一步都是“地獄難度”:
火星大氣稀薄,降落比月球還難;
上升器要在零支持環境下自己點火起飛——這事兒人類還沒在火星試過;
軌道對接時,兩個飛行器以幾萬公里每小時的速度靠近,誤差不能超過一根手指寬。
但中國有個優勢:不貪多,先練手。
嫦娥五號已經成功從月球挖土回來,驗證了“采樣+起飛+對接+返回”整套流程;天問一號又證明了我們能在火星安全著陸。等于說,最難的環節,我們已經拆開練過了。
更聰明的是選地點。
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美國毅力號在杰澤羅隕石坑“廣撒網”,挖了38管石頭,但那地方暴露在宇宙輻射下幾十億年,就算真有生命痕跡,也早被“烤干”了。
而中國的科學家們更是將目光投向了那片被稱為“地球的肚臍”的烏托邦平原的南部——那里不僅地下蘊藏了豐富的冰脈,更因為其地質年輕的特點,使其地下的水活動痕跡也異常的明顯,更使我們能夠更好的將“活過”的古代的證據找的更為明了。而且,我們不靠火星車上的小儀器瞎猜,而是直接把樣本帶回地球,用最頂尖的實驗室設備慢慢查,連納米級的有機分子都不放過。
成本上更是碾壓。
整個天問三號任務預算,大概只有美國MSR的三分之一。花小錢,辦大事,穩扎穩打,反而走得更快。
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當然,挑戰依然巨大。
火星采樣返回,被業內稱為“深空版的走鋼絲”。任何一個環節出錯,十年努力就白費。但看看過去十年:從嫦娥探月到天問探火,中國航天一次次用“后來居上”證明——技術封鎖擋不住實干,豪言壯語不如一步一個腳印。
2030年,如果一切順利,我們將親手捧起那勺來自火星的紅色土壤。它看上去平平無奇,可說不定正蘊藏著宇宙間最令人驚嘆的謎底:地球,究竟是不是唯一孕育著生命的星球呢?
到那時,沒人會在乎誰先喊口號,大家只記得——是誰,真的把火星的土,帶回來了。
你更看好誰?是還在畫大餅的NASA,還是悶頭挖土的中國航天?歡迎留言聊聊!
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