追覓造車,外觀圖和亮相計劃已在“星空計劃汽車”公眾號官宣,而《讀佳》了解到,追覓旗下星空汽車官網(wǎng)已悄然上線,官網(wǎng)所展示的名稱不是“星空計劃汽車”。
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圖片來自“星空計劃汽車”公眾號
該官網(wǎng)名為“星空汽車”,官網(wǎng)最下方的版權(quán)也顯示“星空汽車官網(wǎng)”,由此可推斷出,該汽車品牌或為“星空”,slogan或為“探索無止境 KEEP EXPOIRING”。
1、或著眼全球市場
從星空汽車官網(wǎng)可以得知其目標(biāo)或愿景是“成為全球領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動與生態(tài)整合型企業(yè),以機器人思維重構(gòu)人類的出現(xiàn)與生活方式”。這句話,我們基于一些現(xiàn)實線索做了一些推測。
推測1:星空(計劃)汽車或直接著眼全球市場。
《讀佳》進一步獲悉,星空汽車官網(wǎng)除了發(fā)布相關(guān)信息、內(nèi)容、功能、工具、產(chǎn)品和服務(wù)外,還為客戶購物體驗,星空汽車官網(wǎng)由Shopify提供支持,提供購買汽車等相關(guān)服務(wù)。
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圖片來自“星空汽車”官網(wǎng)
Shopify 是加拿大出身的一體化電商 SaaS 平臺(2006 年發(fā)布,2015 年美股上市,代碼 SHOP),主打獨立站建站、全渠道履約與全球支付,適合從副業(yè)到跨國品牌的全規(guī)模商家,截至 2025 年 12 月生態(tài)成熟、全球覆蓋廣,是品牌出海與私域運營的主流選擇之一。
同時,該品牌首秀選擇在全球化平臺CES上,CES是CTA主辦的年度全球頂級消費科技貿(mào)易展,自 1967 年創(chuàng)辦,每年 1 月在拉斯維加斯舉行,是行業(yè)新品發(fā)布、技術(shù)交流與商務(wù)對接的核心平臺。
最后,追覓的產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)取得巨大成功,除市場口碑積累外,其市場資源也是追覓賣車的極大助力:“目前,追覓科技旗下產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋 100 余個國家和地區(qū),包括中國、美國、德國、法國、韓國等,全球線下實體門店入駐已超 6000 家。截至 2025 年 5 月 31 日,追覓科技全渠道會員總?cè)藬?shù)已突破 1100 萬人,在全球市場累計服務(wù)超過 3000 萬家庭。”
2026年CES的召開時間為1月6日至9日,亦即該款汽車將在10天內(nèi)正式亮相。
2、新的差異化優(yōu)勢?
推測2:追覓汽車可能構(gòu)建了差異化優(yōu)勢。
從當(dāng)前市場看,但是從當(dāng)前市場看,追覓的“造車夢”顯然要闖許多硬關(guān)。
首先,即便放眼全球市場,國內(nèi)市場依然十分重要,而國內(nèi)新能源車市早已從“增量競爭”轉(zhuǎn)入“存量博弈”,價格戰(zhàn)打了三年,從10萬級到30萬級市場幾乎無空白,新勢力、傳統(tǒng)車企、跨界玩家扎堆,星空汽車作為后來者,若沒有顛覆性的產(chǎn)品亮點,很難在消費者心智中占據(jù)一席之地。
其次,汽車是需要大量零部件協(xié)同,新生品牌需要大量的市場驗證才能形成口碑、鑄就品牌、打開銷量,唯一的例外是出道即王者的小米汽車,追覓能否復(fù)刻小米汽車的銷量神話?
要先知道小米汽車是如何成功的,雷軍先生的營銷能力和號召力暫且不提,小米汽車的確在產(chǎn)品層面構(gòu)建了自身的差異化優(yōu)勢,比如:其外觀能與某知名跑車品牌媲美。人無我有,就是核心優(yōu)勢。
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圖片來自“星空計劃汽車”公眾號
從“星空計劃汽車”公眾號曝光的圖片來看,車很帥,我們甚至認(rèn)為這款車比小米SU7更具沖擊性,但若僅是如此,優(yōu)勢還不夠差異化,該車型是否還有其他核心優(yōu)勢?“以機器人思維重構(gòu)人類的出現(xiàn)與生活方式”何解?只能等官方公布。
應(yīng)對價格戰(zhàn)最好的方式,就是避開價格戰(zhàn),而避開價格戰(zhàn)的必要條件是構(gòu)建差異化優(yōu)勢。
3、一步好棋
雖然在汽車產(chǎn)業(yè)紅海已久,追覓汽車異軍突起難度大,但回報亦十分可觀。
如參考小米SU7(爆款Ultra)每輛數(shù)十萬的單價,即便是每年銷量數(shù)萬臺,也能為其帶來數(shù)十億乃至百億級的營收增長,其估值自然水漲船高,可以參考巔峰期的小米市值。
其實還有一個更大的參考標(biāo)的,特斯拉。作為一家成長性企業(yè),無論汽車成功與否,追覓都表現(xiàn)出了其冒險精神和想象力。
造車,可比花幾百億去打外賣大戰(zhàn),酷得多。
當(dāng)追覓旗下星空汽車官網(wǎng)悄然上線,那句“探索無止境”的口號背后,藏著的不是家電巨頭一時興起的跨界冒險,而是一場醞釀多年、精準(zhǔn)錨定行業(yè)缺口的戰(zhàn)略布局。
追覓做星空汽車,并非是“從0到1”的貿(mào)然嘗試,而是把掃地機器人、無人機領(lǐng)域積累的技術(shù)家底,放進更廣闊的智能出行賽道里“再利用”;更是想借汽車這一 “超級智能終端”,把智能家居、清潔電器的用戶生態(tài)串成閉環(huán),每一步都踩在自己最擅長的節(jié)奏上。
星空汽車官網(wǎng)那句“以機器人思維重構(gòu)出行”,其實道破了核心:追覓要造的不是“四個輪子的家電”,而是能和掃地機、無人機共享技術(shù)邏輯、用戶生態(tài)的“移動智能終端”。可以看出這不是一時興起的跨界,而是技術(shù)積累到一定階段的必然選擇,是市場判斷到一定精度的自然落地,也是生態(tài)布局到一定程度的水到渠成。
最后問一個問題:你覺得星空(計劃)汽車定價多少能“交個朋友”?
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