科威特首相站在沙漠中的項目模型前,背后是中國企業設計的未來港口藍圖,這個海灣國家正將其經濟轉型的命運交到中國建設者手中。
波斯灣畔的布比延島,一場牽動海灣國家未來命運的簽約儀式正在舉行。
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2025年12月22日,科威特首相艾哈邁德親自出席,與中國交通建設股份有限公司簽署大穆巴拉克港一期EPC項目合同。
這個港口的模型在沙漠中顯得格外醒目,它將不只是科威特的新地標,更是這個國家擺脫石油依賴、實現經濟多元化的關鍵一步。
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科威特的經濟轉型計劃“2035國家愿景”正全面展開。這個依賴石油收入的國家清醒地認識到,僅靠地下黑色黃金無法支撐長遠未來。
科威特的“2035國家愿景”是一張經濟多元化藍圖,旨在將國家從石油經濟中解放出來。在這個愿景下,大型基礎設施項目成為轉型的關鍵抓手。
根據最新數據,科威特目前擁有約300個活躍項目,總價值高達約1150億美元,其中大型基礎設施項目占近一半。
大穆巴拉克港項目只是中科合作的一個縮影,在科威特首都西南方向25公里處的沙漠中,一座占地64平方公里的現代化新城正在崛起。
中國能建葛洲壩集團承建的南薩阿德阿卜杜拉新城基礎設施項目,總合同額達143.42億元。這片沙漠中的工地代表著科威特解決住房問題的決心,建成后將容納至少15萬居民。
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今年10月,科威特又宣布計劃投資33億美元建設阿卜達利經濟區,這個項目包括22000多棟房屋及配套設施。科威特政府消息人士透露,由于中科去年簽署的諒解備忘錄,中國企業可能優先獲得這一項目的承建權。
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“本項目是中國交建在中東地區首個部分采用中國規范的港口項目。”中交副總經理陳重在簽約儀式上這樣強調。這句話背后,是中國基建標準走向國際的重要一步。
科威特選擇中國基建企業并非偶然。2024年9月,科威特王儲米沙勒來華出席亞運會開幕式期間,中科兩國簽署了七份關于大型基礎設施建設的諒解備忘錄。
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科威特駐華大使賈西姆今年3月表示,為落實這些備忘錄,科威特新政府成立了由總理親自領導的專門委員會。
在傳統基建領域之外,科威特的主權財富基金正將目光投向更前沿的領域。科威特投資局作為中東地區第二大主權基金,最近宣布加入微軟支持的一項人工智能基礎設施計劃。
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這項計劃總投資規模達300億美元,科威特投資局成為該計劃中首個非創始金融機構。這個舉動表明,科威特正試圖在AI革命中占據一席之地。
科威特投資局歷史可追溯至現代科威特建國之前,如今管理著約一萬億美元的資產。與阿布扎比投資局專注于海外市場不同,科威特投資局既要實現財務回報,也要支持國家經濟發展。
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科威特2025年9月宣布,已為141個項目撥款42億美元,作為2025-26財年資本支出的一部分。更引人注目的是,科威特政府計劃成立一家資本約1627億美元的國家投資公司,專門資助可再生能源、交通、智慧城市等領域的大項目。
科威特的石油公司也沒閑著,計劃未來五年投資500億美元,將石油日產量提高到300萬桶以上。這表明科威特在推進經濟多元化的同時,也沒有放棄傳統能源優勢。
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這種“兩條腿走路”的策略,正是海灣國家轉型的典型特征。
科威特在重大項目上頻頻選擇中國企業,背后有多重考量。中國基建企業在中東地區已經建立了良好聲譽,從沙特阿拉伯的沙漠高鐵到阿聯酋的哈利法港,中國建設者的實力有目共睹。
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科威特首相艾哈邁德則從兩國關系角度評價這一合作:“大穆巴拉克港項目充分體現了科中兩國深厚的友誼與合作內涵。”他進一步指出,科中戰略伙伴關系正不斷轉化為具體成果。
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站在布比延島的項目現場,科威特官員們圍繞中國企業的項目模型討論熱烈。遠處沙漠中,中國能建葛洲壩集團的新城項目正在加緊施工,工人們適應著50攝氏度的高溫,將工作時間調整到夜間。
大穆巴拉克港的建成,將使科威特從一個石油出口國轉型為地區貿易樞紐。而在更廣闊的經濟棋盤上,從傳統基建到人工智能,從住房項目到經濟特區,科威特正將其國家命運與中國的建設能力緊密相連。
這場豪賭的結果,將決定這個海灣國家后石油時代的命運。
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