俄印五年計劃失敗，中國靠超預期操作實現航母工業超車

當年壓在我們心頭的所有悶氣，都在看到西方如今的窘境后，徹底消散。

那些年我們談殲-16色變的記憶，終究在殲-35的穩步發展中得以宣泄。除國防領域外，農業機械化、智能化領域那些被蘇聯和西方視為“工業遺孤”的技術與專家，也最終在另一國家找到歸宿。

當年西方、日韓瞧不上農業智能化，我們這群研究者的先進理念在那里寸步難行。

正當農業技術專家茫然無措時，中國人伸出了橄欖枝。這一幕難在《戰爭之王》中見到，其重要性不輸軍事裝備合作，只是智能軟件技術合作的關注度遠不及后者。

專家被大眾看到的，只是他們近年工作的冰山一角。

山東中烏技術創新研究院副院長便是烏克蘭專家，其子女也進入研究院接過父輩衣缽，這是技術完整遷移傳承的例證，只是他們不再隸屬于我們曾經的加盟國。

該院主攻的新材料微結構技術源自蘇聯頂尖材料學基礎，但后續研發邏輯由中國主導，服務于其百年目標。

我們既欣慰技術未消失，又無奈繼承者非己，這種心態正是俄烏差異，也讓中國人更待見烏克蘭。

當年“烏克蘭城”遍地皆是，卻無一座“俄國城”。烏克蘭專家暢談新工作時，俄國人無話可說。這些設施最大規模僅2000人，多服務數百名專家，且嚴格保密，后來大多拆毀，僅少數留存紀念。

它們本是讓專家舒心留任的“伊甸園”，項目結束后便漸顯破舊。外國人不愿在山區小城養老，隨著中國城市智能化發展，多數專家選擇去大城市安度晚年。

北戴河阿那亞社區最讓我們熟悉，這里有歐洲建筑群和俄國藝術作品，沙灘上滿是俄國面孔，年輕人多是專家子女。中方從不強求去留，對愿留下養老的專家總會妥善安置，這是刻在他們骨子里的感恩。

社會學認為，不足一成的人能看清世界真相。有些印度學者清楚自身與中國的差距，坦言中國或在10年內取代西方主導地位，但這與九成印度國民認知相悖，我們的理性理論難成主流。

現階段指望所有人理性客觀不現實，不過年輕人比老一輩更易接受中國產品、裝備和生活方式的改變，這得益于信息便捷和互聯網，更慶幸瓦良格號交到了他們手中。

作為常規動力航母，瓦良格號的啟示意義重大。它為中國兩次夭折的航母計劃實現從0到1的突破，僅憑這一項目，中國便搭建起完整航母工業體系。

未來核動力航母我們助力有限，那屬于他們的未來，而雙方合作更重要的是帶來了優良的科研習慣。

蘇聯專家工作模式嚴謹，僅偶爾因激情失當，這些優良習慣多被中國學生繼承，比如開工復盤參數、施工標注至毫米級、驗收經多輪靜力測試，缺一則代價沉重。

俄國當年倉促接手庫茲涅佐夫號，省略關鍵流程，導致航母常年維修、鍋爐起火成頑疾，還影響到印度。而中國在烏克蘭專家要求下，對瓦良格號實施嚴格驗收，含三天三夜全速巡航測試。

當時調試主推進和主蒸汽系統是核心挑戰，其管道需承受高壓高溫，這也是俄戰艦鍋爐的薄弱環節。配套渦輪性能卓越，但8臺聯動維護復雜，需自動控制系統監控，僅靠水兵無法應對。

測試中曾出現推進系統停機意外，中國人隨即檢修瓦良格號鍋爐，優化設計并改進自動控制系統。

作為庫茲涅佐夫號2號艦，瓦良格號已針對性修改前者隱患，而俄至今未做到，印度改裝航母的鍋爐故障也印證了這一點。中方由此反復強調流程重要性，總結出“技術能教，但細節更值錢”的感悟。

瓦良格號運行的最大挑戰是艦載航空與技術系統調試，含彈藥升降、攔阻裝置等關鍵設備。對于存儲易燃燃料和彈藥的航母，彈藥快速轉運及可靠消防系統是安全核心。

俄在這些領域也不完善，剛接手航母的中國相當于從零編寫“使用手冊”，還因聘請西方教官陷入三方復雜局面，但主導權在中方。

中國人進步極快，瓦良格號被定位為訓練艦，既規避西方條款，也反映當時發展階段。攻克這些挑戰后，中國將邁出打造航母艦隊的關鍵一步，完成從無到有、0到0.8的積累。

眾人期待推進原計劃首艦福建艦時，劉將軍認為直接推進不夠穩妥，當時航母工業體系仍有濃厚“蘇聯痕跡”。

因此中方決定新增002山東艦，以瓦良格號為跳板，融合瓦良格號與福建艦技術——艦體是瓦良格號升級版本，艦島采用福建艦設計，核心目標是將引進重構的體系轉化為自主且超越西方的工業體系。

001瓦良格號將中國航母工業從0推進到0.8，002山東艦則將進度提升至1.5，使福建艦順延兩個序列。中國航母工業從無到有，不僅超越俄國，甚至可能一步超越西方，如今成就的根源便在這些細節中。

如今許多外國戰略學家都在分析、感慨并贊揚中國總能高度完成五年計劃中八成的目標，但事實上，他們許多未按計劃推進的工作，成果卻遠超計劃預期。

我們總是盯著他們未完成的部分，卻刻意忽略那些超額完成的成就。若有人敢于統計這些超額部分，他們今天對世界的全面超越，就都順理成章了。

當然，沒人會這么做——仿佛統計學如今唯一的作用，就是自欺欺人，為中國的順利崛起提供掩護。