上海
今天，南京地鐵再度傳來喜訊——6號線、寧馬線均順利通過項目工程驗收，標志著兩條線路即將進入不載客試運行階段，向著開通初期運營的目標邁出關鍵一步。
6號線自既有車站南京南站出發，終至棲霞山站，線路貫通棲霞、玄武、秦淮、雨花臺，依次穿越新港開發區、紫金山、中心城區和南部新城等重要區域。全線總長約32.35公里，共新設車站19座，其中包括7座換乘站，堪稱換乘樞紐密集的骨干線路。
6號線棲霞山站。
車站裝修以“山水城林”為核心理念，結合南京自然地理特征與歷史文脈開展設計。標準站通過空間線條優化營造地域特色氛圍，門套裝飾提取紫峰大廈、明故宮、棲霞山等城市地標元素，實現功能實用性與地域辨識度的統一。
棲霞山站、金陵石化站等站點頗具特色。棲霞山站以“鎏金書卷”為設計靈感，通過仰角的裝飾鋁板搭配琥珀色LED線條燈，結合楓葉藝術裝置與仿古紅墻元素，呼應棲霞山特色；金陵石化站以工業記憶為核心，將彩色管道藝術化重構，打造南京首座工業風主題車站。
寧馬線自南京地鐵7號線西善橋站起始，終至馬鞍山市太白站。該線連接南京的板橋新城、濱江新城，以及馬鞍山市的花山區、雨山區與當涂縣。全線總長約54.23公里，共設站16座。其中，西善橋站與既有7號線換乘，構建起南京與馬鞍山雙城之間的高效通勤網絡。
寧馬線江寧濱江開發區站。
寧馬線高架段結合沿線人文地理環境開展特色設計，江寧濱江開發區站以“起航”為主題，采用帆船造型呼應濱江區域定位；江寧鎮站以“成長”為主題，緊扣長江文化特色，采用碼頭造型設計，實現了工程建設與周邊環境的協調融合。
一條主城貫穿、一條跨城聯動。兩條線路的建成，將進一步完善南京軌道交通網絡布局，提升城市交通通達能力，強化南京都市圈輻射帶動作用，為市民便捷出行提供保障，為長三角一體化高質量發展注入交通動能。
原標題：《喜訊！南京地鐵6號線、寧馬線通過驗收》
欄目主編：范兵
本文作者：文匯報 付鑫鑫
圖片來源：南京發布、南京建設
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