奧迪TT要回歸？可能不是你想的那樣 | 酷樂汽車

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Author / 酷樂汽車

奧迪TT（參數(shù)丨圖片）繼任車型的研發(fā)終于步入正軌。

數(shù)月前亮相的Concept C，或許正是這款奧迪傳奇跑車回歸前的一次“彩排預演”。

有傳言稱全新TT跑車最早或?qū)⒃?027年正式登場。目前，該車的測試原型車已現(xiàn)身公路，這意味著其核心底盤架構(gòu)至少已部分達到量產(chǎn)標準。

除了外觀設計的煥新，此次新TT預計將在沿襲1998年誕生以來標志性操控基因的同時，全面擁抱前沿技術(shù)。早期消息顯示，新一代車型將采用純電驅(qū)動，并有望搭載與保時捷共享的尖端技術(shù)。

盡管具體細節(jié)仍寥寥無幾，但以下是目前已知的關(guān)鍵信息。

這看似是個再簡單不過的問題：奧迪TT的繼任車型，難道不還叫TT嗎？答案并非如此。奧迪已明確表示，盡管Concept C*幾乎肯定會衍生出一款與TT尺寸相當?shù)牧慨a(chǎn)跑車，但新車將不再沿用TT這一命名。

奧迪首席執(zhí)行官蓋諾特·多爾納在接受采訪時表示，它不會使用TT這個名字，如此一來，這款全新跑車最終的量產(chǎn)命名，就只能留待時間揭曉了。

在設計層面，有外媒渲染高度還原了Concept C的設計精髓。新車比例極具跑車辨識度，棱角分明的前臉、加上一氣呵成的溜背輪廓，完美詮釋了奧迪最新的設計語言。

盡管后視鏡的造型可能會調(diào)整得更趨近常規(guī)，部分細節(jié)也或?qū)⑦M一步優(yōu)化，但整體觀感已無限接近最終量產(chǎn)版本。這款TT繼任車型甚至有望奠定奧迪全新的家族式設計基調(diào)，在未來數(shù)年里影響品牌旗下轎車、SUV及旅行車的設計走向。

奧迪TT繼任車型將采用純電驅(qū)動，并基于800伏電氣架構(gòu)打造。關(guān)于動力總成的具體細節(jié)目前仍知之甚少，但有傳言稱，大眾汽車集團內(nèi)部或?qū)⒄归_技術(shù)協(xié)作。

這款全新跑車有望與即將推出的純電版保時捷718 Boxster及Cayman共享平臺。畢竟為兩款小眾跑車單獨研發(fā)專屬架構(gòu)的成本極為高昂。與保時捷的聯(lián)手，還能讓奧迪得以延續(xù)中置發(fā)動機式的布局，從而保留現(xiàn)款TT車型標志性的操控特性。

若Concept C的布局能沿用到量產(chǎn)版本上，電池組將不會安置在車身地板下方，而是被置于座椅靠背與后軸之間。這一設計與中置發(fā)動機跑車的布局如出一轍，既能實現(xiàn)理想的車身配重，又能帶來更低的駕駛坐姿。

高性能版本有望配備雙電機，而入門車型則可能采用后置單電機的驅(qū)動形式。

若一切順利，奧迪這款全新跑車或?qū)⒃?027年正式首發(fā)。有傳言稱新車可能于2027年初亮相，同年晚些時候開啟發(fā)售。

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