好消息！南京地鐵6號線、寧馬線通過項目工程驗收

現代快報訊（記者 劉偉娟）12月26日，南京地鐵再度傳來喜訊：6號線、寧馬線均順利通過項目工程驗收。現代快報記者獲悉，這標志著兩線將開始不載客試運行，向初期運營又邁進了一大步。

地鐵6號線自既有車站南京南站出發，終至棲霞山站，線路貫通棲霞、玄武、秦淮、雨花臺，依次穿越新港開發區、紫金山、中心城區和南部新城等重要區域。全線總長約32.35公里，共新設車站19座，其中包括7座換乘站，堪稱換乘樞紐密集的骨干線路。

寧馬線自南京地鐵7號線西善橋站起始，終至馬鞍山市太白站。該線連接南京的板橋新城、濱江新城，以及馬鞍山市的花山區、雨山區與當涂縣。全線總長約54.23公里，共設站16座，其中西善橋站與既有7號線換乘，構建起南京與馬鞍山雙城之間的高效通勤網絡。

依照國家住建部《城市軌道交通建設工程驗收管理暫行辦法》（建質〔2014〕42號）及江蘇省《城市軌道交通工程質量驗收統一標準》（DB32/T4062-2021），南京地鐵于12月23日至26日組織召開了6號線與寧馬線項目工程驗收會議。為確保驗收工作的高標準與嚴謹性，會議特邀14位資深專家，對兩條線路開展全面檢驗與測試評估。其中寧馬線作為跨省市工程，南京與馬鞍山兩地的建設主管部門、監督機構、建設單位及各參建單位通力合作，協同配合，保障驗收流程順利推進。驗收過程中，專家組認真聽取了南京地鐵建設有限責任公司和馬鞍山市楚江城際軌道交通有限公司關于工程合同履約情況的匯報。由綜合、土建裝修、機電、系統四個專業組構成的驗收團隊，實地考察了停車場、正線、軌道、限界、車站土建結構，并對供電、信號、通信、綜合監控、FAS、站臺門、PIS、通風空調、給排水與消防等機電系統設備進行了細致的實體質量檢查。經充分討論與評議，驗收委員會一致認為：南京地鐵6號線與寧馬線工程已基本完成建設任務，工程質量符合設計及相關規范要求，系統運行穩定，一致同意通過項目工程驗收。

此次項目工程驗收的通過，標志著6號線與寧馬線即將進入不載客試運行階段，向著開通初期運營的目標邁出關鍵一步。后續，南京地鐵將模擬實際運營環境，對列車運行技術參數、各設備系統的可用性、安全性及可靠性進行反復驗證與優化，繼續積極推進后續工程的建設與運營準備工作，完成各類專項驗收、項目竣工驗收及初期運營前安全評估等工作。