5艘航母逼近中國近海，特朗普直接打明牌，逼著中國接招！

如果把西太平洋的軍力部署攤開來看，會發現一個極不尋常的畫面——

美國正在把能動的航母，一艘一艘往中國家門口推。

不是演習，不是輪換，也不是例行存在。

而是實打實的、成體系的前壓。

短時間內，“林肯”號、“華盛頓”號，再加上一艘可搭載F-35B的兩棲攻擊艦，美軍已經在中國近海方向集結起三支航母級戰斗力量。如果再算上正在調動和可隨時增援的力量，外界所說的“五艘航母逼近”，并不是危言聳聽。

更重要的是，這一次，美國連掩飾都懶得做了。

航母往哪兒開，軍售賣什么，對誰施壓，全都擺在臺面上。

特朗普打的不是試探牌，而是明牌——

就是要在中國最敏感的方向，把壓力一次性壓上來。

也正因為如此，之前那種“中美關系暫時緩和”的判斷，現在回頭看，明顯只是一個短暫窗口。等美國稍微穩住內部局勢，軍方很快就重新對華發力，而且來得比以往更直接。

12月22日，美國海軍“林肯”號航母戰斗群抵達關島，隨后將前往日本方向部署。這支航母編隊搭載第九艦載機航空聯隊，下轄多個裝備F/A-18E/F的中隊，同時還包括一個F-35C隱身艦載機中隊，護航力量為三艘“阿利·伯克”級驅逐艦。

在此之前，“華盛頓”號航母已長期部署在關島—日本一線，再加上可起降F-35B、常態化在南海活動的“的黎波里”號兩棲攻擊艦，美軍實際上已經在西太平洋形成了“兩艘超級航母+一艘閃電航母”的前沿態勢。

更關鍵的是，這次派到中國近海方向的，并不是“象征存在”的老艦。

“林肯”號在2017年完成中期大修，“華盛頓”號則在2023年完成深度升級，兩艘航母均更新了船電系統，具備穩定運用F-35C的能力。尤其是“華盛頓”號，在大修中大量采用“福特”級技術，但仍保留成熟可靠的蒸汽彈射系統，在美軍內部被視為現役最能打的航母之一。

美國海軍真正能長期、穩定運用F-35C的航母本就不多，如今一次性把其中兩艘擺到中國家門口，本身就說明問題——這是戰略施壓，不是例行存在。

但中國并不是被動接招的一方。

目前，福建艦已經抵達青島，并與完成訓練任務的遼寧艦實現會合。一旦福建艦完成與新型艦載機聯隊的磨合，中國海軍在西太平洋的作戰態勢，將發生質變。

接下來，福建艦的重點并非遠航展示，而是全艦、全系統的高強度驗證。電磁彈射、艦載機保障、指揮調度，將在高鹽霧、高頻出動環境下進行極限測試。真正的關鍵，不只是殲-35，而是空警-600固定翼預警機隨艦運作。

這意味著，中國航母編隊將徹底補齊遠程態勢感知短板，告別依賴預警直升機的階段，航母作戰半徑、反應速度和體系閉環能力都會明顯提升。

福建艦與遼寧艦組成的雙航母編隊，也將首次具備完整的區域拒止與反介入實戰能力。遼寧艦憑借成熟經驗承擔防空與補充打擊，福建艦則依靠電磁彈射的高出動率，釋放殲-35爭奪制空權，殲-15T執行遠程反艦任務。

這種“一彈一滑”的組合，不是拼噸位，而是為了在局部海域形成火力密度與體系優勢。一旦對峙升級，中美艦載機將在同代水平上較量，美軍引以為傲的不對稱優勢，正在被迅速削弱。

也正是在這個節點上，特朗普同步打出了第二張牌——臺灣。

美國批準了一項總額高達111億美元的對臺軍售案，創下近兩年來新高。核心內容非常明確：海馬斯高機動火箭炮系統，以及射程可達300公里的ATACMS戰術導彈。

這不是象征性支持，而是明確沖著“制造戰場麻煩”去的。一旦全部交付，臺軍的海馬斯發射車數量將躍升至上百輛，戰術導彈庫存也將大幅增加。

從戰術角度看，這確實是個麻煩制造器。機動性強、打完就跑，在混亂戰場環境下，很難第一時間被徹底清除，尤其在登陸初期或灘頭階段，對后勤節點和指揮體系的騷擾性極強。

但現實問題同樣擺在那兒：

美國到底有沒有能力把這些裝備按時交付？

目前，海馬斯年產量不足百輛，全球積壓訂單卻超過千輛；ATACMS早已停產，只能從美軍庫存中調撥。而其替代型號遲遲無法服役，美軍自身也處在新舊交替的空窗期。

在這種背景下，大規模向臺灣掏庫存，本身就是一筆高風險操作。

把這些動作合在一起看，就能看清一條主線：

航母前壓，是威懾；

軍售加碼，是攪局。

目的只有一個——

在力量對比徹底拉開之前，盡可能制造不確定性，拖慢中國節奏。

但問題在于，當航母越來越頻繁、軍售越來越夸張，反而說明一件事：

可用手段，正在變少。

如果真有人以為，把牌亮得越早、越響，就能逼中國后退，那恰恰是對當前局勢的誤判。

在今天的西太平洋，頻繁炫耀武力，本身已經開始變成一種戰略焦慮的外化。

大家同意嗎？