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      百萬華人涌入,變革中的斯坦國

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      作者|劉景豐

      “我們總共30個房間,29個房間住著來考察的中國人。”

      一家在哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖的酒店老板告訴霞光社。

      這家酒店的老板是福建人,因看好阿拉木圖的商機(jī),他只身來到這里,于今年9月開了這家主要服務(wù)華人的酒店。

      “這還不是旺季。今年九月剛開業(yè)那會兒,酒店的房間提前好幾天就被訂出去了。”

      這是出海中亞熱最微觀的體感之一。更宏觀的數(shù)字也呈現(xiàn)了這種趨勢:來自同程旅行的數(shù)據(jù)顯示,今年前11個月,中國赴哈薩克斯坦人數(shù)超過87.6萬人次(2024年全年為65.5萬人次);此外,12月初至新年假期期間,中國主要城市飛往哈薩克斯坦的機(jī)票預(yù)訂量較去年同期更是增長超50%,酒店預(yù)訂量增長超80%。

      如此看來,今年赴哈薩克斯坦的中國人或?qū)⒔咏偃f之眾。

      除了“人”的流動外,貨物的流動同樣高漲。今年1-11月,我國境內(nèi)6大口岸站累計開行中亞班列13089列,累計發(fā)送貨物1031695標(biāo)箱,同比增長30.6%。

      可以感受到,今年出海中亞真的熱起來了。中亞正從過去的“邊緣市場”轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊髽I(yè)出海的 “外貿(mào)增長極”,除了基建、新能源、3C等領(lǐng)域領(lǐng)跑外貿(mào)增長,跨境電商更是幫助中國商品鋪就出海中亞的新通道。

      12月中旬,霞光社在哈薩克斯坦的阿拉木圖進(jìn)行了為期5天的考察,深入了解這片變革中的市場。一個直接的感受是,盡管這里的城市更像是10-15年前中國二線城市的基建水平,但整個社會的數(shù)字化進(jìn)程發(fā)展迅速,電商、在線打車、在線娛樂和線上訂酒店民宿等已成為人們的日常;人們的消費也迎來新一輪升級,中國的新茶飲、新能源車在街頭日益增多;此外,這里經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)也從“能源腹地”升級為“多元合作區(qū)”,中國企業(yè)開始成為年輕人就業(yè)的“新寵”。

      回看2025年,或許這正是中亞市場迎來全面升級的歷史新節(jié)點。



      在許多人的印象里,中亞的斯坦國是擁有著廣袤草原與戈壁、熱情游牧民族以及豐富美食文化的地方。

      但當(dāng)我們真正踏入這片土地時,反而有種歐洲小城的感覺——在12月圣誕節(jié)前的兩周,阿拉木圖街道兩側(cè)的商店幾乎家家都擺上了圣誕裝飾;俄式建筑,是這里最常見的建筑風(fēng)格;堵車不分早晚,即使上午11點路上依然會堵車,晚高峰堵車更是家常便飯。


      下午四點,阿拉木圖的公路上已經(jīng)排起長龍

      或許堵車也能磨練人的性子,這里人們的節(jié)奏比較松弛,上班出行除了打車、公交外,更多是步行,就連送外賣也可以步行……


      當(dāng)?shù)亍膀T手”,正在步行送外賣。因為不方便,當(dāng)?shù)厝藥缀醪辉趺袋c

      實際上,對于第一次來這里的中國人,通常會有各種攻略教你如何靠各種軟件實現(xiàn)“無縫銜接”:如何開通“一帶一路”流量,如何用Yandex Go打車、如何用Kaspi QR(已與支付寶打通)掃碼支付、如何用地圖軟件查看本地公交,乃至如何電商購物。

      Kuma(化名)是一位當(dāng)?shù)卮笏膶W(xué)生,2021年舉家從中國移民到哈薩克斯坦,如今在一家中資汽車服務(wù)企業(yè)實習(xí)。她告訴霞光社,剛來到阿拉木圖時,這里電商還不發(fā)達(dá),對于早已適應(yīng)國內(nèi)電商環(huán)境的她還不適應(yīng),購物極不方便;但如今她幾乎每周都要網(wǎng)購兩三次,“這里的電商跟國內(nèi)相比在體驗上已經(jīng)差別不大,唯一不同就是這里不會包郵。”

      今天的哈薩克斯坦,不僅有本地電商平臺Kaspi.kz,俄羅斯電商平臺Wildberries(WB)、Ozon,還有來自中國的淘寶、速賣通、Temu等跨境電商平臺,而且通過中國電商平臺還可以購買國內(nèi)商品,并通過西安、烏魯木齊的中轉(zhuǎn)倉發(fā)往阿拉木圖等城市,體驗十分流暢。此前,霞光社也曾撰文詳細(xì)分析中亞的電商市場,《中亞電商熱:147億美元市場里的中國玩家》。

      整體來看,哈國已成為中亞電商基礎(chǔ)最完備的國家。在這里,無論是互聯(lián)網(wǎng)普及率(92.9%)還是移動連接率(128%)均處于區(qū)域最高水平,用戶線上購物習(xí)慣已經(jīng)穩(wěn)定形成;而且,電商占零售比重從2013年的0.5%升至2024年的14.1%;過去五年哈薩克斯坦電商規(guī)模增長了七倍,2024年規(guī)模已達(dá)3.156萬億堅戈(約65億美元),同比增長33%。

      Yandex Ads大中華區(qū)負(fù)責(zé)人馬婧對霞光社表示,電商是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的 “催化劑”和“縮影”,它正給當(dāng)?shù)貛砣笞兓阂皇窍M的普惠化,打破了消費的地域限制,讓小城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民也能獲得與大城市幾乎同等的商品選擇;二是催生新就業(yè)與創(chuàng)業(yè),直接帶動了數(shù)字營銷、本土電商運營、倉儲物流、客服等大量新職業(yè),也激發(fā)了本土中小賣家的創(chuàng)業(yè)熱潮;第三,也倒逼商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施升級,支付、物流、信任體系(如評價、客服)在電商的推動下快速成熟。

      以支付為例,除了電商、打車等線上場景,在阿拉木圖歷史最悠久、最著名的交易市場綠巴扎,一些銷售農(nóng)產(chǎn)品和手工商品的商戶已經(jīng)能夠支持Kaspi QR掃碼支付。這意味著,電子支付已經(jīng)從線上向線下滲透。



      對中國企業(yè)而言,哈薩克斯坦是中亞各國里最容易起量、最適合進(jìn)行倉配布局、也可能是ROI最快轉(zhuǎn)正的市場。

      此外,烏茲別克斯坦借助最大的人口紅利,也成為中亞最重要的電商市場。烏茲別克斯坦互聯(lián)網(wǎng)普及率高達(dá)89%,整體數(shù)字化基礎(chǔ)在快速提升;同時,它以3700萬人口成為中亞潛力最大的消費市場。隨著Uzum等本地電商以及速賣通、Temu等中國電商在這里崛起,其電商交易額持續(xù)保持雙位數(shù)增長。

      另一個可以考慮的市場是吉爾吉斯斯坦,這里的互聯(lián)網(wǎng)普及率與烏茲別克斯坦接近。盡管整體經(jīng)濟(jì)體量較小,但用戶高度依賴線上渠道,電商滲透速度快,服飾、小家電、日常用品等品類增長明顯。對于中國商家來說,吉國適合作為低成本試水、輕運營快跑的市場,通過平臺入駐與海外倉輕量模式觀察用戶需求并快速迭代。

      中亞早期錯過了PC互聯(lián)網(wǎng)時代,但如今正趕上移動互聯(lián)網(wǎng)時代,因此這里95%的網(wǎng)民通過智能手機(jī)上網(wǎng),消費決策鏈路高度依賴移動互聯(lián)網(wǎng)。霞光社體驗發(fā)現(xiàn),在這里常用的打車、支付、在線招聘、在線買車等軟件,許多都是在2020年之后開始出現(xiàn)或推廣。而且,在這里一個App集成多個功能的現(xiàn)象較為普遍。以Yandex為例,它集成了搜索、出行、外賣、租車等各種功能,構(gòu)筑了一個超級App的數(shù)字生態(tài)。



      馬婧介紹,Yandex哈薩克斯坦公司正構(gòu)建一套深度滲透的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng),該系統(tǒng)已成為當(dāng)?shù)睾诵牡木W(wǎng)絡(luò)基建:每月有1000萬人使用Yandex哈薩克斯坦的服務(wù),日均在Yandex搜索中發(fā)起超900萬次查詢。Yandex廣告聯(lián)盟(YAN)擁有4.5萬家合作伙伴,為品牌與當(dāng)?shù)鼗钴S消費者搭建持久互動關(guān)系創(chuàng)造了契機(jī)。

      數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,在哈薩克斯坦使用Yandex Ads的中國廣告主數(shù)量同比增長76%,廣告投放金額激增192%。增長的核心驅(qū)動力來自工業(yè)設(shè)備及材料領(lǐng)域,其廣告投入占中國企業(yè)在哈Yandex Ads總投放額的75%,較2024年上半年增長超5倍;游戲行業(yè)成為增長最快的品類,廣告投入增長近8倍IT服務(wù)、物流及家居用品行業(yè)也實現(xiàn)了兩位數(shù)乃至三位數(shù)的強(qiáng)勁增長。


      Yandex在阿拉木圖的辦公大樓

      這些數(shù)字表明,中國企業(yè)正借助Yandex Ads的本地化效果營銷工具,將自身競爭優(yōu)勢與中亞市場需求精準(zhǔn)匹配,快速且規(guī)模化地開拓新細(xì)分領(lǐng)域。

      此外,馬婧還提到,中亞消費者過去受歐洲商品影響較大,在產(chǎn)品審美上更偏歐美風(fēng)格;此外,商家如果要在這里做營銷,一個關(guān)鍵點是 “超越翻譯,實現(xiàn)文化共振”——不僅內(nèi)容要融入本地節(jié)日、熱點、網(wǎng)絡(luò)用語,渠道上也要深耕本地國民級生態(tài),而非簡單復(fù)制國內(nèi)渠道矩陣

      從人們的生活到商業(yè)營銷,數(shù)字化正在全面改變這片市場。



      數(shù)字化變革這里的生活方式,而新消費則正提升人們的生活質(zhì)量。

      在阿拉木圖,火遍全球的蜜雪冰城也開到了這里。在阿拉木圖火車站旁,就有一家蜜雪冰城的門店。在它隔壁,緊挨著一家同樣來自河南的新茶飲品牌——WEDRINK(茶主張)。



      蜜雪冰城的門店依然保持著跟國內(nèi)相似的視覺設(shè)計,門店里茶飲的品類也跟國內(nèi)相差不大。霞光社看到,這里的飲品在價格上普遍比國內(nèi)要高。以一款草莓圣代為例,在這里要600堅戈(合人民幣8.15元),而國內(nèi)同款的價格約為6元。

      別看只相差2.15元,但對于講求極致性價比的蜜雪來說,這已經(jīng)高出一個價格檔了。但對于當(dāng)?shù)厝硕裕@個價格算是非常接地氣了,畢竟人均工資大概5000-6000元的當(dāng)?shù)厝耍粘3惺艿南M品物價幾乎是國內(nèi)的2倍甚至更高。



      在跟店員交流中霞光社得知,蜜雪冰城約一年前開始進(jìn)入中亞市場,已經(jīng)在哈薩克斯坦開了十多家門店,此外在烏茲別克斯坦也有門店。目前,其正處在擴(kuò)張早期。

      相比蜜雪冰城,WEDRINK在哈薩克斯坦的門店擴(kuò)張也更兇猛——據(jù)稱目前已經(jīng)有上百家了。在WEDRINK官方消息中稱,其已經(jīng)在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家鋪開。毫無疑問,在這里WEDRINK 的滲透率遠(yuǎn)高于蜜雪冰城。

      奶茶消費只是個縮影,當(dāng)下的中亞國家正處于消費升級的起跑階段,這里既有對歐美生活方式的需求,同時又樂于接受來自中國的新消費品牌,而誰能率先跑通模式、搭建本地化運營與跨境供應(yīng)鏈,或許就能在這片藍(lán)海市場占據(jù)先機(jī)。

      但挑戰(zhàn)同樣不容忽視。在跟蜜雪冰城店員交流中,霞光社注意到這里的新茶飲供應(yīng)鏈目前還主要依賴國內(nèi)供應(yīng),而哈薩克斯坦冬季漫長,物流延遲風(fēng)險高,原料依賴進(jìn)口成本波動較大。此外,當(dāng)?shù)叵M者對甜度要求較高,且傳統(tǒng)咸奶茶仍占據(jù)主流。對于想在這里長期立足的品牌來說,加快供應(yīng)鏈本地化建設(shè),同時根據(jù)“重咸重甜”調(diào)整產(chǎn)品配方,是必須要做的事。

      除了新茶飲,中國的新能源車也已成為這里的一道風(fēng)景線。在阿拉木圖的道路上,時常見到比亞迪、紅旗、理想以及極氪等品牌的新能源車。在一眾舊車中,他們格外顯眼。



      由于哈薩克斯坦對汽車沒有報廢年限限制,加上油價便宜(約人民幣3-4元/升),大街上放眼望去幾乎都是各種老舊車輛。哈薩克斯坦馬吉利斯(議會下院)議員沃勒扎斯·庫斯佩科夫在接受“Б?г?н LIVE”節(jié)目采訪時曾透露,哈薩克斯坦國內(nèi)注冊的乘用車數(shù)量已超過500萬輛,其中近80%為使用年限超過10年的舊車。



      一位在哈薩克斯坦做汽車服務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)人邢先生告訴霞光社,因為這里舊車較多,汽車服務(wù)的需求也比較旺盛,加之近幾年中國品牌汽車的到來,許多中國車企已經(jīng)在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國開設(shè)了類似4S店的售后服務(wù)點。他所在的萬高汽車就是一家有中歐背景的汽車質(zhì)保與跨境貿(mào)易服務(wù)商,目前已經(jīng)在中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國落地汽車維修、質(zhì)保等業(yè)務(wù)。

      除了維修的商機(jī)外,另一個變化是,哈薩克斯坦為了改變舊車過剩的情況,政府即將推出一項“以舊換新”計劃,類似于國內(nèi)通過政府補(bǔ)貼的方式、鼓勵車主將舊車更新的政策。此外,當(dāng)?shù)孛襟w也曾報道,哈薩克斯坦將推出汽車租賃計劃,該計劃僅限購買新車,最大亮點是無需首付款。毫無疑問,這項措施將推動當(dāng)?shù)匦萝噧r格下行,激活新車消費。

      或許得益于此,2025年上半年哈薩克斯坦對中國品牌汽車的需求快速攀升。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2025年1—6月,哈薩克斯坦累計進(jìn)口中國汽車約7.76萬輛,同比翻倍,躋身全球進(jìn)口中國車前十市場。

      甚至有行業(yè)內(nèi)人表示,在中國運往中亞的汽車?yán)铮屑s45%是銷售到哈薩克斯坦的。在歐美等高消費市場的汽車消費日漸低迷之際,中亞快速增長的汽車消費已成為車企的“香餑餑”。

      為了推動當(dāng)?shù)匦履茉窜囀袌觯?024年開始,哈薩克斯坦就開始在主要城市啟動新能源充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,預(yù)計到2030年,當(dāng)?shù)爻潆姌陡采w率將達(dá)到60%以上。這同樣給中國的新能源充電設(shè)施企業(yè)帶來了新機(jī)會。



      看似美好的市場,但對中國商人來說并不是唾手可得。

      一位在當(dāng)?shù)刈隽艘荒甑钠囐Q(mào)易從業(yè)人員告訴霞光社,哈薩克斯坦人更傾向于從本地汽車零售商那里購買汽車,“從中國來開店的汽車銷售商,銷量基本上都不行。即使你把價格做得很低,本地人也不愿意來,他寧愿以高一點的價格從本地車入手車輛”。

      這是因為,當(dāng)?shù)厝烁粗仄囀酆蟮某掷m(xù)服務(wù),過去一些中國車商在銷售完車輛后出現(xiàn)售后糾紛,給當(dāng)?shù)叵M者帶來不好的體驗,影響了中國車商的信譽(yù)。

      當(dāng)然在汽車售后上,也會出現(xiàn)另外一種情況:當(dāng)?shù)厝藭幸恍┨貏e完美的要求,比如要求維修過發(fā)動機(jī)、變速箱的車輛要跟新車一樣,“我之前就遇到過一位這樣的顧客,他要求維修的車輛性能必須跟新車一樣,我們給他解釋維修的車輛不可能跟新車完全一樣,但他就是不認(rèn)可,甚至后來我們要請來警察給協(xié)調(diào)處理。”


      阿拉木圖的中國新能源車

      除汽車市場外,在建材貿(mào)易領(lǐng)域,一位從江蘇來哈國考察的建材商家也直言自己受到了當(dāng)?shù)厣碳业摹芭懦狻薄K敬蛩阍谥衼喛疾煲蝗Γ攸c考察哈薩克斯坦。為了溝通方便,他特意花了800元人民幣請了翻譯一起走訪當(dāng)?shù)氐纳碳摇=Y(jié)果在批發(fā)市場轉(zhuǎn)了一圈也沒能找到一家愿意跟他深度交流的商家,“他們看我們只問不買,知道我們做類似的生意后,就不愿意接待了,把我們往外轟。”

      原本想多考察幾天的他,最終在第一天考察結(jié)束后決定轉(zhuǎn)道去烏茲別克斯坦。

      當(dāng)?shù)厣倘藢χ袊倘斯逃械囊恍┢姡约案偁庨_始激烈的市場,都讓想來這里做小生意、賺快錢的商業(yè)變得越來越難

      除此之外,還有一些坑也需要引起中國商人的注意。

      哈米信息創(chuàng)始人Kimi從2022年開始布局哈薩克斯坦,此前她做中國到歐洲跨境物流生意,對哈國的關(guān)務(wù)、口岸以及當(dāng)?shù)剀囮犢Y源較熟悉。盡管如此,但她在哈國的業(yè)務(wù)起步時就遭遇當(dāng)頭一棒:她曾在哈薩克斯坦招聘了一名當(dāng)?shù)氐暮匣锶耍?fù)責(zé)整個項目在本地的推廣,很快Kimi就發(fā)現(xiàn),這個合伙人把公司的資源和APP項目包裝成個人的,并拿到外面招商引資、直接賣錢,最后兜不住穿幫了,不僅自己惹上官司,也給公司也惹來麻煩。

      “在中亞,你如果要做生意又不想不親自干,指望純財務(wù)投資給你帶來回報,大概率會掉坑里。你只能自己多考察、多留意、多長點心眼,做決策慢點,沒有其他的辦法。”Kimi 表示。

      實際上,當(dāng)下的中亞各國正處在經(jīng)濟(jì)改革、社會開放、政策調(diào)整的轉(zhuǎn)折期,這里的社會規(guī)則、產(chǎn)業(yè)政策以及執(zhí)法機(jī)關(guān)的執(zhí)法隨意性都需要外來投資者特別注意。



      中國商務(wù)部發(fā)布的《2023年對外投資合作國別(地區(qū))指南——哈薩克斯坦》里,特別強(qiáng)調(diào)了防范風(fēng)險這一項:“考慮到哈方投資政策和產(chǎn)業(yè)政策變動頻繁,各地執(zhí)法機(jī)關(guān)隨意執(zhí)法現(xiàn)象屢見不鮮,如果由可靠的哈方合作伙伴出面,同有關(guān)政府部門打交道,往往能夠收到事半功倍的效果。如果是中方獨資項目或企業(yè),也應(yīng)聘請有實力、有經(jīng)驗的顧問,協(xié)調(diào)處理與各級政府部門間的關(guān)系和法律事務(wù)。簽署合同時要謹(jǐn)慎仔細(xì),防止落入陷阱圈套,盡可能規(guī)避風(fēng)險隱患。”

      總結(jié)下來,哈薩克斯坦與中國的商業(yè)合作,似乎正呈現(xiàn)一種“上層熱、中層冷、基層疑”的復(fù)雜局面。

      但這種情緒并不意味著合作沒有前景,恰恰說明了這片市場存在著不成熟性和高潛力。

      應(yīng)對這種不成熟的關(guān)鍵,在于深度的本地化。

      當(dāng)下,全球的目光都開始聚焦中亞,除了中國與中亞5國每年舉辦的中亞峰會外,美國、歐盟、日本等經(jīng)濟(jì)體今年也相繼與中亞5國舉辦了C5+1峰會,意圖與之開展各類合作。這片戰(zhàn)略位置重要、自然資源豐富的市場,正在掌握自己的主動權(quán)。

      中國企業(yè)想要深度融入這片市場,必須將自身的資本、技術(shù)優(yōu)勢,與哈薩克斯坦國家轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略需求、本地合作伙伴的切實利益深度綁定,與其單純出口成品,不如探討在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠組裝或生產(chǎn)部分組件,給當(dāng)?shù)貛砗芏嗑蜆I(yè)機(jī)會;與其外派工人,不如雇傭、培養(yǎng)值得信賴的本地骨干,這也能緩解因跨文化和工作習(xí)慣差異引發(fā)的內(nèi)部矛盾。

      一個可喜的變化是,霞光社在跟當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生交流時發(fā)現(xiàn),過去他們畢業(yè)后最常選擇的崗位是飯店服務(wù)員等,但現(xiàn)在,當(dāng)?shù)氐闹袊境蔀楫?dāng)?shù)啬贻p人最喜歡的就業(yè)去向之一。

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      2026-02-22 13:02:37
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      2026-02-17 17:15:09
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      2026-01-23 10:28:26
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      樹娃
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      2026-02-23 03:43:00
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