來源:央視新聞客戶端
2025年12月26日,陽鹿路與賀巴路荔浦連線高速公路建成通車。
陽鹿路與賀巴路荔浦連線高速公路是《廣西高速公路網規劃(2018-2030)》中的“聯23”線,連接陽朔至鹿寨高速公路與賀州至巴馬高速公路。路線起點位于荔浦市茶城鄉北,設茶城互通銜接陽鹿高速,設修仁北互通與國道G323相連,終點位于修仁鎮南,通過長灘互通接入賀巴高速。項目主線全長16.4公里,總投資26.5億元,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計行車速度為100公里/小時。主線共設置橋梁15座,隧道1座,橋隧比為34.9%;設置服務區1處、匝道收費站1處。
項目建成后,將與汕昆高速、賀巴高速、呼北高速組成高速公路環線,進一步完善區域高速公路網,發揮高速公路聯網效益,為桂林市打造世界級旅游城市提供更多交通便利,為象州縣、來賓市、南寧市等廣西中南部地區前往旅游城市陽朔提供更為便捷的通道,對推動區域旅游資源開發合作、帶動桂林市、荔浦市經濟發展和鄉村振興具有重要意義。
同一天,百色巴馬機場高速公路建成通車。
百色巴馬機場高速公路是廣西高速公路網S68重要的組成路段,起點位于田東縣朔良鎮,與巴馬至田東高速公路相接,終點位于田陽區百育鎮,與百色北環高速公路相接。項目主線長33.2公里,總投資51.7億元。采用雙向四車道高速公路標準建設,設計行車速度為100公里/小時。主線共設置橋梁16座,隧道4座,橋隧比為39.3%;設置互通式立交3處,服務區1處,收費站1處。
項目建成后,將百色市區至百色巴馬機場的通行時間縮短至半小時以內。
12月26日,廣西蒼昭高速公路正式建成通車運營,廣西融入粵港澳大灣區新增便捷出省區新通道,將進一步完善區域路網布局,有效緩解中南、西南地區連接粵港澳大灣區主通道交通壓力。
蒼昭高速公路是《廣西高速公路網規劃(2018—2030年)》中“橫5線”的重要組成部分,共設主線橋梁98座、隧道19座。該高速橫跨梧州、賀州2市3縣。項目主線全長113.267公里,起于蒼梧縣石橋鎮省界處,順接廣東規劃的惠肇高速三水至封開段,終于昭平縣文竹鎮,順接全容高速平樂至昭平段,與賀巴高速銜接。起點至望樓樞紐段采用雙向六車道標準,設計時速120公里,其余路段采用雙向四車道標準,設計時速100公里。
蒼昭高速公路的通車,標志著廣西交通網絡進一步完善,對優化全省乃至全國路網布局,提升物流效率、推動旅游資源開發,助力鄉村振興和區域協調發展具有重要的戰略意義。
(總臺記者 李健飛 廖汨 傅琦恩 沈慶)
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