80輛油罐車駛?cè)肜蠐耄伤葡蚣砥艺斔停砉I(yè)體系究竟有多爛？

12月中旬，泰國能源部門發(fā)現(xiàn)了個不對勁的情況。80輛裝滿燃油的油罐車，密密麻麻地從宗麥口岸開進(jìn)了老撾。

巧就巧在，幾天前泰國剛把所有泰柬邊境通道封了，還派海軍把泰國灣堵得嚴(yán)嚴(yán)實實。這400萬升燃油，真的是給老撾送溫暖嗎？還是繞個道往柬埔寨送？

更讓人費解的是，都2025年了，柬埔寨怎么連一滴油都煉不出來？

一滴油都煉不出

說出來你可能都不信，柬埔寨全國上下，連一座煉油廠都沒有。這個有著1600多萬人口的國家，不管是汽車用的汽油，還是貨車用的柴油，全得靠從國外買。

泰國能源部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，老撾每個月從泰國進(jìn)口的柴油大概1億升，汽油也超過2000萬升。平時這些油都規(guī)規(guī)矩矩供應(yīng)老撾市場，可現(xiàn)在泰柬鬧僵了，這批油會不會轉(zhuǎn)個彎送到柬埔寨？

泰國人心里也沒底，12月16號就趕緊收緊了管控。柬埔寨每年光進(jìn)口燃油就得花26億多美元，這里面14億用來買汽油，9億多花在柴油上。以前買油的渠道還挺多，泰國、新加坡、馬來西亞都能買，走海運或者陸運都行。

現(xiàn)在泰國把路一堵，新加坡和馬來西亞的油走海路得經(jīng)過泰國灣，可這兒也被封了。陸路上，泰柬邊境全關(guān)死了。柬埔寨手里那點存油，夠軍隊開幾天？坦克裝甲車沒了油，不就跟一堆廢鐵沒區(qū)別嗎？

中國冠尊能源之前在貢布省規(guī)劃過一座煉油廠，設(shè)計產(chǎn)能1000萬噸，可到現(xiàn)在還沒投產(chǎn)。就算將來建成了，也只能滿足國內(nèi)70%的需求。我個人覺得，連基礎(chǔ)燃油都沒法自給，工業(yè)想發(fā)展根本就是空談。

工業(yè)底子薄得像張紙

柬埔寨的制造業(yè)占GDP只有17.6%，比世界平均水平還低。你要問他們能造點啥？說出來有點寒酸，主要就是縫衣服。2025年上半年，服裝出口賺了52億多美元，聽起來好像挺風(fēng)光。但這些衣服的布料、拉鏈、紐扣，95%都得從國外進(jìn)口。

最近幾年，柬埔寨總說要產(chǎn)業(yè)升級，還說電子元件出口漲了24%，輪胎出口漲了80%。聽起來熱熱鬧鬧的，實際還是組裝的活兒。電子廠每天都等著泰國的專車送零件過來，組裝完了再出口。核心技術(shù)？沒有。關(guān)鍵設(shè)備？全是買的。這種產(chǎn)業(yè)鏈，只要外部環(huán)境一變，立馬就斷。

柬埔寨最尷尬的地方在于，守著金山銀山，卻連把鋤頭都造不出來。全國就一條高速公路，還是中國援建的金港高速。唯一的深水港西哈努克港，吞吐能力有限，80%的外貿(mào)貨物都得繞道越南的港口出海。

物流成本一高，啥產(chǎn)業(yè)都發(fā)展不起來。舉個例子，柬埔寨的金礦資源不少，探明儲量有500多噸，可2024年前10個月才挖出13噸黃金，而且主要還是澳大利亞公司在干活。

花崗巖開采更不用說了，全國68家相關(guān)企業(yè)，一年下來也就裝2到3萬個集裝箱，而且大部分都是直接賣原料，連塊像樣的石板都加工不出來。

歷史欠賬還不完

柬埔寨現(xiàn)在這副爛攤子，不是一天兩天造成的，得從幾十年前說起。上世紀(jì)50年代，西哈努克親王執(zhí)政的時候，中國幫他們建了紡織廠、造紙廠、膠合板廠、水泥廠。

1956年，新中國剛站穩(wěn)腳跟，就給柬埔寨援助了800萬英鎊，換算成當(dāng)時的人民幣有5400萬元，這在當(dāng)時可不是個小數(shù)目。直到現(xiàn)在，這4個廠子還是柬埔寨工業(yè)的家底。

現(xiàn)在柬埔寨紡織業(yè)一年能賺120億美元外匯，西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)也是中國幫著打造的，當(dāng)?shù)厝司晔杖氤^4200美元，在柬埔寨算是頂尖水平了。

可1975年到1979年那幾年，紅色高棉把國家折騰得倒退了幾十年。工廠被炸了，學(xué)校被關(guān)了，技術(shù)人才要么跑了，要么沒了。洪森1985年上臺，掌權(quán)38年，直到2023年才把位子傳給兒子洪瑪奈。

這幾十年里，柬埔寨不是沒錢發(fā)展工業(yè)，而是錢都流進(jìn)了10%的人手里。透明國際2024年的腐敗感知指數(shù)顯示，柬埔寨在亞太地區(qū)排倒數(shù)第四。

在權(quán)貴眼里，搞實業(yè)又慢又麻煩，還得守規(guī)矩。賭場和電詐來錢多快啊！從上世紀(jì)90年代開始，柬埔寨就搞起了博彩業(yè)，本來是想學(xué)澳門劃幾個區(qū)域開賭場，結(jié)果2014年直接宣布合法化。只要交500萬到1000萬美元的保證金辦個牌照，全國各地都能開。

賭場一開，電詐園區(qū)也跟著冒了出來，十幾年時間就有上百家，從業(yè)人員幾十萬。可這些產(chǎn)業(yè)根本沒法讓國家富強，更沒法提升軍隊?wèi)?zhàn)斗力。

看組數(shù)據(jù)就知道了，泰國一年的軍費有59億美元，柬埔寨才8.6億，差了整整7倍。兵力上，泰國現(xiàn)役36萬人，預(yù)備役20萬。柬埔寨王家軍加起來還不到10萬。

越南會出手救場嗎？

現(xiàn)在柬埔寨的燃油通道被掐死了，陸地上還有兩個鄰居——老撾和越南。老撾就在泰國眼皮子底下，肯定不敢明目張膽地幫忙。那越南會出手嗎？

越南在東南亞算是數(shù)一數(shù)二的強國，其實挺樂意看著柬埔寨和泰國掐架的。泰國消耗國力，越南在中南半島的影響力就能上升。而且30多年前，洪森就是靠越南支持才上臺的，現(xiàn)在越南再拉他一把，也不是沒可能。

話說回來，中老鐵路和中國在老撾建的合資煉油廠，理論上能給柬埔寨供應(yīng)燃油。這座煉油廠一期工程年產(chǎn)能300萬噸，全部建成后能達(dá)到1000萬噸。但在當(dāng)前的局勢下，能不能大規(guī)模出口燃油給柬埔寨，還得看具體情況。

越南可不是慈善家，它在等時機。得等柬埔寨撐不住了，洪瑪奈主動求援了，越南才會出手，而且肯定要柬埔寨付出代價。這跟俄烏戰(zhàn)爭的邏輯有點像，壓力越大，談判的籌碼就越高。

再看軍事實力的差距，泰國光F-16和鷹獅戰(zhàn)斗機就有幾十架，柬埔寨空軍一共才25架飛機，還主要是直升機和運輸機。陸軍的主力裝備是蘇聯(lián)時期的T54坦克，已經(jīng)服役80多年了，比泰國的T84落后兩代。現(xiàn)在石油一斷，這些老古董連動都動不了。

其實柬埔寨這場燃油危機，表面上是缺油，骨子里暴露的是整個工業(yè)體系的全面落后。沒有煉油能力，沒有基礎(chǔ)工業(yè)，沒有技術(shù)人才，軍事實力自然也跟不上。

權(quán)貴們忙著靠賭場和電詐撈快錢，把國家發(fā)展拋在腦后。現(xiàn)在大難臨頭，才發(fā)現(xiàn)這條路根本走不通。