一家五口誤入無防護施工通道遇難，安全底線為何徹底失守？

據羊城晚報報道，12月13日13時許，廣州一家五口駕車準備到古勞麗水游玩，到達江門鶴山古勞鎮周邊，駛入無任何阻攔的施工通道后，徑直墜入西江。次日，墜河車輛被成功打撈，車內4個大人、1個小孩全部遇難。

面對如此慘痛的悲劇，我們在哀悼遇難者的同時發出質問：

施工方的安全防護底線為何徹底失守？

據羊城晚報報道，事故發生在沒有任何安全圍欄及阻攔設施的施工用臨時通行便道，而這條通道的下方就是西江干流，大橋高數十米，形同懸崖。這樣一個危險的區域，為何沒有安全圍欄？

設置規范的安全警示標志和安全防護設施，是施工現場最基本的安全底線，這在《道路交通安全法》中有明確規定，涉事單位本應對此心知肚明。

據報道，周邊部分村民表示，此前就曾留意到該施工點的安全管控十分松散。如果長期管控松散，外人可隨意出入，豈不是對安全隱患的持久縱容，將公共安全風險轉嫁給無辜的路人？

常態化的監管為何在動態上失靈？

對施工安全的監管，本應作用于施工全程，形成一套成體系的監管機制。9月15日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省交通運輸廳關于印發公路水運工程平安工地建設管理辦法的通知》，要求項目從業單位應當建立健全事故隱患排查治理制度，明確事故隱患排查、告知（預警）、整改、評估驗收等內容，實行常態化、閉環化、動態可追溯管理，并要求施工單位每月自查，監理單位每季度檢查評估，建設單位每半年組織全面評估。

如果按要求實行常態化管理，排查事故隱患，為何施工現場出現了長期管控松散的現象？相關管理監督流于形式，是否暴露出其更注重工程進度與質量，卻對標識清晰度等“小事”視而不見的問題？

事故發生后，涉事施工點已全面停工。目前，事故調查及善后處置工作正加緊推進。希望相關部門能徹查此事，給遇難者家屬一個公道。同時也需要明確，此次事件的調查與問責，不僅要直指各方主體責任是否落實，還要以此讓“失責必究”成為真正的高壓線，而不只是事故后的補救程序。

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