西延高鐵今日開通，陜北革命老區(qū)邁入高鐵時(shí)代

12月26日，隨著首發(fā)列車呼嘯而過，一條鋼鐵巨龍終于在黃土高原深處舒展身軀——西延高鐵正式開通運(yùn)營。這一刻，革命圣地延安與陜北多地?fù)]手作別“不通高鐵”的歷史，西安至延安的時(shí)空距離從2.5小時(shí)陡然縮短至1小時(shí)左右。這不是簡單的提速，而是一場重塑區(qū)域格局的交通革命。

作為陜北革命老區(qū)的首條高鐵，西延高鐵承載著特殊使命。它不僅是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的關(guān)鍵拼圖，也是陜西“米”字高鐵網(wǎng)的主骨架，更是“十四五”時(shí)期撬動老區(qū)振興的戰(zhàn)略支點(diǎn)。全長約300公里、時(shí)速350公里的這條鋼鐵動脈，從西安出發(fā)，串聯(lián)起高陵、富平南、銅川等8座新建車站。

由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵廣州局承建的西延鐵路站房XYZF-2標(biāo)項(xiàng)目包含銅川北站、宜君站、黃陵站、洛川站、富縣北站共5座站房。總建筑面積達(dá)10.14萬平方米，每一座都在講述獨(dú)特的陜北故事。

文化，是這些站房的靈魂。銅川北站以“絲路明珠，藥王故里”為設(shè)計(jì)核心，彰顯銅川在古絲綢之路上的重要地位和中醫(yī)藥文化淵源。宜君站取意“漢魏風(fēng)骨，大唐君宜”，建筑風(fēng)格大氣舒展，與當(dāng)?shù)貧v史文脈相呼應(yīng)。黃陵站設(shè)計(jì)理念為“人文初祖，民族魂脈”，莊重肅穆，契合黃帝陵的中華文明精神標(biāo)識地位。洛川站以“紅色圣地春常在，洛水山川果自香”為主題，既銘記紅色歷史，又展現(xiàn)當(dāng)?shù)靥O果之鄉(xiāng)的生機(jī)活力。富縣北站則描繪“唐韻古鄜州，再抒今盛世”的畫卷，續(xù)寫古地今朝繁華。

據(jù)中鐵廣州局西延鐵路站房XYZF-2標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人饒思金介紹，自2022年10月開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對黃土高原濕陷性地質(zhì)、戰(zhàn)線綿長工點(diǎn)分散、多專業(yè)交叉作業(yè)等困難挑戰(zhàn)，拿出了革命老區(qū)建設(shè)者的鐵血擔(dān)當(dāng)。他們倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，創(chuàng)新應(yīng)用“穿越反濾層干成孔灌注樁施工技術(shù)”“原位拼裝+大型液壓同步提升技術(shù)”“大跨度鋼網(wǎng)架整體提升結(jié)合四周高空補(bǔ)裝施工工法”等一系列新技術(shù)新工藝，不僅攻克了技術(shù)難關(guān)，更優(yōu)質(zhì)高效兌現(xiàn)了履約承諾，為鐵路站房施工樹立起品質(zhì)新標(biāo)桿。

今天，當(dāng)旅客置身這些站房，不僅能享受智能化服務(wù)的便捷，更能透過建筑語言觸摸陜北的文化肌理。這是一場出行，更是一次文化體驗(yàn)。

西延高鐵開通運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，加速關(guān)中與陜北的產(chǎn)業(yè)融合、人員往來，促進(jìn)陜北紅色旅游、特色農(nóng)產(chǎn)品外銷，對推動革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義。（伏海麗）