廣清永高鐵站點“連州與連南”之爭落地，連南憑什么贏？你認同？

廣清永高鐵的站點之爭曾牽動粵北大地，“連州站”與“連南站”的方案博弈背后，是區域發展訴求與民族特色價值的深度考量。最終，連南站的確定，不僅為這條時速350公里的交通大動脈定下關鍵坐標，更讓廣東少數民族人口最多的自治縣——連南瑤族自治縣，迎來了文化傳承與經濟振興的雙重契機。

作為全國乃至世界唯一的排瑤聚居地，連南的獨特性早已刻入基因：全縣58%的人口為少數民族，其中瑤族占比達56.7%，漢族反倒成為“少數群體”，這樣的人口結構在廣東獨樹一幟 。這里不僅是世界經典樂曲《瑤族舞曲》的故鄉，更珍藏著瑤族長鼓舞、瑤族婚俗等3項國家級非遺，8項省級非遺項目讓千年瑤族文化綿延至今 。南崗千年瑤寨的吊腳樓依山而建，油嶺村的瑤族民居群見證明清興衰，廣東瑤族博物館里的刺繡、銀飾，無不訴說著這個民族的智慧與堅守。這樣的文化稟賦，注定了連南需要一個更直接的對外窗口。

此前的站點爭議中，連州憑借人口規模、歷史底蘊等優勢成為熱門選項，有觀點認為其輻射范圍更廣、運營效率更高。但高鐵設站絕非單純的人口與地理考量，更應承載區域發展的戰略使命。連南作為廣東省唯一的全國首批共同現代化試點地區，長期受限于山區地理條件，工業發展受限，文旅資源的價值亟待釋放 。近年來，連南已打造三大國家4A級景區，“瑤山那抹紅”文旅廊道入選省級精品線路，2025年第一季度游客量與旅游收入同比分別增長18.45%和15.42%，文旅產業已成為縣域經濟的核心引擎 。連南站的設立，正是為這股發展勢頭注入最強勁的動力。

從戰略層面看，連南站的確定是對民族地區發展的精準賦能。站點選址于連南縣城東側，毗鄰連州，既兼顧“三連”地區客流輻射，又能通過高鐵串聯粵港澳大灣區市場。隨著廣清永高鐵納入2025年國鐵集團勘察設計計劃，未來建成后，連南到大灣區的時空距離將大幅縮短，南崗千年瑤寨的篝火、萬山朝王的奇景，將更便捷地呈現在都市人眼前。這不僅能帶動旅游消費，更能讓瑤族刺繡、銀飾制作等非遺技藝走出大山，讓“百里瑤山”的文化IP真正深入人心。

更深遠的意義在于，連南站的設立彰顯了對少數民族地區發展的重視。作為廣東少數民族人口最多的自治縣，連南的發展是鑄牢中華民族共同體意識的生動實踐。高鐵開通后，將加速民族間的交往交流交融，讓瑤族文化與客家文化、灣區文化碰撞融合，也讓連南的生態優勢轉化為經濟優勢——這里已成為國家“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地，綠美瑤山的生態畫卷將通過高鐵走向更廣闊的天地 。

如今，廣清永高鐵廣東段、湖南段用地預審已相繼獲批，連南站的規劃藍圖正逐步落地。2臺6線的站場規模、融入瑤族文化元素的站房設計，不僅是交通樞紐，更將成為連南的文化地標。當高鐵列車穿梭于粵北山區，連南將不再是藏于深閨的秘境，而是大灣區短途游的熱門之選，是民族文化旅游的目的地。

這場站點之爭的落幕，是一次發展邏輯的勝利。連南站的確定，讓廣東少數民族人口最多的自治縣不再“養在深閨人未識”，而是以高鐵為翼，讓千年瑤族文化煥發新生，讓民族地區的振興之路越走越寬。在這條連接傳統與現代、山區與灣區的高鐵線上，連南正以獨特的文化魅力，書寫著瑤山振興的嶄新篇章。