四川
近日，我國福建號上的電磁彈射空載彈射試驗震驚了所有人，在為我國軍工喝彩的同時，軍迷們也都在歡快的恥笑美國的電磁彈射器做不到這樣的瞬停，認為福特號的電磁彈射器把戰斗力彈射起飛后要慢慢減速。
那么，美國的電磁彈射器能否做到發射時的瞬停呢？首先眼見為實耳聽為虛，福特號彈射F18戰斗機和E2預警機的視頻很多，自己去看看就知道了。看看飛機在軌道哪個位置起飛的，看看滑塊不急停行不行。不要人云亦云，連個基本驗證真偽都不做就盲目相信。
自己動腦子分析也能分析出來了，福特號和福建號的電磁彈射軌道長度基本一樣，都是110米，加速時間和起飛速度也基本相同，如果美國的不能急停，軌道長度也不夠啊！電磁彈射的末端速度是85米／秒，怎么可能不能急停？110米軌道幾乎全部是用來加速的。
最后，有的媒體人故意故弄玄虛，用福特號電磁彈射器滑塊彈射后歸位的視頻對比福建號空載彈射的滑塊急停視頻，給人造成錯覺。那些不喜歡動腦子的軍迷瞬間就信了。既然作為軍迷，為何不喜歡學習基本的軍事知識呢，為何就喜歡被牽著走的感覺呢？
自信是好事，過度貶低對手不一定是好事，而且是不尊重事實的貶低。戰略上要藐視敵人，戰術上要重視敵人。尊重事實才能做出最準確的判斷，當福特號都第三次完成作戰部署，電磁彈射次數已經遠超20000次時，完成第二次作戰部署時就達到20000次彈射了。網絡上還在討論福特號因電磁故障還不能形成戰斗力。
福特號電磁彈射的問題是故障率沒有達到設計標準，但是已經比蒸汽彈射的故障率要小了。至于福特號不能彈射F35C是電磁彈射問題，還是航母作戰系統不能兼容F35C，這個很快見分曉，因為肯尼迪號的電磁彈射器與福特號的是完全一樣的，到時候看看肯尼迪號能不能彈射F35C就知道了。
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