航空主機龍頭根基筑牢，中航成飛開拓商業航天新藍海

每經記者：劉明濤 每經編輯：彭水萍

中航成飛自重組上市后，產業鏈布局持續拓展，產業控制力顯著增強，構建起全鏈條航空產業體系并實現數字化協同升級。深耕軍貿四十余年，在鞏固航空主業領先優勢的同時，中航成飛瞄準商業航天賽道，通過布局“昊龍”空天飛機及建設空天裝備裝配基地，邁出關鍵一步，有望開啟全新發展空間。

歷史積淀較深厚

重組上市后，中航成飛產業鏈和產業控制力得到了擴展和增強，目前公司下屬企業主要包括貴飛、國創中心、長飛、成飛民機、電測、成飛航產、成飛會議，已形成覆蓋科技創新、產品設計、生產制造、維修與服務保障及航空制造配套與綜合服務保障的完整產業體系，業務范圍涵蓋航空整機裝備制造、大部件制造、智能測控產品等。

如今，中航成飛建立了橫向覆蓋產品全生命周期、縱向貫穿“設、產、供、銷一體化”的數字化、網絡化、智能化協同環境，基于統一數據標準實現“跨地域、跨階段、跨層級”的設計、制造、保障并行協同，有效提升了設計、制造和成品配套之間的協同能力；發揮主機牽頭作用，打造“研發+生產+供應鏈”的數字化產業鏈，推動形成合作共贏的產業數字化生態。

軍貿業務方面，中航成飛從事軍貿業務已超過40年，具有較為深厚的歷史積淀，誕生了殲-7系列、“梟龍”系列、殲-10等明星產品。

開啟商業航天關鍵一步

主營業務在行業領先的同時，中航成飛日前還布局“昊龍”空天飛機，開啟了商業航天關鍵一步。

2025年12月16日，中航成飛全資子公司成飛工業集團擬實施空天裝備裝配基地建設項目，該項目計劃總投資約10億元，主要目的是構建空天裝備能力，為“昊龍”航天飛機等空天裝備研制生產任務奠定基礎。

資料顯示，“昊龍”實現了可重復使用，能再入大氣層飛行、水平著陸，實現航天器航班化的回收處置和重復使用，大幅降低貨運飛行器的重復使用周期和單次任務成本。其采用帶翼構型，具有更多的返回機會、更好的再入返回條件，支撐貨物下行能力。

業內人士指出，商業航天的深遠意義在于外太空的使用場景，也是“昊龍”空天飛機的意義所在——空間站的補給和科學實驗支持，衛星的部署與維護等商業航天服務，市場空間廣闊。

國金證券分析稱，“昊龍”是中國自主研發的首款可重復使用貨運航天飛機，成飛所負責設計，規模化商業化生產由中航成飛完成。中航成飛作為航空主機廠龍頭，依托“昊龍”空天飛機將成功開啟商業航天領域的全新布局。

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