河南
515架飛機一夜之間“改姓”，俄羅斯這波操作直接把全球租賃公司打懵。
飛機不是玩具，一架波音777就值2.5億美金。現在這些龐然大物停在俄羅斯機場，油箱空了，輪胎癟了，但歸屬權比油還貴。西方公司最慘，400多架全被扣；中國公司算小蝦米，7架被“順手牽羊”。
有人問了：俄羅斯自己買不起飛機嗎？還真買不起。買一架A350得先掏3億美金現金，俄航去年凈利潤才1.2億美金。租飛機就像租房，押三付一，壞了還能換。現在倒好，房東被趕出門，租客直接換鎖。
最魔幻的是賠償。山河智能拿到2296萬美金，看起來不少？那三架飛機原價1.8億美金。國銀租賃更離譜，1.975億賠償背后是5架總值8億美金的貨機。保險公司精算師怕不是連夜燒香：這單賠完，明年保費得漲300%。
法律？現在講法律不如講政治。去年有架747-8F從莫斯科偷偷飛回香港，剛落地就被法院扣了——俄羅斯機長還在飛機上喝咖啡呢，律師函先到了。剩下的飛機？發動機拆下來裝軍機上，機身改貨艙門，三個月就能“軍用轉民用”，手續？打仗時候誰管這個。
租賃公司現在學精了：合同里偷偷加條款，飛機進俄羅斯必須裝兩套GPS，一套被拆直接觸發停飛。可惜晚了，515架里490架已經被“外科手術式”改裝，連座椅都拆了裝醫療擔架。
最慘的是愛爾蘭的Avolon，他們CEO在股東大會上說：“我們損失了12%的機隊，但保住了現金流。”臺下股東翻白眼：股價三天跌了40%，這叫保住現金流？
中國公司現在天天盯著天氣預報。為啥？有架被扣的737MAX停在摩爾曼斯克，零下30度凍裂了機翼。保險公司看了照片直接拒賠：“這是天氣原因，不是扣押。”租賃公司急得快給普京寫信：哥，飛機還你，先把維修費報了行不？
現在圈子里流行新段子：俄羅斯航空成了全球最大飛機“收藏家”，不收門票，專收折舊。
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