換上55年前的勒芒涂裝，老Carrera GT恢復(fù)原廠狀態(tài) | 酷樂汽車

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Author / 酷樂汽車

保時(shí)捷旗下最具“時(shí)光回溯”魔力的部門，當(dāng)屬Sonderwunsch特殊定制部。只要預(yù)算充足，客戶便可委托該部門對現(xiàn)有車輛進(jìn)行全面翻新，讓整車恢復(fù)至新車狀態(tài)，且全程有據(jù)可查。

一輛誕生于20年前的Carrera GT超跑，正是通過這項(xiàng)服務(wù)，重獲了出廠時(shí)的機(jī)械性能巔峰狀態(tài)。

保時(shí)捷將這類項(xiàng)目定義為原廠煥新工程，具體流程需對車輛進(jìn)行完全拆解。此前，一臺(tái)配備罕見6速手動(dòng)變速箱的初代卡宴GTS，也完成過同樣驚艷的蛻變。和這輛手動(dòng)擋SUV一樣，這臺(tái)搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)的超級跑車，其核心機(jī)械部件已精準(zhǔn)復(fù)原至2005年剛出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

不過，它的外觀已不復(fù)20年前駛離萊比錫生產(chǎn)線時(shí)的模樣。

這是因?yàn)檐囍魈匾庖蟊r(shí)捷，將車輛原本的銀色車漆，更換為致敬1970年勒芒冠軍車型保時(shí)捷917的賽車涂裝。當(dāng)年，由漢斯·赫爾曼與理查德·阿特伍德駕駛的23號賽車，正是身披奧地利薩爾茨堡市主題涂裝，捧起了冠軍獎(jiǎng)杯。

應(yīng)車主要求，保時(shí)捷如今已完美復(fù)刻了這一經(jīng)典配色。

考慮到車主計(jì)劃將愛車投入實(shí)際駕駛，這輛純手工噴涂的Carrera GT車身額外加裝了一層保護(hù)膜。

除涂裝外，這臺(tái)2005款Carrera GT還有多處細(xì)節(jié)區(qū)別于原廠規(guī)格：車身碳纖維裝飾件采用啞光黑處理，車身印有醒目的“23”號賽車標(biāo)識(shí)；發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱格柵也進(jìn)行了啞光黑陽極氧化處理，與全車深色細(xì)節(jié)相得益彰；輪轂同樣選用黑色涂裝，與紅白為主的車身主題形成強(qiáng)烈視覺反差，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車輛內(nèi)飾也歷經(jīng)徹底改造，座艙內(nèi)大面積運(yùn)用紅色Alcantara翻毛皮材質(zhì)。從儀表盤、車門內(nèi)飾板，到方向盤與中控臺(tái)，整車被這種類麂皮面料包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。就連前備廂也鋪滿了同款材質(zhì)，里面還配備了一套配色一致的專屬行李箱。

專屬定制方面，保時(shí)捷還在部分內(nèi)飾面板上采用了Carrera GT繼任車型 —— 918 Spyder（參數(shù)丨圖片）同款黑色織物面料；座椅骨架選用啞光碳纖維材質(zhì)，這一材質(zhì)同時(shí)還應(yīng)用于儀表盤與空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)中。

Carrera GT的總產(chǎn)量僅有1270臺(tái)，生產(chǎn)周期為2003年秋至2006年5月。新車上市時(shí)，其在德國的售價(jià)為452,690歐元，保時(shí)捷并未透露這次煥新工程花費(fèi)了多少資金，但這筆費(fèi)用顯然不菲。

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