城市24小時 | 跌出全國前十，西北“樞紐”要逆襲了？

爭奪“流量入口”

西安咸陽國際機場第三跑道投運

西安發布消息，12月25日早上8：00，南方航空CZ8822航班從西安咸陽國際機場新建南二跑道起飛，標志著機場正式邁入“三跑道”時代。西安咸陽國際機場成為民航西北地區首個運營三條跑道的超大型國際航空樞紐，極大提升區域航空運輸能力。

據悉，南二跑道是西安咸陽國際機場三期擴建工程建設投運的第二條跑道，長3000米、寬45米，飛行區等級按照4F建設，可滿足空客A380等大型客機起降。

西安咸陽國際機場三期擴建工程包括新建北一、北二、南二3條跑道，新建115個停機位、T5航站樓。此前，北二跑道已于2024年12月投運，T5航站樓于2025年2月正式啟用，北一跑道仍在建，預計2026年底全面竣工。

解讀：西安咸陽國際機場三期擴建工程是陜西省民航發展的“頭號工程”，也是目前西北地區投資規模最大、建筑體量最大、技術最為復雜的機場建設工程。

三期擴建工程全部建成后，西安機場不僅跑道數量增加，航站樓面積也實現翻倍。其T5航站樓總建筑面積達70.55萬平方米，超過現有T1、T2、T3航站樓的總和，甚至也超過成都天府國際機場兩座航站樓面積的總和。

屆時，西安機場將形成四條跑道、四座航站樓發展格局，可滿足年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的需求，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

值得注意的是，作為西北航空樞紐，過去幾年，西安機場客流量在全國排名出現下降。

2019年，西安機場客流量達到4722.05萬人次，排名全國第7位；2024年，西安機場旅客吞吐量4703.04萬人次，尚未恢復至2019年的水平，排名也降至全國第11位。

近年來，城市對機場“流量入口”的爭奪日趨激烈，機場規模和吞吐量，成為城市綜合交通能級的重要指標。

去年，民航局、國家發展改革委聯合發文《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》，畫出國際航空樞紐的藍圖，提出“3+7+N”國際航空樞紐功能體系，西安正是7大區位門戶復合型功能的國際航空樞紐之一。

在外界看來，隨著三期擴建工程效能的全釋放，西安機場有望憑借其獨特的“一帶一路”區位優勢，重新奪回競爭優勢，同時也有利于發展臨空經濟，集聚航空相關產業。

我國創造超導電動磁懸浮推進世界紀錄

央視新聞消息，近日，國防科技大學磁浮團隊在開展磁懸浮實驗中，成功在兩秒內，將噸級重的試驗車加速至700公里/小時，這一測試速度打破了同類型平臺全球紀錄，成為全球最快的超導電動磁懸浮試驗速度。

上海打造人工智能國際開源社區

上海市人民政府辦公廳日前印發《上海市加強開源體系建設實施方案》。其中提出，打造人工智能國際開源社區。推動開源平臺持續豐富預訓練模型、訓練數據集、開發工具、人工智能應用等多樣化資源，不斷提升開源項目運營服務與商業推廣能力，滿足模型“開發-訓練-測試-托管-運營”全鏈條需求。支持開源平臺發布海外站，開發多語種模塊，積極組織海外活動。強化算力券、模型券等聯動支持，有序提供政策性算力等資源支持。

廣州出臺首個游戲電競產業專項扶持政策

羊城晚報消息，12月25日，《廣州市扶持游戲電競產業發展的十八條措施》正式發布。這是廣州首個扶持游戲電競產業發展的專項政策，旨在落實廣東打造游戲電競產業“雙核”布局，力爭實現到2030年廣州進入全球游戲電競行業最具影響力城市行列的發展目標。措施兼顧了游戲與電競兩大主體板塊，從人才引育、內容創作、技術研發、場館配套、稅收優惠、投資融資等各個環節，進行了系統性布局。措施還提出，推動科韻路、金融城等游戲電競產業集聚區提升功能定位。

滬渝蓉沿江高鐵武宜段開通在即

央視新聞消息，記者從國鐵集團獲悉，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段將于12月26日開通運營，武漢至宜昌最快69分鐘可達，江漢平原與鄂西地區間新增一條快速客運通道。滬渝蓉沿江高鐵武宜段是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，東接武漢樞紐，西連在建的宜昌至興山、宜昌至涪陵高鐵。線路開通運營后，與既有滬蓉高鐵漢宜段形成武漢至宜昌間高鐵雙通道格局。

湖南省政府與自然資源部共建湖南科技大學

湖南日報消息，近日，湖南省人民政府與自然資源部共建湖南科技大學戰略合作重磅落地。作為共建主體，湖南科技大學明確了幾大發力方向，包括以“智能制造+自然資源”“生態+自然資源”等多學科交叉為引領，全面推進特色一流大學建設；加強與中國地質科學院、中國測繪科學研究院等合作，共同申報博士學位授權點、培育創建國家級科技創新平臺等。

國家發展改革委明確“十五五”基建投資重點方向

國家發展改革委官方微信號12月25日消息，國家發展改革委基礎設施發展司發布文章《加快構建現代化基礎設施體系》。文章對“十五五”時期的基礎設施投資作出最新部署，涉及交通、能源等多個重點領域。

交通領域，要高質量建設沿海沿邊沿江、出疆入藏、西部陸海新通道等戰略骨干通道，完善鐵路、公路、水運、民航等交通網絡，加快補齊西部、邊境等薄弱地區交通短板，加強基礎設施更新和數智化改造，健全多元化、韌性強的國際運輸通道體系。

能源領域，要完善西煤東運、北煤南運、西氣東輸、川氣東送等通道，加快建設特高壓輸電通道骨干網絡，穩妥推進油氣管道國際互聯互通。推進“十四五”已復函的“沙戈荒”大基地建成投產，新增謀劃一批外送為主的大基地，推進雅下水電工程、瀾滄江上游水電基地等建設，推動海上風電基地項目建設。

前11個月全國電力市場交易電量突破6萬億千瓦時

國家能源局12月25日發布數據顯示，2025年11月，全國完成電力市場交易電量5484億千瓦時，同比增長7.0%。1—11月，全國累計完成電力市場交易電量60300億千瓦時，同比增長7.6%，占全社會用電量比重達63.7%，同比提高1.3個百分點。

今年前11個月，從交易范圍看，省內交易電量45830億千瓦時，同比增長6.3%；跨省跨區交易電量14470億千瓦時，同比增長12.1%。從交易品種看，中長期交易電量57687億千瓦時；現貨交易電量2613億千瓦時。綠電交易電量2967億千瓦時，同比增長41.3%。

報告：京杭滬寧廈領跑大城市健康水平

近日，清華大學中國新型城鎮化研究院發布《清華城市健康指數2025》年度報告，基于多源健康大數據，對全國296個城市進行了系統評估。

報告圍繞健康服務、健康產業、健康行為、健康設施、健康環境、健康效用六大板塊，對城市健康水平進行綜合評價。根據城區人口規模，參評城市分為大城市組(89個)和中小城市組(207個)。

評估結果顯示，在大城市組中，北京、杭州、上海、南京、廈門位居前列，形成健康發展的第一梯隊。其中，北京在健康服務、健康產業與健康行為方面表現突出；杭州在健康設施與服務方面進步顯著；上海健康服務與產業具有優勢；南京健康行為較好；廈門則在健康環境方面領先。

在中小城市組中，湖州、金華、衢州、通化、威海排名前五。這些城市在健康產業、健康設施、健康服務等方面各具優勢，顯示出中小城市在健康領域的發展活力。

從區域發展格局看，長三角、珠三角、海峽西岸、京津冀和遼中南五大城市群整體健康水平領先。長三角城市群發展較為均衡；珠三角城市群在健康產業與健康行為上呈現“雙輪驅動”；海峽西岸城市群健康環境優勢明顯；京津冀城市群健康服務水平較高；遼中南城市群則在健康設施方面表現突出。

本期編輯 | 劉艷美

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