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誰能想到,一場本該避免的慘劇,會毀在幾塊圍欄、一個警示牌上?
2025年12月13日13時許,廣東江門鶴山古勞鎮的西江水面,永遠記下了那個悲痛的瞬間。
來自廣州的一家五口駕車游玩時,誤入某在建大橋的施工臨時便道,車輛徑直墜入江中,4名成年人和1名兒童全部遇難,無一生還。
直到12月25日,這起慘劇才密集出現在公眾視野中,距離事發已過去12天。
網友翻出最早的爆料帖,發現有當地村民14日就隱晦提及“麗水江邊出事了,一車五人沒了”,卻遲遲沒得到官方通報和媒體跟進。
而隨著報道曝光,更扎心的細節浮出水面。
涉事施工點是總投資130.63億元的廣東省重點項目。
南海至新會高速公路西江特大橋,事發便道從2025年4月投入使用,大半年時間里,既沒有安全圍欄、阻攔設施,也沒有任何警示標識,與公共道路銜接處模糊不清,駕駛員根本無法區分。
“這條路天天過,我們早就擔心會出事!”
鎮上開小賣部的勞姓阿伯說,施工通道管控松散,村民、路人隨意進出是常事,大家私下里多次議論“萬一有人走錯路掉下去咋辦”,可沒人想到,擔憂會變成血淋淋的現實。
事發當天傍晚,遇難家庭駕車途經該區域,正是因為沒有任何安全提示和物理隔離,才不慎駛入奪命通道。
救援人員次日打撈起車輛時,車內5人已無生命體征,原本的闔家出游,最終變成天人永隔。
事故發生后,施工方才匆匆用水馬和封膠紙對通道進行雙層封閉。
有網友曬出對比圖。
事發前的便道光禿禿一片,連最基本的防撞桶都沒有,事發后的封閉措施,讓人耐人尋味。
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大多數網友怒批施工方。
130億的項目,差那點錢裝圍欄、放警示牌?
有網友扒出關鍵細節。
正規施工便道必須設置三重防護。
警示標識、物理隔離、專人值守,這里啥都沒有,不是疏忽,是故意省錢!
還有人共情家屬。
一家人開開心心去玩,卻因為別人的不作為喪命,換誰能接受?必須嚴懲責任人!
不少網友還質疑報道延遲,為啥過了12天才報道?是不是想壓下來?公眾有權知道真相!
但也有少數網友提出不同看法。
司機是不是沒仔細看路?作為駕駛員,也該注意路況,還有人說導航沒提醒嗎?可能是導航沒更新施工信息。
這話立馬被懟回去。
黑燈瞎火的,沒有任何提示,誰能想到好好的路突然是施工便道?
有熟悉基建的網友認為。
施工區域的安全責任主體是施工方,不是司機!就算司機再小心,也防不住隱形陷阱。
支持施工方全責的網友說,當地村民早預警了還不整改,這是明知故犯。
持不同意見的人則認為多方都有責任。
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江門這起悲劇,從來不是孤例。
2025年5月,廣東東莞一輛小車沖出無有效防護的高架橋,5人全部遇難,事發路段四車道突然變三車道,卻無明顯警示。
為啥130億的重點項目,會連基礎防護都省?
業內人士爆料,很多施工方為了趕工期、降成本,會刻意簡化臨時設施的安全措施,覺得沒人會那么倒霉,可一旦出事,就是人命關天的大事。
而12天的報道延遲,更讓公眾的信任打了折扣。
有網友質疑如果不是村民爆料發酵,是不是就不了了之?
媒體的及時報道,本是監督公共安全的重要力量,可延遲的報道,卻讓安全漏洞失去了及早曝光、及時整改的機會。
如今,雖表示正協調賠付、加緊調查,但對報道延遲的原因、前期監管為何缺位等關鍵問題,仍未給出明確回應。
五條生命的逝去,給所有人敲了警鐘。
基建工程的安全,從來沒有臨時之說。
一塊圍欄、一個警示牌,看似微不足道,卻能擋住致命風險。
一次及時的整改、一次嚴格的監管,就能避免一場悲劇。
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