借道朝鮮直達北京，韓國統一部異想天開，要把中朝韓連成一條線

韓國拋出“半島和平”驚天計劃！借道朝鮮修高鐵直通北京，4小時抵達愿景難掩朝韓“敵對兩國”殘酷現實！筆者認為，世事如棋，沒有什么不可能的。既然釋放了善意，也就有可能各走一步，慢慢推進和平乃至統一。沒有了美國的干預，朝鮮人民實現和平統一是有可能的。 當今局勢，連美國都需要中國，連美國也無力，小國更懂得生存之道。

韓國統一部近期提出的政策構想引發了熱議，該構想的核心是將中朝韓三國連成一條線，通過建設高速鐵路將首爾與北京連接起來，并以朝鮮的礦產交流為核心，計劃運用區塊鏈技術實現資金流向的透明監管。這一構想與我國提出的“一帶一路”倡議不謀而合，似乎正在為早已停滯不前的南北關系注入新的活力。

朝鮮方面對這一構想似乎也并不陌生，在2018年的首腦會談期間，金正恩就曾表達過對連接首爾與北京之間鐵路的期待，并表示這樣的項目有助于促進地區的和平與發展。

韓國國內對于統一部提出的構想卻并未達成共識，尤其是外交部對這一構想持反對意見。外交部認為，不應過于依賴朝鮮這樣的不確定因素，尤其是在其核問題尚未解決的情況下，貿然推進經濟合作可能會適得其反。

鄭東泳此次向李在明總統匯報的內容大多圍繞著如何改善南北關系，落實李在明關于改善南北關系指示的工作上。但外交部卻對此持謹慎態度，甚至有公開表達不同看法的官員。

外界分析認為，鄭東泳此次提出的政策構想，實質上延續了韓國進步派一貫以來的“韓民族民族主義”思維，試圖通過接觸與經濟合作來實現南北關系的緩和。而外交部則認為，應當從國家利益出發，明確對朝政策的底線，不應對朝鮮抱有不切實際的幻想。

例如在鄭東泳提出的赴朝觀光方案中，計劃分階段逐步推進，允許海外的韓國僑民前往朝鮮進行個人游，但未來是否會擴大到團體游，則要視情況而定。

有人擔心，即便是個人游，也可能會給朝鮮帶來大量的外匯，這在其核武器研發的背景下，顯然是極為不利的。

李在明總統在匯報中對“5·24措施”的質詢，表明這一措施在他的心中已經名存實亡，而未來是否解除，將完全取決于時機。但時機又在哪里？這是一個未知數。李在明試圖借助對我國的期待來打破僵局，但這樣的期待顯然是不切實際的。

朝鮮半島一直以來都是大國博弈的場所，我國在其中扮演著十分重要的角色，但我國對朝鮮的政策從來就沒有超出過一個明確的邊界，那就是不讓局勢失控，不讓美國得逞。除了這個邊界之外，我國不會做任何可能刺激朝鮮，讓其走向絕望境地的事情。

統一部與外交部近日決定重啟次官級溝通渠道，以此實現信息共享和分歧協調。這樣的舉措固然值得肯定，但能否真正解決南北關系面臨的問題，還需要打上一個問號。

統一部提出的構想固然美好，但現實卻給它潑了冷水。朝鮮現有的體制，就像一座高聳入云的大山，橫亙在這樣的構想面前；人員自由流動的合作設想在當下幾乎不可能實現，即便是南北之間開展經濟合作，朝鮮也未必會放松對人員和資金流動的管控。

而且，當前朝鮮內部是否真正支持這一政策也是一個未知數，如果金正恩不愿意推動，那無論韓國這邊怎么努力，都很難實現既定目標。

說到底，中韓關系從來不是靠一條便捷的陸路交通線來維系，隔岸相望，海、空交通本已相當便利，而堵點就是韓國政府對華政策態度的不確定性，掌權人的交替而令對華態度因人而異，導致了關系的脆弱，以致于倆國關系難有質的突破。

李在明是非常聰明且有朝鮮民族統一意志的思維。李再明聰明在韓國無論如何對抗朝鮮也打不贏更不敢打。因為有中俄倆大世界軍事強國保護朝鮮，韓國有美國也沒啥用只會對朝鮮半島帶來戰亂。韓國唯一的生存發展和統一大業都繞不開中俄。只有與朝鮮和平共處才會減少仇恨隨著時代的變化朝韓統一不可避免。歷史不斷的印證分久必和。