第二輛！泰國VT-4再次炸膛，真就一點不珍惜完全當自行火炮使？

【軍武次位面】作者：樂樂

在第一輛VT-4被證實炮管受損，但仍未有最終結果的背景下，泰軍士兵在前線拍攝的作戰視頻中，又出現了一輛炮管中間折斷，停在路邊的VT-4，這次真是毫無疑問地炸膛。缺乏先進武器出口經驗，對于低素質國家兵員操作水平的高估，確實是國內需要解決的問題。

▲可以清晰看到VT-4炮管只剩一半了

在俄烏戰爭前，德國Pzh-2000是公認全球頂尖的155毫米自行火炮，其售價能達到同類普通裝備（例如韓國K-9）的兩倍左右。但在首批Pzh-2000交付烏克蘭使用僅一個月的2022年7月末，烏克蘭政府就通知德國國防部，稱接近一半的Pzh-2000出現嚴重故障，精度大幅下滑。消息迅速傳遍全球，Pzh-2000口碑大跌，德國人大驚失色，在波蘭（后移動到立陶宛）組建維修中心查找問題。根據德國發布的報告，原因是Pzh-2000設計單日最大發射數量為100發，實際平均發射數量超過200發，巔峰時期單日接近500發，自動裝彈機和炮管根本撐不住。

▲Pzh-2000在烏克蘭表現尷尬，曾引來全球嘲諷

作為在國際軍貿市場上摸爬滾打了數十年的老手，德國深知維修并不足以解決問題，于是以維修的名義將Pzh-2000全部收回。然后借助當年末歐美武裝烏克蘭軍隊的機會，將火炮交給赴德國培訓的烏克蘭第43獨立炮兵旅。此后，Pzh-2000再未重蹈覆轍，德國甚至在2024年曝出了，單門火炮發射20000多發炮彈的離譜紀錄，是設計標準4500發的近五倍。有歐洲媒體對前后劇烈反差感興趣，特意采訪了第43獨立炮兵旅軍官，得知關鍵在于維持苛刻的保障條件：需要儲存在有空調的倉庫（烏克蘭難以實現就盡量保持整潔）、得穿上特制的靴子或拖鞋才能操作。

▲經過德國調整后，Pzh-2000表現相當出色

此外，車內自帶真空吸塵器，且“就算只打出去兩發炮彈，也需要一整天時間來保養它”，以保證打擊精度，實現“使用最少的炮彈，實現最好的成績”。VT-4搭載的坦克炮，和大口徑身管火炮雖然結構不同，但使用邏輯是相同的。以泰軍陸軍成為“高僧賜符”應對柬埔寨咒詛重災區，甚至VT-4服役都需要高僧開光的表現，真把VT-4當移動重火力平臺無限制使用，有現在的結果也確實沒有辦法。國內想解決這個問題，還真的不容易。

▲VT-4在泰國也真就沒享受什么好待遇

西方武器價格昂貴的一個重要原因，就是人員培訓、后勤保障項目收費昂貴。美國戰斗機對外出售時，除特殊情況都需要留下至少一架在美國本土，由買家飛行員操作，長期接受美方訓練，平均每年一架戰斗機（飛行員可以隨時調整）及配套項目開支超過5000萬美元。印度當年采購法國“陣風”時，之所以均價破紀錄，也有印度擔心“陣風”在熱帶適應性不佳，簽了額外保障協議的因素（以5億多美元保證“陣風”十年內妥善率在60%以上，如果做不到就按照進度退錢）。

▲這種訓練主要集中在著名的盧克空軍基地

國內前些年出口的裝備水平都不算很高，維護和培訓水平低的問題并不嚴重。巴基斯坦雖然采購的裝備水平很高，并且經濟拮據，但本身長期操作歐美武器，有充分認知。再加上長期和印度對峙，實戰需求迫切，又有國內大力支援，這才能充分發揮殲-10CE和霹靂-15E的技術潛力，將印度空軍打得落花流水（但SH-15實戰操作水平也算不上優秀）。泰國唯一與其相似的，是長期使用歐美武器，卻又主要集中在?？疹I域，VT-4超額使用后有此遭遇，只能說不足為奇。

▲為VT-4開光并不是開玩笑

殲-10CE在南亞的優秀表現，促使很多人都期待國產高端防空裝備擴大出口。但在殲-10CE和殲-35E大舉進軍國際市場之后，如何保證戰斗力，尤其是在低端空軍里發揮霹靂-15E的性能，是必須要提前解決的問題。畢竟VT-4炸膛只是換炮管，霹靂-15E要是操作不當，那是要出大事的。