過去,增程車常被戲稱為“帶著充電寶的油車”,其核心原因在于電池容量過小。許多早期增程車型純電續航僅有一百多公里,在冬季還會大幅縮水,“有電一條龍,沒電一條蟲”的窘境讓增程技術備受質疑。
但在2025年,增程市場正在悄然發生轉變,搭載大電池的增程車越來越多,部分車型CLTC純電續航甚至超過了純電車型,一個被稱為“增程2.0”的時代正悄然來臨。今天就為大家推薦四款CLTC純電續航超過300km的增程SUV。
CLTC純電續航300km
零跑C11可以被稱為大電池增程SUV中的性價比之選,15萬元左右的售價,我們可以得到300km的CLTC純電續航,足以滿足一周通勤和短途出游需求,另外,綜合續航也達到1220km。
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除了長續航之外,零跑C11在智能配置方面也比較有看點。搭載的是Leapmotor OS 3.0智能座艙,內置高通驍龍8295P芯片,輔助駕駛方面也是標配了1顆激光雷達配合高通8650芯片算力,可以支持高速領航的輔助駕駛功能。
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同時,零跑C11增程版還擁有4780mm/1905mm/1658mm的車身尺寸和2930mm的軸距。對于追求性價比且需要兼顧家庭使用的消費者來說,零跑C11提供了一個解決方案。
阿維塔07增程版
CLTC純電續航333km
作為長安、華為、寧德時代深度合作的戰略車型阿維塔07的增程版提供了多個配置,長續航版本的CLTC純電續航為333km,搭載的是52.01kWh的寧德時代驍遙超級增混電池。并支持5C超快充,10分鐘即可補充30%-80%的電量。
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另外,阿維塔07全系標配了激光雷達和華為乾崑ADS 4智能駕駛系統,具備車位到車位的輔助駕駛功能。鴻蒙座艙 HarmonySpace 5則配備了MoLA混合大模型優化語音控制,提升了顯示與交互等,讓智慧座艙體驗更進一步。
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阿維塔07也是一臺中型SUV,長寬高分別為4825mm/1980mm/1605mm,軸距為2940mm。相對來說,阿維塔07的造型更加前衛,更適合追求前沿智能科技與豪華質感平衡的用戶。
昊鉑HL增程版
CLTC純電續航350km
昊鉑HL增程版則適合預算更充足,對車輛空間要求更大的用戶,它的售價區間為26.98-29.98萬元。昊鉑HL增程版搭載了60.33度的寧德時代驍遙電池,CLTC純電續航可達350km,輕松覆蓋城市通勤1-2周所需。而超過1200km的綜合續航,讓跨城出行也變得沒有壓力。
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同時,得益于800V/5C超充技術,僅需10分鐘即可補充210km續航。一杯咖啡的時間便能滿足高速行駛兩小時的能量需求,補能焦慮也被一并解決。用車成本方面,昊鉑HL增程版虧電油耗低至6.7L/100km,且不挑油品,加92號汽油即可。
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另外,昊鉑HL增程版也是標配激光雷達,具備城市NDA、高速NDA等全場景輔助駕駛功能。車身尺寸為5126mm/1999mm/1750mm,軸距3088mm,提供5/6座選擇。
CLTC純電續航370km-450km
智己LS6也是增程市場一款比較受關注的車型,CLTC純電續航有370km和450km可選,售價是27.19-26.49萬元。
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450km的純電續航甚至超過了部分純電車型,這意味著在95%的日常使用場景中,它能夠完全充當一臺純電動車,而它的綜合續航也超過了1500km。另外,智己LS6全系標配800V高壓平臺,約16分鐘就能將電量從10%充至80%。
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除了入門車型之外,智己LS6也搭載了激光雷達。另外,比較有特色的功能是“靈蜥數字底盤”,后輪支持雙向18°的智慧四輪轉向系統讓這臺長寬高分別為4937mm/1988mm/1673mm,軸距為2960mm的中大型SUV轉彎半徑低至4.79米。
紅點車評
增程動力總是伴隨著爭議,在大電池的加持之下日常用車幾乎都是純電,增程器一年也用不了幾回,那還有沒有必要天天背著沉重的內燃機呢?
雖然有人不認同,但事實卻是越來越多的車企進入了增程市場, 大電池增程技術的崛起,本質上是市場需求與技術發展共同催生的結果。
它覆蓋了“日常通勤用電、長假遠行用油”場景需求。一周的城市通勤可以完全當作純電車使用,享受低成本與靜謐性;而在充電設施不完善地區或春節返鄉等長途場景下,燃油補能的靈活性優勢又可以體現。
與小型電池增程車仍需頻繁充電不同,大電池使得車輛在日常使用中擺脫了對充電樁的強依賴,大幅提升了用車便利性。
新一代大電池增程車普遍基于純電平臺或先進架構開發,在駕乘質感、靜謐性、加速性能上已無限接近純電車型,同時通過智能能量管理,有效優化了傳統增程車在虧電狀態下的能耗、噪音和動力衰減問題。
總的來說,2025年這些純電續航突破300km的增程SUV,正通過“大電池”這一共同路徑,將增程技術的價值提升到了新的高度。它們不再是“妥協”的選擇,而是為那些不愿在續航、成本、體驗和自由度之間做單一取舍的消費者,提供了一個更適合的選項。
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