小鵬汽車支棱起來了,P7+貢獻不小,光是純電版一個月都能銷5千多輛,而現在增程版也來了。
小鵬P7+指導價18.68萬元起,增程版估計能再少個兩萬塊錢左右,各位“上有老下有小”的頂梁柱們,有興趣了解一下嗎?
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【長續航】
增程版告別了純電版的充電焦慮,有條件可以充電當電車用,沒條件加汽油也可以,不用擔心長途出行,實用性更強。
小鵬P7+增程版搭載55.8度磷酸鐵鋰電池,來自湖北億緯,CLTC純電續航325km,這已經是一輛小型純電車的水平,所以很多場景都可以實現純電出行。
綜合續航1200km,饋電油耗5L級,這也是A級燃油轎車的水平,用車成本也十分友好,而且如果節假日出行,也不用。
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而在動力方面,1.5T增程器最大功率為110kW,驅動電機最大功率為180kW,最高車速200km/h。懸架也是延續純電版的前雙叉臂后五連桿式獨立懸架。
【空間與智能】
小鵬P7+的空間優勢在增程版上也得到延續,將搭載高通8295P芯片、XNGP智駕系統,還將搭載三顆圖靈芯片,總算力2250TOPS。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為5071/1937/1512mm,軸距3000mm,與純電版車型相比,除車身長度增加15毫米外,其他尺寸保持一致。
提供兩種尺寸輪胎,規格分別為235/55 R19、255/45 R20。
車內預計也是全車座椅支持加熱、通風和按摩,舒適性高。
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【接受挑戰】
從數據來看,小鵬汽車11月交付36728輛,環比下降12.57%,總體來看相對穩定,但年底這個節骨眼,還是反映出很多問題,所以還是需要努力。
而且小鵬銷量高度依賴MONA M03,這同樣存在潛在風險,一旦MONA M03遭遇沖擊,將對整體銷量造成系統性影響。
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小鵬P7+增程版競爭對手包括凱美瑞(參數丨圖片)等傳統合資B級車,也包括比亞迪漢DM-i、零跑C01等主流新能源車。
相較之下,小鵬P7+增程亮點突出,就是空間、智能和長續航,它沒有盲目堆料,也沒有搞花里胡哨的噱頭,而是把錢花在了用戶最在意的點上。
所以,這樣一款產品,你覺得售價多少合適呢?
20萬內,你會選擇傳統B級車,還是小鵬P7+增程呢?
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