洛陽主城區,二十年內“老房子”,四五千價位的多層住宅,六七千價位的高層住宅,隨處可見,完全能滿足剛需購房客戶需求。2026年,洛陽四代洋房項目,預計有五個以上入市,清一色都是四代產品,拼殺激烈。“安得廣廈千萬間,大庇天下寒士皆歡顏”的時代,不是遙不可及,而是即將到來。
12月24日 星期三
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2025年末,中國經濟最大的事件,莫過于12月18日,海南自貿港封關日,全網鋪天蓋地報道,取代世界兩大自由貿易港香港,追趕新加坡港。
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海南經歷三次經濟發展定位,一直沒找到方向,這次希望是最后一次。如果成功,下來收回“灣灣”,可參照自由港體制管理,作為“一國兩制”的新樣板。
俄烏戰爭進入最后談判停戰階段,能否在年前結束戰斗,全世界人民“翹首以待”。
未來已來 樓市復蘇不再
年樓市下行以來,國家救市政策頻出,但地產行業大勢已去,成了“扶不起的阿斗”。 10 月 28 日,中央經濟工作會議,發布“十五五”規劃建議,不再提房地產支柱行業,轉而構建房地產發展新模式、優化保障性供給、因城施策、增加改善性住房供給。提倡建設“安全、舒適、綠色、智慧”的“好房子”,推進現房銷售政策,保障購房者的利益。
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11月底,萬科股債雙雙暴跌,重組清算消息迅速蔓延。有說“上層”發話:按市場化重組萬科,深鐵不再無底洞輸血,萬科時代或許謝幕,當年的三好生,如今面臨退學的尷尬境遇。三十年河東、三十年河西,大抵如此。世紀有輪回,老天放過誰!
12月中旬,萬科三筆到期債務延期溝通會,三項議案均未達到90%的贊成票生效門檻,將面臨到2026年末超200億債券償還壓力,能否解決這個問題,是否會暴雷,不容樂觀。
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年初,萬科“暴雷”的信息流傳開來,從深鐵接管萬科領導班子開始,到下半年萬科二號“財神爺”祝九勝入獄;年初深鐵指派的董事長辛杰也被查處;挖國資墻角、中飽私囊的“合伙人”公司,小金庫操盤手郁亮等老臣,還不知未來結局如何。王石團隊班底,跑的跑、抓的抓,窮途末路,走到了退出歷史舞臺的邊緣。
國慶后,融創、碧桂園宣布境外美元債重組成功,融創化債600億,碧桂園化債840億。12月17日,融創96億美元債清零。隨后,孫宏斌出席融創參與的重慶灣項目開工典禮,這是今年六月出席股東大會后,“老孫”第一次亮相。兩家頭部暴雷企業,終于可以喘口氣,“躺平”休息下。
二手房盟主貝殼,去年成立貝好家新房開發板塊,獨自操盤的成都、上海兩項目,開盤銷售折戟沉沙,開了個“國際玩笑”。拿捏全國一二線城市開發商樓盤銷售“命門”的貝殼,竟然自家開發的樓盤賣不動。貝殼掌門人彭永東隨后宣布:貝殼將退出新房獨自操盤開發模式,專業的人干專業的事,與品牌開發商合作開發。
今年,或許是未來樓市表現最好的一年,下來新房銷量還會下降。剛需主要靠市場位置好、價格低的二手房解決;新房主要供給改善需求,“好房子”,將成為新房市場遵循的開發方向。
2025年,洛陽市場新盤上市寥寥,只有伊濱未來花園、西工區城市陽臺晟景玖號院、洛龍西中泰紫云臺,三個主要項目入市。
未來幾年,樓市市場會持續走低,房地產行業再也無回天之術,重新回暖的可能,房子只能用來住,不能用來炒的時代,已經到來!
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市場銷量趨緩 改善盤占主導
市場上市新盤銳減,整體銷量趨緩,大部分在個位數,稍好在一二十套。
高鐵板塊格潤華府,年度銷售額在市區項目中拔得頭籌。作為本土地產第一品質開發商,格潤小鎮、格潤華府上市后均排在銷售榜前列。均價1.25萬元/平米的格潤華府,在高鐵板塊為數稀有的新盤開發地塊,一直吊打位置更好、地段更成熟的其他項目。
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數據來源:克而瑞
河南鐵建投城發集團(原同晟置業)接管建業龍城三期開發后,今年下半年開始逐漸扭轉此前銷售舉步維艱,月銷基本個位數的頹勢,近幾個月銷售還不錯,提前完成了年度目標。
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素材來源:項目宣傳海報
龍城一期關林路北,爛尾十余年的資金風景線西區,改名“春曉錦園”,“梅開二度”,以9500元/平米的均價,“五一”重裝入市。在綠城代建顧問合作基礎上,重新提升外立面設計、內外景觀展示區,有“士別三日,當刮目相看”之感。呈現出的高層+底商外立面、景觀示范區,在洛陽中高端改善盤當中,當屬一流,因此取得了年度銷量前五的佳績。
洛龍區西,甘泉河濕地公園旁中泰紫云臺疊墅項目,是今年入市最高端產品。中泰十年磨一劍,寶劍出鞘,依舊不凡,產品品質杠杠的。戶型180-325平米區間,套價230-500萬,五層墅院,戶型大膽創新,露臺設計準四代標準。

洛邑古城、九洲池、衛坡新序的景觀設計操刀者、國內一線景觀公司奧雅,擔綱景觀園林設計,延續中泰樓盤的景觀特色品質。據悉九月開盤賣了幾十套。除了地段偏遠,產品力或許是近兩年其他低密度、新項目無法超越的高度。
2025年1-11月,銷售榜前十的企業,合計銷售住宅60萬平方米,中成置業17萬平米,摘得第一;建業7.47萬平米、碧桂園7.45萬平米,分列第二、第三。中成置業三個項目合計排名第一,源于伊濱區一百畝613職工定向房,水岸綠洲代建項目,項目交付,集中辦證面積5.56萬平米。
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數據來源:中指研究院
單盤銷售額,水岸綠洲3.38億排名第一;格潤華府3.36億排名第二;春曉錦園3.15億排名第三。
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數據來源:中指研究院
預計洛陽市場,年度整體商品房新盤住宅銷售面積在140萬方左右,略低于去年的160萬平方米,均價9000元/平米;二手房銷售13000套左右,均價6800元/平米。
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四代住宅入市 產品步入新時代
10月,作為洛陽市區首代住宅,伊濱區未來花園,開盤勁銷100套,均價8300元/平米,單一戶型208平米,取得出乎預料的銷量,實屬不易。如果是普通產品,伊濱樓市環境,預計能過三十套都難。
西安、鄭州近年新盤市場,“不四代、毋寧死”,沒四代都沒法吆喝賣房,年度銷售十強占據七八席,120%+得房率,是基礎門檻,卷得沒邊!
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四代住宅產品,在各城市第一波上市,都會嘗鮮吃盡,比傳統產品暢銷。改善需求除了洋房就是高層四代,或者區域核心地段的品質產品。
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許多人說:四代住宅不適合中原地區,風大、灰塵多、綠植不好生長養護、私密性差……但四代住宅項目上市即熱銷,用事實證明了購房者的取向。
四代住宅“奪人心魄”之處,不在于露臺有多大,主要原因是兩層挑空的露臺不計入容積率,給客戶有白送的感覺,大大增加了居住的使用面積。
于是住宅項目露臺越做越大,既增加了開發成本,又增添了結構使用的安全性,外挑四五面陽臺,真要是碰到六級以上地震,大露臺結構安全性不敢設想。住建部門應該及時調整設計規范:凡是陽臺都不計算容積率,這樣既抑制四代住宅的泛濫,又增加了建筑結構的安全性。
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城市陽臺住宅項目,作為主城區第一個四代產品,坐擁城市中軸線、核心原點、洛浦第一排區位,預計元旦后開盤。面積140、190、240平米,預計后排140平米售價1.2萬起,前排+1500,也會大賣,城投開發,內部及政府局委部門,不差錢的多得很。
項目沿著地塊四周,規劃了兩層商鋪,十年前就落伍的規劃。商鋪購買客群越來越少,商業配比部分,應集中規劃為商務樓。那位置做酒店、公寓還是非常適合的地段。做傳統商鋪,顯然是無法銷售去劃的,但作為平臺公司資產,就另論了。
11月27日,道北洛吉快速,港龍項目路東對面,"龍之夢·山琚"盛大開工奠基,143畝、1.3超低容積率改善產品。項目由河南鋼貿頭部企業,齊輝集團投資,鄭州品質一哥永威置業,組織“夢之隊”代建團隊執行開發,開啟洛陽洋房四代產品競爭大幕。
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2026,洛陽洋房產品將迎來四代潮,經開區中浩德、中成、高鐵站南廣場城鄉建投,三個洋房地塊,均為五十余畝規劃,據悉都規劃了四代產品。目前項目基本完成方案規劃,明年開春同步上市,必定拼殺激烈,刺刀見紅,誰能勝出,且看分曉!
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土地入市少 摘牌無需炒
今年住宅用地,主要是經開區中浩德、中成兩塊低密用地摘牌,其他鮮有耳聞,查統計數據,市區內一共摘地500余畝,這一輪樓市未下行前,洛陽土拍摘地年度一般在3000畝左右,今年降了80%。政府平臺公司前幾年摘牌的一二十塊土地,開始陸續上市,晟景柒號院、未來花園、城市陽臺玖號院。房產除了剛需、改善,已無投資價值,“房住不炒”,石錘落地!
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這才是健康的房地產市場應有的特性,成百上千萬的房子,普通家庭幾十年的月供背債,以往大爺、大媽排隊領雞蛋般購房開盤場景,的確不正常。未來購房應是現房銷售,對于爛尾了還要交月供的“荒唐”政策,天理難容。
進入12月,洛陽土拍掛出六塊地,近300畝,主要分布在道北區域,土地價在500萬/畝左右,比前些年樓市“高潮”時,每畝降了100多萬。
比較引人矚目的是王城大橋北“爛尾坑”,建業洛神廣場西地塊以北,南鄰中州渠75#、76#兩塊地,計28畝。容積率3,起拍價900萬/畝,樓面價合到4500元/平米。當年建業協議14.9億拿117畝洛神廣場地塊,是1277萬/畝,包含50%商業規劃,建業老胡親自披掛上陣,走資源關系,排除其他競爭者協議拿地。
12月16~18日,11月掛牌的5塊地271畝,完成競拍摘地,均為政府平臺公司所得。但不是開發晟景柒號院、城市陽臺玖號院的國晟市級平臺公司 , 而是瀍河、西工區級平臺,都是地產開發新兵,有些匪夷所思,莫非又是在摘地托市?不得而知。(相關鏈接:)
早在11月底,洛神廣場西地塊,原建成的售樓部拆除,本以為是拖欠工程款,拆了賣廢鋼、玻璃,原來是建業的售樓部,建在了這次拍賣的兩塊地里,給新項目啟動騰地方。澗西建業尊府二期拍地,也出現過這情況,美的摘地,尊府一期售樓部拆除。
這兩塊地最終摘牌1130萬/畝,容積率3,如開發四代品質高層住宅,成本約1.1萬元/平米,賣1.2萬/平米不是問題,平臺公司摘地,政府團購,加上周邊名優建材城大把購買力強的小老板,銷售去劃不成問題。
一線上市房企陸續退出洛陽這樣的三線城市,省會鄭州地產強豪,大都“要死不活”,也不再劍指地市。洛陽樓市又回到二十年前,本土房企自耕自種的樂園。不同的是地價比那會翻了十來倍,小開發商買不起土地“耕種房子”,政府平臺公司成為“大地主”獨霸天下的日子,也將隨著政府平臺公司退出替政府融資功能,成為歷史。
未來將會孵化出一批政府國資開發公司,進入市場化地產開發陣營,如天津,樓市開發主力是央企、地方政府國資房企為主導。
2024年8月,央行等四部門聯合發布《關于規范突出融資平臺公司的通知》,要求城投平臺公司于2027年6月前,地方政府的融資平臺債務清零,城投平臺公司剝離政府投融資職能,進入市場化發展軌道,平臺公司兜底摘地,將不復存在。如平臺公司這一轉型徹底,房地產開發將進入更低迷的軌道。
湖北政府試點的“三資改革”:國有資源資產化、資產債券化、資金杠桿化,將大大促進城投平臺公司化解債務進程,這一改革將推行全國,中國狂奔了三十年的“擴城”大基建時代,將退出歷史舞臺。步入歐美城市模式,幾十年不變的平穩發展時代。
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文商旅 爭奇斗艷
地產不行,文旅商來湊,填充下樓市寂寥的乏味。
“洛小仙“IP成功推出:四月牡丹花會期間,洛陽第一網紅打卡地“洛邑古城”,推出天女散花“洛小仙”IP,持續不衰。源自《洛神賦》“洛神”形象為原型,演員借助威亞掠過水面,揮灑花瓣,亦有敦煌飛天女之感,洛邑古城旅游人氣,經久不衰。洛小仙扮演演員,也出圈成名,成為洛邑古城推出的第一個代言人。
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絲路起點似有定論:洛陽是歷史上絲綢之路的起點,與西安一直有爭論,今年有網友又搬出2024年央視報道:洛陽是絲路起點,長安在西漢是起點,東漢時節點。這爭論源于2007年國家旅游局基于總體規劃,明確洛陽是絲路起點的定論。
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這些年“西邊”有大量“噴子”,一直詆毀洛陽歷史地位,“睜眼說瞎話”,以當今高于洛陽的文化占位,肆意串改“板上釘釘”歷史,給洛陽歷史文化傳播造成了極大地傷害。類似《長安三萬里》把李白與杜甫第一次相見于洛陽的公開史實,搬到長安。
網絡上凡是說洛陽成績的帖子,評論區一定有西邊的“噴子”抹黑,占據評論區主要咖位。誰讓人家省會城市、西部重鎮、城市人口比洛陽多呢,好漢難敵四手!
天津橋橋墩完工:萬眾期待的天街咽喉工程天津橋,河床里橋墩工程施工基本完成,明年底通車沒有懸念,一橋飛架南北,天街變通途。隋唐洛陽城軸線工程全線打通,下一步就是如何豐富天街沿線文旅內容,武皇大唐榮耀,未來可期。
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伊濱方特有序推進:占地876畝的伊濱方特項目,歷經十余年的落地,終于結束一年的挖掘古墓工期,1449座墓葬清理完成。總投資33億的主題樂園全速推進,進入工程主體施工階段。規劃的峽谷漂流、石窟魔影、故國神游、女媧補天、無動力組團等多樣化體驗項目,涵蓋八大類、49項沉浸式娛樂體驗,計劃于2027年投入運營。
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定鼎門新街區即將開街:定鼎門南廣場仿古街區,經過多年建設,基本達到開街條件。三四十米寬闊的街面,難以聚氣,素面朝天,沒有商業氛圍,更像景區。定鼎門本無旅游熱度,這條街想要打造成熱度街區,難度指數為90%。隋唐公園西門的奧萊街區,各方面條件比這好得多,還是“波瀾不驚”,難以轉化為商業熱度。大店穿插小街巷,才是創造此類區位商業熱度的產品規劃正招。
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關林文旅更新項目:去年八月,占地200畝的關林村拆遷完成后,目前在普探挖掘中,預計明年五一后,才會有實質性的建設啟動,這個項目的建成運營,能否挽回關林景區的旅游頹勢,值得期待,祈求關老爺保佑。
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九洲池二期:停停干干四五年,預計2026年五一前開始投入運營。以沉浸式演藝餐飲核心業態,引入游客參與互動節目;展示類有寢宮遺址博物館、唐代生活藝術博物館、傳統營造技藝博物館等,體驗皇家宮廷生活文化。二期規劃了七八萬方商鋪街區,能否運營起來,是個考驗。
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盒馬落地、567生鮮崛起:八月,在一線城市日漸沒落、阿里旗下盒馬鮮生,下沉三四線城市,首開澗西萬達廣場,攪動洛陽商超一池春水;隨后,本土老品牌,名不見轉的忠誠超市衍生出的“567生鮮”,在年初南昌路王府井首店開業后,經過半年的沉寂,開始發力,席卷洛城。接連開了新區寶龍、正大,道北體育公園、解放路新都匯店、邙嶺大道凱瑞紅磡店、老城北大街安喜門店。
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號稱洛陽版“胖東來”,開業時代售“胖東來”自營產品,引發搶購。以時下流行的“餐超”融合:生鮮、烘焙、熟食品類一應俱全,開放后廚展示,想與大張、丹尼斯、易合倉掰掰手腕,一比高下。
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下午六點左右,體驗了正大店,人氣很淡,裝修場景一流,色調感受素雅舒適,比易合倉感覺好。主打生鮮的水產品、家禽雞鴨類一般般,沒突出特色;烘焙品類也不多,餐飲熟食區,品類不如易合倉;蔬菜類以價格高的凈菜為主,也不如長申超市;只有面點類,豐富多彩,光窩頭都七八種,煎餃也有三四種,靠這一個品類,能拳打“南山虎”,腳踢“北海龍”嗎?
不管勝算如何,一入市,當年開六七家店,已不容小覷,應是“子彈充足”,有備而來,才敢廣撒英雄帖,號令全城消費者埋單。
寧德時代投產:引進寧德時代,快速拉動工業提振,改變洛陽工業產業格局。洛邑古城漢服打卡持續火爆,從此洛陽酒店民宿產業徹底激活,一飛沖天,帶動洛陽文旅大發展。城市陽臺片區拆遷、啟動開發建設,是上任政府重大惠民工程,將成為洛陽建城史上重大里程碑工程。文旅+市政+工業,三駕馬車、齊頭并進,交了一份完美答卷。
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洛陽伊濱區寧德時占地三千余畝,總投資320億元,分四期建設。去年一期、今年二期陸續投產,累計完成160億產值,目前三期四期建設完成80%,明年下半年投產。屆時將產生千億產值,帶動上下游2000億產業聚集。洛陽重回中西部非省會城市GDP老一寶座不是夢。
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相比之下多年前落戶的豐李鎮格力萬畝新能源產業園,一期廠房建成投產后,就沒了后續報道。隨后“董大媽”又轉戰鄭州,圈地開發區域總部產業園,洛陽產業園這根玉米棒子,就撂在這不管了。
目前洛陽園區,依舊大片荒蕪,不少占地已被農民復耕。前些年洛陽街頭隨處可見的銀龍公交電車日漸稀少,曾被譽為“最美公交車”,大部分存在電池衰減嚴重、電池更換費用高等問題,在停車場“躺平”,成為洛陽城市的記憶。
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2026年洛陽樓市展望
尚存活的一線房企不再擴張,固守一線城市家園;政府平臺公司2027年6月,退出替政府融資平臺大限將至,不再會為地方政府“兜底摘地”;三線城市本土開發企業,動輒三五個億的土地款,大都無力摘地。
房地產開發量將繼續減少,新盤主要用于改善,中高檔品質,房價自然也不會低,平均房價拉高,“穩房價”目的,自然達到。
剛需主要靠保障房、經適房、二手房。洛陽主城區,二十年內“老房子”,四五千價位的多層住宅,六七千價位的高層住宅,隨處可見,完全能滿足剛需購房客戶需求。
2026年,洛陽四代洋房項目,預計有五個以上入市,清一色都是四代產品,拼殺激烈。
“安得廣廈千萬間,大庇天下寒士皆歡顏”的時代,不是遙不可及,而是即將到來。
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