湖南
中國的豪車市場，是誰的天下？
拋開保時捷、瑪莎拉蒂、法拉利、賓利，勞斯萊斯等超級豪車，我們說的一線豪車品牌，我們一般是指BBA這三家，也就是奔馳、寶馬、奧迪這三家，它們價格不是那么貴，入門級可能只要20多萬，然后銷量也高，它們才是主流，真正的一線
再往下則是二線豪車品牌，比如沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等，這些影響力不如BBA大，銷量不如BBA高，價格也相對會便宜一丟丟。
不過，隨著中國新能源汽車崛起，整個豪車市場大洗牌。不管是BBA，還是二線的凱迪拉克，沃爾沃等，都被中國新能源汽車品牌打的非常慘。
以前強勢的價格，強勢的地位，被新能源汽車打七零八落的，BBA是真的地位不保了，至于二線，那就更加不要說了。
先上一個2025年11月份，中國豪車銷量排行榜，大家就會一目了然的。
如上圖所示，第一名是特斯拉，銷量高達7.3萬多輛，第二名是奧迪，銷量為5.4萬多輛，第三名是問界，銷量超過了5.1萬輛，再是小米，銷量超過了4.5萬輛，再是寶馬。
而奔馳連前五名都排不進地，只能排在第6名，再是理想、極氪、嵐圖、蔚來。
雖然BBA這三大品牌還排在前10名之中，但是卻是第2、5、6名了，相比于之前的壟斷前三名，已經是明顯大不如前啦。
另外前10大品牌中，6大是國產品牌，并且油車品牌只也就只有BBA這三家還算堅挺，其它的7大品牌全部是電車品牌了。
可見，中國豪車市場，已經差不多是電車的天下了，油車已經不復之前了。
當然，肯定有一些人對這個排名不服，說什么小米怎么可能和BBA比，但事實還真就是如此，小米的車都是20多萬起的，也是能夠算進豪車品牌里面的。
接下來，隨著國產新能源汽車的持續發展，油車被淘汰的速度會越來越快，只是不知道將BBA這三強擠出豪車排行榜，還需要多少時間，小米能不能沖到第一名，將特斯拉干掉？
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