北京
據《一見Auto》消息，小米汽車端到端負責人陳光近日首次透露，小米已預研市面上所有智能駕駛路線，包括WA、VA等各類技術路徑。
除開端到端、VLA，市面上的所有路線，包含WA、VA，在小米內部都有預研。
小米汽車端到端負責人陳光報道中稱：“現在競爭太激烈，大家會產生一些焦慮，傾向于通過各種方式或技術讓用戶覺得更先進。但無論 VA、WA 還是 VLA，在我看來其實都一樣，都是看如何讓模型的智能密度最大。”
陳光表示，面對技術路徑的選擇上，小米從來不是“一刀切”。
他認為，新技術的引入需要循序漸進，技術是否先進，并不代表體驗一定更好，最終能否被用戶感知、信任和長期使用，才是判斷標準。
“基建做得好，找新方向時不用投入太多人?！标惞庹f，“而本身科技企業的屬性，使得小米天然就有一些優勢?！?/p>
對于小米輔助駕駛團隊遭遇的輿論危機，陳光認為，這是備受外界關注的公司不可避免需要經歷的課題，“不能只享受聚光燈下的掌聲，而不承受臺后各種困難帶來的千錘百煉。得扛住壓力繼續向前?！保ㄞD載自：電車界）
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