近日,襄陽至新野高速公路襄陽段橋梁施工實現重要節點突破。12月16日,八里岔大橋順利完成首片蓋梁澆筑;次日下午,項目首片預制箱梁成功澆筑。這標志著項目橋梁工程進入全面施工階段,為后續梁板架設及橋面施工奠定了堅實基礎。
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八里岔大橋首片蓋梁澆筑
為確保首件工程質量與施工安全,項目建設團隊堅持高標準、嚴要求,系統開展全過程管控。施工前,團隊精心組織、周密部署,在技術方案編制、材料選型把關、工序交底落實及現場組織協調等方面做實做細各項準備工作。通過多次召開專題研討會與安全技術交底會,明確施工要點與責任分工,并對混凝土配合比、鋼筋加工工藝、模板安裝精度及澆筑振搗控制等關鍵工序實行嚴格管控。施工期間,項目技術管理人員與監理人員全程旁站監督,確保各項指標符合設計與規范要求。
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襄陽東互通效果圖
襄新高速項目全長約29公里,按雙向四車道建設,設計時速120公里,全線共設橋梁21座。該項目是連接鄂豫兩省的關鍵通道。建成后將實現襄陽至南陽兩地高速通行時間縮短50%以上,預計年均提升區域物流運輸量25%以上,進一步推動漢江生態經濟帶與中原城市群的協同發展,對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。
內容來源/漢江國投
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