殲36是“全域主宰”，被美《國家安全雜志》譽(yù)為半世紀(jì)最牛戰(zhàn)機(jī)

當(dāng)美國《國家安全雜志》把“過去半個世紀(jì)最具革命性戰(zhàn)斗機(jī)”的頭銜，越過顏值爆表、號稱“航空工程創(chuàng)新巔峰”的殲-50，直接砸給殲-36時，很多人估計不太服氣。

明明殲-50的“全動翼尖”已經(jīng)夠驚艷，為何這款看似“畫風(fēng)迥異”的殲-36能讓西方智庫集體繃緊神經(jīng)？答案，藏在它對空戰(zhàn)規(guī)則的徹底顛覆里。

先澄清一點(diǎn)：這不是對殲-50先進(jìn)性的否定，而是殲-36玩的根本不是同一套“游戲”，它直接把二戰(zhàn)以來延續(xù)至今的“戰(zhàn)斗機(jī)職能說明書”撕了重寫。

殲-36的核心套路，說通俗點(diǎn)就是“打破次元壁”，專業(yè)說法叫“邊界模糊化”。

以前的空戰(zhàn)體系里，大家各司其職：截?fù)魴C(jī)負(fù)責(zé)“跑得快追得上”，戰(zhàn)斗機(jī)負(fù)責(zé)“空中拼刺刀”，預(yù)警機(jī)是“空中指揮塔”，轟炸機(jī)專干“地毯式轟炸”的粗活。而殲-36偏要搞“一肩挑”，把這些角色全塞進(jìn)一個隱身機(jī)身里，活脫脫一個“空中多面手”。

先看它的“預(yù)警機(jī)潛質(zhì)”：機(jī)頭空間大到能裝下比殲-20大得多的巨型氮化鎵主動陣列雷達(dá)，堪稱“迷你預(yù)警機(jī)”。就像美國防務(wù)專家魯本·F·約翰遜說的，這玩意就算脫離KJ-500等主力預(yù)警機(jī)的支持，也能自己當(dāng)“高空指揮中心”，一個人就是一支小分隊，徹底擺脫了對體系的依賴。

再看它的“轟炸機(jī)實(shí)力”：機(jī)身大到能實(shí)現(xiàn)近4000公里的作戰(zhàn)半徑，這都快摸到中型轟炸機(jī)的門檻了。“大航程+重掛載”的組合，讓它執(zhí)行反航母、深縱深打擊任務(wù)時，續(xù)航能力堪比“空中馬拉松選手”，西方現(xiàn)有機(jī)群根本追不上、攔不住，威懾力直接拉滿。

三發(fā)構(gòu)型藏玄機(jī)：不是“堆配置”，是“玩明白”了性能與隱身。

殲-36最讓西方情報官員撓頭的，是它獨(dú)一份的三發(fā)動機(jī)配置。別以為這是簡單的“動力堆砌”，背后全是設(shè)計師的巧思，堪稱“性能與隱身的博弈范本”。

首先解決了“大體型戰(zhàn)機(jī)的近身生存難題”：10月28日首飛的第二架原型機(jī)，帶了推力矢量技術(shù)。這就好比給笨重的“大塊頭”裝了靈活的“街舞鞋”，就算超視距作戰(zhàn)沒打完，近身格斗也能靈活走位，不至于被動挨打。

更絕的是它的“混搭進(jìn)氣道”：中央發(fā)動機(jī)用的是類似F-35的DSI進(jìn)氣道，主打超音速巡航時的隱身穩(wěn)定性；兩側(cè)則用了類似F-22的梯形進(jìn)氣道，負(fù)責(zé)平衡高機(jī)動時的進(jìn)氣需求。

這種“中西合璧”的“混合動力”邏輯，就像給戰(zhàn)機(jī)裝了“兩種模式切換開關(guān)”，不得不說，中國在六代機(jī)動力分配上的思路，確實(shí)走出了自己的路子。當(dāng)然，二號原型機(jī)的兩側(cè)進(jìn)氣也是DSI方案。

《國家安全雜志》之所以把殲-36捧得這么高，核心原因就一個：它讓西方玩了幾十年的“加油機(jī)預(yù)警機(jī)節(jié)點(diǎn)戰(zhàn)”體系，直接成了“老古董”。

如果說殲-50是未來艦載機(jī)體系里的“王者”，那殲-36就是“制定新規(guī)則的人”。試想一下：

當(dāng)一款戰(zhàn)機(jī)帶著與B-21相當(dāng)?shù)膹梻}、不用加油機(jī)就能遠(yuǎn)程奔襲、全身都隱身的“狠角色”出現(xiàn)在太平洋上空，西方現(xiàn)有的防空網(wǎng)絡(luò)、后勤補(bǔ)給鏈路，都得徹底推倒重來。這不是“打不過”的問題，是“以前的打法全沒用了”的絕望。

外媒聲稱，現(xiàn)在成都和沈陽的航空設(shè)計競爭正白熱化，殲-36兩架原型機(jī)的編隊飛行，明眼人都能看出來，既是向沈陽“秀進(jìn)度”，“你看，我這項目跑得比你快”，更藏著對特定歷史時刻的致敬。其實(shí)，沈陽那邊殲50雙機(jī)編隊也飛過。雙方還真不是競爭關(guān)系、

魯本·F·約翰遜看得很透徹：“選擇12月26日搞雙機(jī)編隊，成都可不是單純炫耀技術(shù)。這是在告訴所有人，殲-36已經(jīng)跨過了單打獨(dú)斗的試驗(yàn)階段，進(jìn)入了系統(tǒng)集成的關(guān)鍵期；更重要的是，向中國人證明，自己才是能撐起未來幾十年空天戰(zhàn)略的‘國之重器’。”這份“官宣”，分量十足。

用一句話總結(jié)：殲-50走的是“精益求精”的路線，把現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)在全向隱身、機(jī)動性等方面打磨到極致；而殲-36走的是“顛覆重構(gòu)”的路子，直接改變了空戰(zhàn)的底層邏輯。它不是一架“更先進(jìn)的飛機(jī)”，而是一個能獨(dú)立完成戰(zhàn)爭核心任務(wù)的“空中孤狼”。

這也正是《國家安全雜志》推崇它的關(guān)鍵：從“只干一件事”到“啥都能干好”的全域平臺跨越，才是真正讓對手感到畏懼的革命性所在。畢竟，比遇到一個強(qiáng)大對手更可怕的，是對手直接把你熟悉的“戰(zhàn)場規(guī)則”給換了。