山東某高校教師因交通擁堵導致上課遲到，被認定為教學事故合理嗎？

對于高校教師而言，在教學方面最怕的事情，就是怕被認定為教學事故。而教學事故認定的高發領域就是上課遲到、監考遲到、報成績出錯等。

由于上課畢竟是周期性的工作，基本上每周都有，出現教學事故的可能性比較低。

畢竟，教學事故對于教師的威懾力太多，處罰也是非常嚴厲的，基本上有課的老師，都會提前10分鐘左右到教室，就是為了怕出意外，才導致上課遲到。

教學事故最高發的就是監考，因為監考這是不是周期性，監考的次數也不是很多。突然來個監考，很容易忘記，一旦忘記，監考遲到就會被認定為教學事故。對于大多數學校而言，教學事故出現得最多的就是屬于監考。

當然教學事故也是分等級的，一級（重大）教學事故、二級（較大）教學事故和三級（一般）教學事故。

具體到上課與監考的沒有履行手續，無故遲到10分鐘以內，一般會被認定為三級教學事故。超過10分鐘，20分鐘以內會被認定為二級教學事故。當然，不同學校的認定標準肯定不太一樣。

但幾乎所有學校對教學事故的處罰都是一樣的，一般取消當年的評優、評先資格，認定當年的年度考核不合格，扣發當年的所有績效工資。

此外，對教師評職稱的影響更為嚴重，至少一年內基本沒有評職稱的資格，實際上這種影響遠不止一年。

聽說過一個真實的案例，就是某教師因被認定三級教學事故，事發四年后評職稱，在教學評議環節上還有評委拿這個說事，導致最后教學評議環節沒有通過。

網友爆料山東某高校教師因交通問題導致上課遲到被認定教學事故（見下面截圖）。

截圖的主要內容為“山東某高校教務處發布了關于某教師嚴重教學事故的通報。據悉，該教師因交通原因未能按時到校，但未提前履行請假報備或調課手續。直至8:37，該教師仍未到崗，導致課程無法正常進行。最終，該教師被認定為嚴重教學事故，由本人寫出檢查，同時給予全院通報批評，并取消當年評優評先資格，當年內不得晉升專業技術職務。”

該教師是因為是交通擁堵原因，才導致上課遲到。這種就屬于個人原因所致了，因為沒有事先預料到這種事情，導致遲到，像這種情況在絕大多數高校都會被認定為教學事故的。如果不被認定，那么以后遇到一些類似的情況，就無法再處理了。

所以，為了避免這種情況，只要有課，我都會提前一小時到校，就是怕出現突發的意外情況，導致上課遲到。

當然，還有一種因交通問題導致的上課遲到是不會被認定為教學事故的，那就是坐校車去上課。很多學校有多個校區，教師的課程也分布在不同的校區，校車的發車時刻是固定的，路線基本也是固定。

只要教師能夠順利坐上校車，校車在運行途中發生事故，導致上課遲到，這種就不會被認定為教學事故，因為這不是個人原因導致的。

總之，教學事故對于高校而言是非常可怕的，其后果也是非常嚴重的，為了避免教學事故的發生，必須需要預留足夠的時間。否則，悔之晚矣。