里程碑時(shí)刻：比亞迪第1500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn) 見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)躍遷

近日，比亞迪第1500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)正式下線(xiàn)，成為全球首家達(dá)成這一量產(chǎn)里程碑的車(chē)企。從行業(yè)發(fā)展維度來(lái)看，這一節(jié)點(diǎn)不僅刷新了中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展速度——17年實(shí)現(xiàn)1500萬(wàn)輛量產(chǎn)，從1000萬(wàn)輛到1500萬(wàn)輛僅耗時(shí)13個(gè)月，更直觀折射出中國(guó)汽車(chē)行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向高質(zhì)量發(fā)展、從追趕型發(fā)展向引領(lǐng)型發(fā)展的深刻轉(zhuǎn)型，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的重要印記。

三大高端品牌協(xié)同增長(zhǎng)

高端化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)

比亞迪汽車(chē)產(chǎn)量再進(jìn)化，此次下線(xiàn)的第1500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，為比亞迪旗下高端豪華品牌騰勢(shì)的全新車(chē)型N8L。該車(chē)型上市一個(gè)多月，下線(xiàn)量即達(dá)15000輛，印證比亞迪高端化布局的市場(chǎng)成效。

騰勢(shì)是比亞迪切入高端汽車(chē)市場(chǎng)的重要布局。回溯發(fā)展歷程，2010年騰勢(shì)由比亞迪與戴姆勒聯(lián)合創(chuàng)立，2022年完成品牌煥新后成為比亞迪旗下自主運(yùn)營(yíng)的高端新能源汽車(chē)品牌。在此之前，中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期被BBA等外資品牌主導(dǎo)，自主車(chē)企在該領(lǐng)域的突破難度較大。依托比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀，騰勢(shì)系列產(chǎn)品逐步打開(kāi)高端市場(chǎng)局面。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，騰勢(shì)品牌累計(jì)銷(xiāo)量超40萬(wàn)輛，核心車(chē)型騰勢(shì)D9累計(jì)交付量突破30萬(wàn)輛，從上市到達(dá)成這一成績(jī)僅用三年時(shí)間。2023至2024年，該車(chē)連續(xù)兩年斬獲中國(guó)MPV市場(chǎng)年度銷(xiāo)量、保值率、用戶(hù)滿(mǎn)意度“三冠王”，打破合資品牌在這一細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)20余年的壟斷格局。

2025年上半年，騰勢(shì)D9加速出海，登頂印尼、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等多國(guó)豪華MPV銷(xiāo)量榜首，斬獲印度尼西亞2025年“年度最佳汽車(chē)獎(jiǎng)”、泰國(guó)“2025年度汽車(chē)大獎(jiǎng)”最具價(jià)值MPV等榮譽(yù)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量與口碑雙豐收。在汽車(chē)市場(chǎng)高度成熟的新加坡，騰勢(shì)D9以高于豐田埃爾法的起售價(jià)，獲得當(dāng)?shù)馗叨讼M(fèi)群體的認(rèn)可。

今年1-11月，比亞迪整體銷(xiāo)量保持穩(wěn)健攀升態(tài)勢(shì)，高端化戰(zhàn)略推進(jìn)更是交出了一份亮眼的成績(jī)單。目前，仰望、騰勢(shì)、方程豹三大高端子品牌已形成穩(wěn)固的產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋超豪華、豪華、硬派越野等不同細(xì)分高端市場(chǎng)。具體來(lái)看，騰勢(shì)品牌1-11月累計(jì)銷(xiāo)售13.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)25%；方程豹品牌累計(jì)銷(xiāo)售近18.4萬(wàn)臺(tái)，同比增幅高達(dá)309%；仰望品牌累計(jì)銷(xiāo)量成功突破1萬(wàn)臺(tái)，不僅創(chuàng)造了中國(guó)百萬(wàn)級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)的全新紀(jì)錄，更憑借核心技術(shù)實(shí)力站穩(wěn)百萬(wàn)級(jí)超豪華市場(chǎng)，成功打破外資燃油車(chē)在超高端領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷格局。

三大高端子品牌的協(xié)同發(fā)力與市場(chǎng)突破，標(biāo)志著比亞迪高端化布局持續(xù)深化、產(chǎn)品矩陣日趨完善，更彰顯了中國(guó)自主品牌在新能源高端領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力躍升。未來(lái)，比亞迪有望在全球高端汽車(chē)市場(chǎng)搶占更多話(huà)語(yǔ)權(quán)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高端化轉(zhuǎn)型注入更強(qiáng)動(dòng)力。

全球化加速推進(jìn)

賦能中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

如果說(shuō)高端化是比亞迪提升品牌價(jià)值的核心路徑，那么全球化布局則是其綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)，也為1500萬(wàn)輛里程碑的達(dá)成提供了有力支撐，這一趨勢(shì)在近期銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中表現(xiàn)尤為明顯。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，比亞迪乘用車(chē)出口量達(dá)到12.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)313.4%，單月出口規(guī)模再創(chuàng)新高；今年1-11月累計(jì)出口87.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)144%，較2024全年總出口量已實(shí)現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)，比亞迪成為中國(guó)出口增速最快的車(chē)企之一。

這一成果印證了比亞迪差異化出海策略的有效性。不同于傳統(tǒng)車(chē)企“一刀切”的全球產(chǎn)品輸出模式，比亞迪以“因地制宜、本土深耕”為核心邏輯，通過(guò)產(chǎn)品定制化、產(chǎn)能本地化、物流自主化、品牌場(chǎng)景化的多維度協(xié)同，成功突破不同市場(chǎng)的政策壁壘、消費(fèi)認(rèn)知壁壘與競(jìng)爭(zhēng)格局限制，實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)品出海”到“產(chǎn)業(yè)出海”再到“生態(tài)出海”的進(jìn)階。

產(chǎn)品層面，在汽車(chē)工業(yè)底蘊(yùn)深厚的日本市場(chǎng)，比亞迪瞄準(zhǔn)當(dāng)?shù)刂髁鞯腒-Car細(xì)分賽道，于2025年?yáng)|京車(chē)展全球首發(fā)定制車(chē)型BYD RACCO，直擊細(xì)分市場(chǎng)需求，精準(zhǔn)破解市場(chǎng)痛點(diǎn)；聚焦歐洲新能源政策導(dǎo)向與家庭出行需求，同步布局純電、插混雙線(xiàn)產(chǎn)品矩陣；針對(duì)南美皮卡剛需與復(fù)雜路況特征，定制新能源皮卡產(chǎn)品，僅2025年上半年便在巴西市場(chǎng)斬獲超3萬(wàn)輛銷(xiāo)量，躋身當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷(xiāo)量前三。

產(chǎn)能本地化方面，比亞迪在歐洲、亞洲、南美洲核心市場(chǎng)布局生產(chǎn)基地，通過(guò)構(gòu)建全球化制造網(wǎng)絡(luò)，有效規(guī)避貿(mào)易壁壘，降低生產(chǎn)成本，提升市場(chǎng)響應(yīng)速度。物流端，通過(guò)自建滾裝船船隊(duì)打造自主可控的物流體系，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效，為海外市場(chǎng)交付需求提供堅(jiān)實(shí)支撐。品牌與渠道上，深度綁定當(dāng)?shù)睾诵奈幕?hào)開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)活動(dòng)，同時(shí)采用“直營(yíng)店+本地經(jīng)銷(xiāo)商”混合模式優(yōu)化渠道布局，構(gòu)建起堅(jiān)固的品牌壁壘，多維度助推海外市場(chǎng)持續(xù)突破，打開(kāi)全球增長(zhǎng)新空間。

雙輪驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)

全產(chǎn)業(yè)鏈與技術(shù)創(chuàng)新共振

業(yè)績(jī)與戰(zhàn)略的雙重突破，根源在于比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈布局與通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建的深厚護(hù)城河。在貿(mào)易保護(hù)主義盛行的背景下，自主可控的完整產(chǎn)業(yè)鏈保障了供應(yīng)鏈安全與交付穩(wěn)定性，不僅實(shí)現(xiàn)整車(chē)制造優(yōu)勢(shì)，更在核心零部件領(lǐng)域具備行業(yè)賦能能力，進(jìn)一步拓寬盈利空間，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

技術(shù)創(chuàng)新是比亞迪持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的法寶。從刀片電池重新定義新能源汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，到DM-i超級(jí)混動(dòng)顛覆傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，再到易四方、兆瓦閃充等技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，比亞迪始終以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)迭代升級(jí)。12月5日的股東大會(huì)上，比亞迪透露后續(xù)還將有“重磅技術(shù)”推出，這一消息進(jìn)一步印證了其持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新底色，也為公司業(yè)績(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)注入了更多想象力。

比亞迪憑借穩(wěn)健的銷(xiāo)量表現(xiàn)、清晰的高端化路徑、超預(yù)期的出海增速，以及自主可控的技術(shù)護(hù)城河和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力，贏得了市場(chǎng)的信賴(lài)和認(rèn)同。隨著全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，比亞迪的長(zhǎng)期價(jià)值將進(jìn)一步釋放，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的核心力量。