電摩的春天來了！新國標標準實施后，電動摩托車迎來了3大利好

12月1日起，電動車新國標標準全面實施，由于新國標標準的嚴格限制，新國標車型無法解碼提速，而且新型材料的使用以及新功能的下放，是新國標車的價格猛漲，正是由于這些變化，對電動摩托車來說都是好消息，電摩的春天要來了。

新國標嚴格限速，電摩變得更實用

在原來實施老國標的時候，雖然也有限速要求，但是并不是很嚴格，車主可以解碼提速，提高電動車的行駛速度，滿足了高效率出行用戶的需求，當時還沒感覺到電摩的實用性。

但是新國標標準落地后，給電動自行車套上了“嗯緊箍咒”，電動車的重量、速度與尺寸受到嚴格的限制，雖然提高了電動車的安全性，但是卻有一種“束手束腳”的感覺，特別是加強電動車的防篡改設計，讓電動車無法解碼提速。

現在的新國標電動車，行駛速度已經不能超過25km/h，而且廠家不敢再留后門，商家也不敢再非法改裝，嚴重限制了電動車的時速，很多車主反饋新國標電動車速度太慢。

這個時候電動摩托車的優勢體現出來了，它配置了更強的電機，擁有更長的續航，而且還有更穩定的車身，同時能夠應對更復雜的路況，讓人感覺電動摩托車更實用。

電動自行車價格倒掛，電摩變得更香

新國標標準對電動車提出了新的要求，由于生產原材料成本的增加，同時還有新功能的下放，雖然使電動自行車變得更安全，而且實用性能變得更強，但是電動自行車卻出現了大幅度的漲價。

原來的舊國標電動車只需要1500元左右就能買到，但是現在的簡易款車型，價格也已超過了2000元，但凡外觀好看一點的車輛，或者大品牌的電動車，價格均超過了2500元，甚至小牛的新國標車，價格達到了4199元。

也就是說現在的新國標電動車，價格出現了大幅度的上漲，已經與市場上的一線品牌電輕摩價格差不多，大大的降低了性價比。

與新國標電動車不同的是，當前的電摩市場卻在搞價格戰，進入12月，九號電動車明確表示，多款電動摩托車價格大幅度下調，最高降幅達到1200元。

目前出現了電動自行車與電動摩托車價格倒掛的情況，一臺性能強勁，續航實在，造型炫酷的電動摩托車，其終端價格可能比高端的新國標電動自行車持平，甚至價格更低，這時可以看出電動摩托車變得更香了。

考摩托車駕照年齡門檻放寬

要想騎電動摩托車，需要考摩托車駕照，這是能夠上路的必備條件，原來摩托車的駕照年齡上限為60周歲，這就使很多老年人無法考駕照。

好消息來了，公安部早已調整了摩托車駕駛證的申請年齡上限，由原來的60歲調整到了70周歲，也就是說只要是18~70周歲的成年人，都可以報考摩托車駕照。

只要通過相應的能力測試，老年人也能夠合法持駕照，可以放心的騎行電動摩托車，這對電動摩托車來說無疑是一大利好消息，不用擔心老年人無證駕駛的問題，可以讓更多的用戶考取駕照，直接擴大了潛在的電摩用戶的基本盤。

總結

新國標標準已經實施，讓人意想不到的是，該標準實施后，卻使電動摩托車迎來了三大利好，分別從需求定位、準入門檻和購買成本三個關鍵的市場給予了強勁的推力，或許會加速摩托車的推廣與應用。