北京
據(jù)悉，大眾汽車官方在近期表示，小型汽油車在歐洲沒有未來，而像Polo這樣的車型將完全采用電動(dòng)化。因此，這款小型車最終失去內(nèi)燃機(jī)只是時(shí)間問題，ID. Polo將成為其間接繼任者。鑒于即將大量相對(duì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車涌入，這一決定顯而易見。明年推出的電動(dòng)Polo車型基本配置售價(jià)為25000歐元。
2027年，ID. Every1概念車的量產(chǎn)版本將將降低入門價(jià)格至20000歐元。同時(shí)，大眾還計(jì)劃推出一款Polo尺寸的電動(dòng)跨界車，數(shù)月前在IAA移動(dòng)展上由ID.Cross概念車預(yù)展，而以上這三款車型均搭載專為電動(dòng)汽車開發(fā)的MEB+平臺(tái)。
雖然大眾不會(huì)投資新型內(nèi)燃機(jī)小型車，但現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車型將會(huì)繼續(xù)存在。品牌官方尚未確定Polo及其跨界兄弟車型T-Cross的終結(jié)日期。汽油和電動(dòng)車將在一段時(shí)間內(nèi)并行運(yùn)行，之后傳統(tǒng)動(dòng)力車型將被從產(chǎn)品線中消失。
從最新的銷售數(shù)據(jù)來看，大眾無疑是歐盟最受歡迎的汽車制造商。它是唯一一個(gè)在2025年前十個(gè)月銷量突破百萬的品牌。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)報(bào)告稱銷量為1017781輛，如果加上英國、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士，總數(shù)上升到1208829輛。
截至十月，電動(dòng)汽車占?xì)W盟市場(chǎng)的16.4%，高于去年同期的13.2%。包括前述非歐盟國家，電動(dòng)車在10月前占有18.3%的份額。去年，無內(nèi)燃機(jī)車輛占該地區(qū)市場(chǎng)的14.8%，大眾新款平價(jià)電動(dòng)車型預(yù)計(jì)將在未來幾年推動(dòng)電動(dòng)汽車需求中發(fā)揮重要作用。
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