近4000畝！泉州市區這一片即將迎來全新規劃！

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原泉州火車東站片區開展國際方案征集，即將迎來大變化。

12月18日，泉州自然資源和規劃局發布了《原泉州火車東站片區城市設計征集競賽資格預審公告》。

根據公告，本次范圍東至豐海路，西北至清源山，北至北迎賓大道和城東街，南至大坪山隧道和老君大道，約1645公頃。

城市設計范圍：西至城華南路，北至通源街，南至老君大道，東至沈海高速，約264公頃。

< 征集方案 >

原泉州火車東站片區城市設計征集競賽由泉州市自然資源和規劃局（以下簡稱“主辦單位”）主辦，泉州市土地儲備中心（以下簡稱“承辦單位”）承辦（以下“主辦單位”與“承辦單位”合并簡稱“征集人”）。泉州市工程咨詢中心有限公司受泉州市土地儲備中心的委托，作為組織單位，就原泉州火車東站片區城市設計組織開展國際方案征集，歡迎有興趣參與的設計單位（以下簡稱“申請人”）參加本次征集活動。

一、項目背景

黨的二十屆四中全會提出，“十五五”時期應構建優勢互補、高質量發展的區域經濟布局與國土空間體系，進一步增強區域發展的協調性和聯動性，持續優化國土空間格局。推進以人為本的新型城鎮化，建設以先進制造業為支撐的現代化產業體系，推動傳統產業轉型升級，培育新興與未來產業，促進服務業優質高效發展。

2024年4月3日，《泉州市國土空間總體規劃（2021-2035年）》獲福建省人民政府正式批復，為優化中心城區布局、完善公共服務與開放空間提供了核心指引。在此戰略引領下，原漳泉肖鐵路泉州段，尤其是地處環灣核心區的泉州火車東站，其獨特的區位優勢與更新潛力日益凸顯。目前，鐵路通道及場站已于2024年11月25日獲市政府批準收回，為片區的深度開發創造了先決條件。

基于以上背景，為充分發揮片區空間價值，特舉辦原泉州火車東站片區城市設計征集競賽，旨在以國際化的視野、前瞻性的思維和創造性的設計，為片區的高水平規劃與高標準建設提供指引。

二、征集范圍

（一）總體研究范圍

范圍東至豐海路，西北至清源山，北至北迎賓大道和城東街，南至大坪山隧道和老君大道，約1645公頃。

（二）城市設計范圍

范圍西至城華南路，北至通源街，南至老君大道，東至沈海高速，約264公頃。

（三）深度要求

1、方案評選階段深度要求

完成原泉州火車東站片區城市設計方案（具體要求詳見“設計任務書”）。

2、方案深化階段深度要求

深化完善城市設計方案，并完成城市設計范圍內的詳細規劃編制和成果報批。

三、征集方式

本次征集活動共分為資格預審、方案評選和深化設計三個階段：

（一）資格預審階段。申請人須提交能夠體現團隊設計實力的相關證明材料，包括但不限于資質水平、團隊成員構成、代表性作品成果等，同時需提交針對該片區的概念提案及視頻講解。最終確定6家無排序的申請人入圍下階段進行方案評審，另確定2家申請人作為備選申請人，如入圍申請人退出，備選申請人依次遞補。如申請人數量正好為6家或不足6家，資格預審評審委員會將對申請人的資質和綜合實力、項目負責人的資歷、設計團隊的人員配置、設計團隊的項目理解和初步構想等進行是否符合項目要求的判定。征集人有權決定符合項目要求的申請人全數入圍，也同樣保留重新組織資格預審的權利。

（二）方案評選階段。入圍的申請人提交符合設計任務書要求的成果文件，評審中需由項目負責人對設計方案進行介紹及答辯。評審委員會由征集人組建，對6家入圍申請人的成果文件進行評審，提出意見并評選出6家申請人的名次。由征集人復核確認，排名第一的作為中選單位。

（三）深化設計階段。由中選單位整合其他入圍申請人的方案，繼續深化并完善城市設計方案，完成城市設計范圍內的詳細規劃編制和成果報批。

四、資格要求

（一）本次征集活動采用公開報名方式。申請人須具有獨立承擔民事責任的能力。境內外設計單位均可報名參加，允許聯合體報名，聯合體成員數量不超過3家。聯合體各方不得再單獨以自己名義，或者與另外的設計單位組成聯合體參加本次征集活動。不接受自然人及自然人組合的報名。法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，不得同時報名。

（二）資質要求：獨立申請人或聯合體牽頭方須為境內設計單位，獨立申請人或聯合體牽頭方應具備城鄉規劃編制甲級資質或工程設計建筑行業甲級及以上資質。境外設計單位不滿足資質要求的須與境內符合資質要求的設計單位組成聯合體。

（三）團隊要求：參與本次征集活動的設計團隊人員應為該設計單位的在職人員；項目負責人須由主持過同類型項目，有十年以上的相關工作經驗的設計師擔任且須全過程參與本次征集活動。如在本次活動過程中發現項目負責人與資格預審申請文件材料所提交的人員名單不符，視為申請人主動放棄競賽資格。

五、方案征集費

（一）本次征集費用總計人民幣900萬元，6名申請人按要求提交各階段成果文件后，將按名次、分階段獲得相應方案征集費：

說明：申請人可根據相應名次，分階段分別獲得上表對應方案征集費。費用均以人民幣為單位，含稅。

（二）方案征集費將在方案評選階段的方案評審委員會評定其成果符合《設計任務書》要求并確定名次后，承辦單位向該入圍申請人支付。如經方案評審委員會評定，申請人的方案沒有達到《設計任務書》要求的，應由方案評審委員會出具書面意見（該意見需經半數以上評委簽字確認），具體闡明不符合要求的設計內容以及相應的費用扣減建議，承辦單位將根據該書面意見扣減直至不支付該申請人的方案征集費。

（三）優化整合及詳細規劃編制費將在中選單位完成深化設計階段的工作后，由承辦單位結合后續服務節點及配合期等因素分期支付。

六、征集活動時間安排

本次征集活動共分為資格預審、方案評選和深化設計三個階段，初步時間安排如下：

注：以上時間以北京時間為準，征集人保留對具體時間節點作適時調整的權利。

七、報名方式

（一）凡有意參加本次征集活動的申請人，請于中國城市規劃網（www.planning.org.cn）下載報名表格并填寫完整后發送至郵箱qzzxzx 163.com，組織單位收到報名表后，將以郵件方式回復資格預審相關文件。報名截止時間為：2026年1月4日17:00時。逾期遞交或不符合規定的報名信息恕不接受。

（二）資格預審申請文件須嚴格按照相關要求制作，遞交資格預審申請文件包括現場遞交和快遞郵寄兩種方式。

1、以現場遞交時，需持單位負責人授權委托書；若以聯合體形式的，需持聯合體牽頭人單位負責人授權委托書。

2、以快遞郵寄方式遞交時，申請人須預留足夠的快遞運輸時間，以材料送達指定地點的時間為準。申請人應妥善包裝資格預審申請文件（如使用紙箱或泡沫箱等堅固材料），確保文件在運輸過程中完好無損。郵寄過程中發生資料損壞、丟失等情形造成的后果，由申請人自行承擔。

（三）遞交資格預審申請文件的時間及地點：申請人需于2026年1月29日12:00前，將資格預審申請文件的書面文件送達下述指定地點。資格預審申請文件遞交地點：福建省泉州市鯉城區豐澤街726號路橋大廈7樓。接收資格預審申請文件時間為工作日北京時間08:00-12:00，14:30-17:30（截止日為北京時間08:00-12:00），逾期遞交的資格預審申請文件恕不接受。

（四）資格預審結果通知：在確定入圍申請人名單后的3個工作日內，以公告形式公布入圍申請人評選結果。

（五）聯系人及聯系方式：陳女士，0595-29016288；

電話咨詢時間：工作日上午08:30－12:00，下午2:30－17:30（北京時間）

E-mail：qzzxzx 163.com

八、發布平臺

資格預審公告在中國城市規劃網（www.planning.org.cn）、中國采購與招標網（www.chinabidding.com.cn）、中國招標投標公共服務平臺（www.cebpubservice.com）、泉州市自然資源和規劃局（https://zyghj.quanzhou.gov.cn/）發布。本公告中如有中、英文不一致之處，以中文為準。

九、其它

9.1入圍申請人若無城鄉規劃編制甲級資質，且在方案評選階段成為第一名，須承諾將另行委托一家經征集人認可且具有城鄉規劃編制甲級資質的單位配合完成優化整合及詳細規劃編制工作。

9.2本公告的規劃設計內容中所提供的相關數據在資格預審答疑階段若有調整，各申請人需充分響應。

9.3本次征集活動及相關文件的最終解釋權歸征集人。

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2024年11月25日，鐵路通道及場站已于獲市政府批準收回；2025年2月，泉鐵公司與土儲中心、泉州交發集團權屬路橋公司簽署《漳泉肖鐵路功能置換段首期資產移交確認書》，完成漳泉肖鐵路置換段首批資產交接，為片區的深度開發創造了先決條件。

從大區位來看，原泉州東站所處的范圍用地北接華僑大學，西鄰南埔山片區，東連潯美工業區。屆時，片區全新的功能規劃和開發建設，將有利于城東從安吉路到北迎賓大道實現一體化發展，也將提升北迎賓大道一側的城市面貌，為城東發展注入新動力。

除了片區開發，漳泉肖鐵路的再利用同樣也是關注的焦點。

根據最新規劃，這條串聯安溪、南安、中心市區、臺商投資區、惠安的82公里城市戰略走廊，將徹底告別傳統運輸功能，將全面轉型為“海絲智慧走廊”，定位為融合 “低空經濟、智慧集成、產業創新、世遺旅游” 的成長型廊道。遠期將根據客流情況對廊道進行適應性改造，與廈漳泉R1線協同形成骨干公交服務網絡。

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