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      等不到訪華邀請,高市早苗派人見賴清德,日本發現中方反制升級

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      高市早苗政府主動釋放多次緩和信號,甚至放下右翼身段不提敏感議題。

      中方也始終沒給出半點回應,壓根沒將她的示好放在眼里。

      著急上火的高市早苗沒了耐心,轉頭就打出臺灣牌。



      她不敢親自出面,偷偷派人私下會見賴清德。

      這場勾結剛曝光,中方反制措施就接踵而至。

      日本這才慌了神,發現中方的反制力度早已超出預期。



      訪華夢碎

      繼高市早苗的涉華言論以來,中國多次精準反制,對日本的經濟造成了重大影響。

      她開始意識到,穩住中日關系是盤活日本經濟的關鍵一步。

      最近她公開表態尊重中日四個政治文件,不再隨意炒作所謂中國威脅論。

      她想靠著這些姿態換取中方認可,進而拿到心心念念的訪華邀請函。



      她眼巴巴盼著中方主動邀約,卻遲遲沒等到任何動靜。

      緊接著日本商界先坐不住了,他們比高市早苗更著急穩住對華關系。

      12月18日,日本日中經濟協會會長進藤孝生,專程在東京會見中國駐日大使吳江浩。

      進藤孝生當場提出請求,希望由日中經協、經團聯和日本商工會議所三家機構聯合組團。



      這個聯合經濟代表團計劃明年1月下旬訪華,核心訴求是爭取和中方高層開展會談。

      距離預定訪華時間只剩一個月,中方始終沒有給出明確答復。

      日本商界內部開始私下抱怨,他們明顯感受到中方回應并不積極。

      商界的焦慮傳到高市早苗耳朵里,她心里更不是滋味。



      她清楚自己的執政根基不穩,既要穩住依賴中國市場的商界,又要討好國內保守派和右翼勢力。

      那群右翼分子早就等著她在涉華議題上放狠話,尤其是臺灣問題上,更是盼著她走得更遠更硬。

      高市早苗陷入兩難境地,她不敢徹底得罪商界搞全面對華強硬。



      她也不能違背右翼訴求,否則自己的首相位置坐不穩。

      她開始琢磨兩全其美的歪主意,一個投機取巧的計劃在她心里慢慢成型。

      她自以為算得精妙,卻沒料到會引火燒身。



      鋌而走險竄臺

      高市早苗算來算去,覺得派議員竄臺是最穩妥的選擇。

      這個操作不用她本人出面,不會引發中方最強烈反彈。

      卻能釋放足夠強硬的政治信號,給國內右翼勢力一個滿意交代。



      她選定的人選是自民黨代理干事長萩生田光一,這人是她上任后親自提拔的心腹,分量足夠又能替她傳話。

      萩生田光一12月21日搭乘私人航班竄訪中國臺灣地區。



      他抵達臺北后第一時間就和賴清德舉行閉門會談,這場會面全程保密。

      賴清德全然忘了臺灣是中國不可分割的一部分,忘了自己只是中國一個地區的領導人。

      高市早苗得知會面情況后十分滿意,她覺得這步棋走得太高明。



      既討好右翼穩固了自身地位,又沒徹底撕破中日關系臉皮。

      就算中方提出抗議,她也能拿議員個人行為當借口回旋,把責任推得一干二凈。

      她的如意算盤打得噼啪響,卻低估了中方捍衛國家主權的決心。

      消息傳回大陸,中國外交部發言人林劍立刻在例行記者會上亮明立場。



      林劍明確指出,臺灣是中國的一個省,不存在所謂總統。

      林劍強調,日本有關議員竄訪中國臺灣地區,嚴重背棄中日四個政治文件精神。



      這番表態還指出日方違背在臺灣問題上的鄭重承諾,公然違反一個中國原則,中方對此堅決反對。

      中方已經第一時間向日方提出嚴正交涉,同時敦促日方深刻反省、糾錯,停止插手中國內政。

      高市早苗收到中方交涉信息后依舊不以為意,她覺得中方只會口頭抗議,沒料到真正的反制已在路上。



      反制全面升級

      就在萩生田光一竄臺的前一天,中方反制已經率先在軍事層面落地。

      大連海事局12月21日通過官方渠道發布航行警告。

      警告明確劃定渤海海峽、黃海北部相關海域,12月21日16時至28日16時執行為期一周的軍事任務。

      該海域禁止任何無關船只進入,過往船舶必須繞行。



      這片海域戰略位置極其關鍵,它是連接渤海與黃海的唯一核心通道,更是守護京津地區的海上門戶。

      每年有12萬艘次船舶從這里通行,環渤海經濟區60%的貨物運輸都要依賴這條航道。

      更值得關注的是,就在此次軍演前一周,解放軍已在同一海域完成過一次類似軍事行動。

      連續兩次在關鍵海域開展軍事任務,釋放的信號清晰又強烈。



      緊接著中方民航領域的反制接踵而至,多家中國航空公司密集調整對日航班安排。

      民航局公布的數據顯示,未來兩周內已有46條中日航線取消全部航班,涉及航班總量高達 2195個。

      不止航班,多艘原本計劃停靠日本港口的中國郵輪,也紛紛取消既定行程。



      日本航空業和旅游業率先遭重創,相關從業者叫苦連天。

      他們本指望年底旺季回血,如今只能眼睜睜看著訂單泡湯。

      日本商界更是慌了神,他們清楚中日經貿的緊密聯系。



      一旦民航通道受阻,后續貨物運輸、人員往來都會受嚴重影響。

      此時日本政界不少人開始后悔,他們沒料到中方反制來得這么快這么狠。

      他們更沒料到,自己賴以生存的經濟命脈,早就被中方牢牢捏住。

      這場由高市早苗主導的投機鬧劇,最終只能讓整個日本為她的錯誤決策買單。



      結語

      高市早苗求訪華不得便勾結臺獨,本質是投機政客的短視操作。

      她妄圖兩頭討好,最終只會兩頭落空。

      中方反制升級是捍衛主權的必然選擇,軍事經貿精準發力,狠狠打臉日方誤判。



      臺灣是中國內政,任何外部勢力插手都注定失敗。

      日本歷史舊賬未清,又在涉臺問題越線,本就毫無道義支撐。

      高市政府若不及時糾錯,中方反制只會更嚴厲,日方終將吞下更苦的惡果。

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