船舶新能源轉(zhuǎn)型，湖北押注下一個(gè)萬億級(jí)風(fēng)口

“葛洲壩”號(hào)純電動(dòng)散貨船（圖源：新華社）

湖北宜昌，秭歸華星船務(wù)有限公司的專用碼頭上，總長近130米、最大載重量1.374萬噸的散貨船“葛洲壩”號(hào)，正在進(jìn)行舾裝作業(yè)，預(yù)計(jì)2026年3月交付。

“這艘萬噸級(jí)純電動(dòng)散貨船實(shí)現(xiàn)了新能源動(dòng)力、智能駕控等關(guān)鍵核心技術(shù)的突破與融合。”中國工程院院士、武漢理工大學(xué)教授嚴(yán)新平介紹，“葛洲壩”號(hào)首次在內(nèi)河大型船舶中搭載智能駕控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控、自主避讓、自動(dòng)靠離泊等功能。

2024年11月，習(xí)近平總書記在湖北考察時(shí)指出：“堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，打造更多叫得響的品牌。”

深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，湖北立足資源稟賦特別是江河湖庫資源，以及交通區(qū)位、科技教育、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等條件，先行先試，推動(dòng)內(nèi)河船舶這一傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)競逐綠色智能“新航道”。

湖北船舶產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢突出，全省現(xiàn)有規(guī)模以上船舶制造企業(yè)29家，造船年產(chǎn)能531萬載重噸。

硬技術(shù)更強(qiáng)，塑造先發(fā)優(yōu)勢——

連接電纜，通上高壓電，查看參數(shù)……位于武漢的中國船舶集團(tuán)有限公司第七一二研究所聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)室，技術(shù)人員正對(duì)船用三電系統(tǒng)進(jìn)行陸上聯(lián)合調(diào)試。

全國交付的一半以上船舶新能源動(dòng)力系統(tǒng)，都來自這個(gè)研究所。

“今年我們已發(fā)布第二代高安全性船用集裝箱電源、二代主動(dòng)均衡式電池包、船舶智慧駕駛艙等多個(gè)綠色智能裝備產(chǎn)品。”中船七一二所副所長、總工程師李明勇介紹。

聚力船舶動(dòng)力綠色化轉(zhuǎn)型，攻關(guān)自主航行關(guān)鍵技術(shù)，加快研發(fā)適港、適航、適貨譜系化標(biāo)準(zhǔn)船型，提升高端化船舶研制能力，積極拓展國際化市場布局……突出綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、高端化、國際化，湖北著力優(yōu)化內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)供給體系。

一批新能源示范船型先后在湖北下水：全球載電量最大的純電動(dòng)游輪、國內(nèi)首艘氫燃料動(dòng)力船、國內(nèi)首艘萬噸級(jí)甲醇雙燃料電力推進(jìn)內(nèi)河散貨船……

“這背后，是湖北產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新體系不斷發(fā)力。”湖北省國防科技工業(yè)辦公室負(fù)責(zé)人李金坤介紹，湖北打造了以水路交通控制全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖北東湖實(shí)驗(yàn)室等為支撐，華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、海軍工程大學(xué)，中船七一二所、七一九所，中國船級(jí)社武漢分社、中國船級(jí)社武漢規(guī)范研究所等為骨干的高能級(jí)創(chuàng)新體系。

軟環(huán)境更優(yōu)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)——

黃石市陽新縣仙島湖風(fēng)景區(qū)，千余個(gè)島嶼鑲嵌于4.6萬畝水域，一艘艘電動(dòng)游船穿梭其間。

“一次性采購40艘電動(dòng)游船，需要不少資金。”陽新縣文化旅游投資開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人肖鐵介紹，2023年經(jīng)過政府牽線，公司與船舶建造供應(yīng)商、金融服務(wù)企業(yè)合作，創(chuàng)新融資租賃方式，變買為租，解決了資金問題。

位于枝江的宜昌船舶工業(yè)園，一批新能源船舶正在集中建造。11月底，一艘130型LNG（液化天然氣）單一燃料江海直達(dá)多用途船完成交付。得益于長江船舶供應(yīng)鏈平臺(tái)整合研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、金融等產(chǎn)業(yè)鏈資源，交付時(shí)間比計(jì)劃提前一個(gè)月，綜合成本下降4%。

從積極推動(dòng)各類金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新綠色信貸、融資租賃、融資擔(dān)保等金融產(chǎn)品，到組建專業(yè)供應(yīng)鏈平臺(tái)為鏈上企業(yè)提供綜合信息、物流貿(mào)易、科技賦能等“一站式”服務(wù)；從率先實(shí)施船舶工業(yè)行政備案管理，放寬市場準(zhǔn)入要求，到聚焦貨運(yùn)、文旅等重點(diǎn)領(lǐng)域，持續(xù)發(fā)力打造典型應(yīng)用場景……強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、資金鏈、服務(wù)鏈融合，湖北不斷優(yōu)化內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

今年前三季度，湖北船舶工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到727.1億元，同比增長17.3%；新接船舶修造訂單289艘，其中綠色智能船舶訂單占比75.8%。

深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神，湖北加快構(gòu)建體現(xiàn)本地優(yōu)勢的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。《湖北省推動(dòng)內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展工作方案》提出，到2027年，全省船舶工業(yè)產(chǎn)值突破1300億元，年均增速超15%，電動(dòng)船舶核心動(dòng)力系統(tǒng)全國市場占有率保持領(lǐng)先。

來源丨人民日?qǐng)?bào)

編輯丨胡馨月

編審丨陳勇

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