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(圖片來源:攝圖網)
曾幾何時,車厘子以"水果界的奢侈品"身份穩坐高端水果圈頂流寶座,其昂貴價格讓普通消費者望而卻步。在最瘋狂的時期,5斤裝3J級車厘子售價高達500元,有"一顆車厘子=一杯奶茶"的說法。如今,這種因運輸成本高、保鮮要求嚴格而價格數倍于國產櫻桃的進口水果正經歷一場前所未有的價格“大跳水”。
據央視財經報道,隨著智利海運車厘子提前一個月涌入中國市場,價格較月初暴跌20%-30%。在安徽合肥周谷堆批發市場,最大號車厘子每箱價格從月初的400元驟降至240元;北京新發地市場商家透露,單日出貨量達10噸,批發價根據果品規格浮動在每斤20元至100元之間。在零售端降價更為明顯,有網友曬出山姆會員超市的“3J智利車厘子”價格走勢:1kg裝從199.9元一個月內四次降價至99.9元,跌幅達50%。
價格跳水的背后,是供應鏈的根本性變化。一畝田平臺產業研究院研究員孟凡棣在接受央視采訪時分析,此前空運車厘子物流成本高昂,而海運到貨后價格至少下降30%以上。更關鍵的是,今年智利產區車厘子種植面積較往年增長超4%,也就是說供應量會更大,預計整體行情較往年還將繼續下降。除此之外,今年智利的車厘子上市相比往年要早,供應期也更長,預計從12月起一直連續供應到2月。
目前12月正值海運車厘子首批到貨期,供應鏈仍在逐步放量。據估算,1-2月將進入供應高峰期,"車厘子快線"密集到港,單月進口量是12月的1.5倍以上,屆時價格將進一步下探至"谷底"。
車厘子進口額僅次于榴蓮
車厘子在我國進口水果中的地位舉足輕重。2020年數據顯示,榴蓮以23億美元進口額位居榜首,車厘子以16.4億美元緊隨其后,成為第二大進口水果品類,遠超香蕉的9.3億美元。
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智利車厘子"稱霸"中國市場
我國水果進口來源國的品類較為集中,從來源國看,泰國承包了我國90%以上的榴蓮進口,而智利則以12.31億美元的車厘子進口額獨占鰲頭,菲律賓的香蕉(5.87億美元)位列第三。
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盡管當前車厘子價格已現"親民化"趨勢,但行業專家提醒,1-2月供應高峰期雖可能迎來價格"谷底",但消費者需警惕低價背后的品質差異。專家建議,選購時應關注果徑大小(如3J級為頂級)、果柄新鮮度及包裝完整性,避免因價格戰導致"以次充好"。同時,隨著國內櫻桃種植技術的突破,山東、大連等產區的國產大櫻桃正逐步崛起,未來或與進口車厘子形成"雙雄爭霸"格局。
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