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6米以上新能源客車銷量再創(chuàng)紀(jì)錄!
中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2025年11月,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客車企業(yè)銷售6米以上新能源客車8575輛,同比增長(zhǎng)23.74%,環(huán)比增長(zhǎng)9.06%。1~11月,國(guó)內(nèi)共銷售6米以上新能源客車52470輛,同比增長(zhǎng)33.08%。年末已至,6米以上新能源客車銷量仍在持續(xù)攀升。
11月:宇通/中車破千
行業(yè)同環(huán)比雙增
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從各企業(yè)銷量來(lái)看,宇通客車銷量接近2000輛,以1920輛的成績(jī)創(chuàng)下本年度新紀(jì)錄。中車電動(dòng)銷量1202輛,雖較上月有所下滑,但依舊表現(xiàn)優(yōu)異。Top2也是本月僅有的兩家銷量破千的企業(yè)。廈門金龍銷量768輛,是惟一一家銷量在700量級(jí)的企業(yè)。中通客車銷量621輛,也是惟一一家銷量在600量級(jí)的企業(yè)。
處于500量級(jí)區(qū)間的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。福田歐輝與遠(yuǎn)程商用車二者銷量均為557輛,實(shí)為并列第五。廈門金旅緊隨其后,11月銷量554輛,與前者差距僅有3輛。
排名也產(chǎn)生了些許變化。宇通客車與中車電動(dòng)依舊位居冠亞。廈門金龍從上月第九沖至本月第三,上升六個(gè)位次。福田歐輝從上月第八升至本月第五,上升三個(gè)位次。安凱客車從上月第十升至本月第八。比亞迪重回榜單,位居第九。
同比來(lái)看,本月Top10的11家企業(yè)(兩家企業(yè)銷量并列第五,下同)“8增3降”。宇通客車、中車電動(dòng)、中通客車、福田歐輝、安凱客車、東風(fēng)特汽6家企業(yè)跑贏了大盤。由于往年基數(shù)較低,東風(fēng)特汽增幅最大,同比增長(zhǎng)509.62%。
再看環(huán)比,Top10“7增4降”,共有4家企業(yè)跑贏大盤,分別是宇通客車、廈門金龍、福田歐輝與東風(fēng)特汽。同樣是東風(fēng)特汽漲幅最大,環(huán)比增長(zhǎng)175.65%。此外廈門金龍也漲幅不小,環(huán)比增長(zhǎng)80.28%。
此外,共有宇通客車、中車電動(dòng)、廈門金龍、福田歐輝、安凱客車、東風(fēng)特汽6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增。
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市占率方面,宇通客車占比22.39%,較上月增長(zhǎng)6.19%,是惟一一家占比超20%的企業(yè)。中車電動(dòng)占比14.02%,較上月收窄0.81%。廈門金龍占比8.83%,較上月增長(zhǎng)3.54%。Top10占比為89.85%。
1~11月:行業(yè)累銷破5萬(wàn)
中車升至第二
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累銷方面,宇通客車一騎絕塵,前11月累銷12878輛。Top2~4累銷均突破4000且差距甚微。中車電動(dòng)累銷4383輛、比亞迪累銷4372輛,二者差距僅有11輛。中通客車?yán)垆N4325輛,與比亞迪差距也僅有47輛。
與前10月相較,6米以上新能源客車Top10排名產(chǎn)生微調(diào)。中車電動(dòng)憑借11月銷量表現(xiàn)帶動(dòng)累銷從1~10月的第四升至本月第二。比亞迪與中通客車依次后退一名,其余企業(yè)保持不變。
同比來(lái)看,Top10“9增1降”,共4家企業(yè)跑贏大盤,分別是宇通客車、中通客車、廈門金龍和遠(yuǎn)程商用車。其中,中通客車領(lǐng)漲,同比增長(zhǎng)142.16%。
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市占率方面,宇通客車占比24.54%,較上月收窄0.42%。中車電動(dòng)占比8.35%,較上月增長(zhǎng)1.10%。比亞迪占比8.33%,較上月收窄0.84%。Top10占比較上月有所收窄,從86%下降至85.43%。
總體來(lái)看,臨近年末,6米以上新能源客車市場(chǎng)出現(xiàn)了政策切換期顯著的“翹尾”效應(yīng)。從“金九”開始銷量一路攀升,屢創(chuàng)新高。與此同時(shí),市場(chǎng)格局也動(dòng)蕩不斷,中車電動(dòng)在下半年奮起直追,有望穩(wěn)住全年累銷第二的位置。12月是2025年的收官之月,這月的月度銷量是否還會(huì)繼續(xù)攀升?6米以上新能源客車市場(chǎng)又會(huì)交出怎樣的年度成績(jī)單?商用汽車新聞傳媒將持續(xù)關(guān)注!
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