老實(shí)說,尚界的首款車型H5造型并不好看,甚至有些土氣。但你能想象,尚界最近曝光的轎跑假想圖,卻異常洋氣?
這兩天,一組尚界轎跑的假想圖在網(wǎng)絡(luò)上迅速流傳,引發(fā)了汽車愛好者和行業(yè)人士的廣泛熱議。
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尚界品牌作為華為“鴻蒙智行”版圖中的最新成員,雖然目前僅有尚界H5一款中型SUV在售,但其市場表現(xiàn)一般,遠(yuǎn)沒有表兄問界M系列火爆。
核心原因是,這款車顏值不高。
但這對熟悉跑車制造的上汽來說,并不是什么難事。因此,尚界的下一代車型,將在車型顏值方面得到大幅提升。
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根據(jù)現(xiàn)有信息,尚界計(jì)劃在2026年推出兩款全新車型,其中一款正是近日曝光的轎跑,旨在瞄準(zhǔn)更年輕、追求個(gè)性化的消費(fèi)群體。
從流出的假想圖來看,這款轎跑采用了極富動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言。流線型的車身、低趴的姿態(tài),配合無框車門和隱藏式門把手,營造出強(qiáng)烈的科技與運(yùn)動(dòng)氛圍。
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其前臉在延續(xù)家族式風(fēng)格的同時(shí),線條更為銳利,貫穿式LED燈帶帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊;車尾則采用溜背造型,搭配熏黑尾燈和夸張的擴(kuò)散器,性能感十足。
除了吸睛的外觀,這款轎跑預(yù)計(jì)將在動(dòng)力和智能化方面展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。其有望提供純電和增程雙動(dòng)力版本。
純電車型可能搭載華為最新一代的DriveONE電驅(qū)系統(tǒng),續(xù)航里程有望突破700公里;增程版則將兼顧長途出行的便利性與低能耗優(yōu)勢。
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真正的核心優(yōu)勢在于智能化層面。新車將搭載華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)和ADS 3.0高階智駕系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全場景的智能互聯(lián)與城市領(lǐng)航輔助駕駛功能。
這意味著,它將成為華為展示其從智能座艙到自動(dòng)駕駛?cè)珬<夹g(shù)解決方案的又一重要載體。
當(dāng)我們將目光從尚界轎跑的假想圖移開,回溯其母公司上汽集團(tuán)旗下另一個(gè)品牌——MG名爵,會(huì)發(fā)現(xiàn)一段跨越百年的跑車傳奇。
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MG品牌誕生于1924年的英國牛津,品牌創(chuàng)始人威廉·莫里斯對跑車的狂熱,賦予了MG與生俱來的運(yùn)動(dòng)天性。
在20至60年代的輝煌時(shí)期,品牌打造了如EX120、EX181等傳奇賽車,并累計(jì)創(chuàng)下了43項(xiàng)世界速度紀(jì)錄,成為當(dāng)時(shí)行業(yè)的佼佼者。
MG的輝煌不僅體現(xiàn)在賽道的紀(jì)錄簿上,更體現(xiàn)在風(fēng)靡全球的經(jīng)典車型中。從擊敗法拉利的拉力之王K3 Magnette,到全球首款配備四輪碟剎的跑車MGA,MG不斷以創(chuàng)新定義時(shí)代。
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并入上汽集團(tuán)后,MG品牌造跑車的靈魂一直在,所以我們才會(huì)在尚界品牌的假想圖中,看到了曾經(jīng)MG的影子。
假想圖只是開始,當(dāng)這款融合了尖端智能科技與百年運(yùn)動(dòng)基因的轎跑真正駛來,它或許將成為2026年新能源汽車市場最具競爭力的“攪局者”。
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